Air China - bra val eller inte...?

  • Thread starter Thread starter Stefan62
  • Start date Start date
malmokalle skrev:Den här videon skall man kanske inte titta på om man har en tur med Air China planerad. Möjligen missförstod piloterna FL130 för Heading 130. Ruggigt nära en krasch.......Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hellre nära en krasch än att faktiskt krascha... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Varje "samtal" mellan flygledare och pilot är en sluten loop med tillbakaläsning och återhörning.

ex.



Flygledare: SAS963, Climb to FL360 (Instruktion/klarering)

Pilot: Climbing to FL360, SAS963 (tillbakaläsning)

Flygledaren lyssnar om piloten svarat korrekt (återhörning)



Om piloten svarar fel rättar flygledaren piloten och loopen börjar om.


https://www.businessclass.com/forum/attachments/skärmavbild-2017-08-14-kl-22-26-15-png.66425/





När man hör ett klipp likt denna, som förmodligen är taget från typ LiveATC eller något annat ställe på nätet är det sällan lika bra ljudkvalitét som det är i våra(piloters och flygledares) headset.



I detta klipp var det omöjligt att höra om Air Chinas tillbakaläsning/readback var korrekt eller om det var flygledarens återhörning/hearback som felade.



Jag har ingen djupare kunskap om denna incident men efter att ha sett klippet kan jag inte med 100% säkerhet säga att det är Air China som felat.



Sorry för en smula OTdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Air China är generösa m luggage inrikes.

Som economy har jag fått checka in två väskor så totalvikten låg på ca 35-40 kg.

Jdz pek

Handbagage är de också halvblinda på...



Så om man ska ha med sig massor av bagage kan jag rekommendera AC.
 
ESSA skrev:Air China är generösa m luggage inrikes.Som economy har jag fått checka in två väskor så totalvikten låg på ca 35-40 kg.Jdz pekHandbagage är de också halvblinda på...Så om man ska ha med sig massor av bagage kan jag rekommendera AC.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tror faktiskt du har helt rätt om man ska skämta lite så är det väl så att jag har känt mig behandlad som ett bagage inrikes med air china dvs låg service nivå.



Air China inrikes är ibland ett nödvändigt ont.

Long haul Air china är något som jag hade haft som sista val för award eller kanske avstå helt och om det var betald resa skulle jag endast tänka mig det om den var oerhört billig och då tveksamt.
 
ESSA skrev:Så om man ska ha med sig massor av bagage kan jag rekommendera AC.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
För din information, flygbolagskoden av Air China är CA, inte AC (det är för Air Canada).



Koden CA kommer från den tiden de hette CAAC.
 
Dr. Miles skrev:För din information, flygbolagskoden av Air China är CA, inte AC (det är för Air Canada).Koden CA kommer från den tiden de hette CAAC.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack! Skrev nog som förkortning. Typ AB för Aftonbladet och FB för Facebook...

Farligt med förkortningar här på forumet.

;-)
 
ESSA skrev:Tack! Skrev nog som förkortning. Typ AB för Aftonbladet och FB för Facebook...Farligt med förkortningar här på forumet.;-)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis, här blir det gatlopp så fort man tar fel data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Återupplivar den här tråden...



Det är relativt god tillgång på awards till Asien med Air China.



Hur ser Ni på påståendet att det är bortkastat "värde" att använda en "2-4-1" för resa med Air China i C eller F?



Jag kan förstå att engelskakunskaperna kan vara lite si och så, men hur är det för övrigt i dagsläget?



Jag har generenllt låga förväntningar när jag reser i C och F, men det finns ju gränser data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7!
 
Cremant skrev:Hur ser Ni på påståendet att det är bortkastat "värde" att använda en "2-4-1" för resa med Air China i C eller F?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Lite bortkastat är det ju eftersom du betalar samma antal för Air China som för t ex EVA eller Asiana som jag anser har en bättre produkt. Tittar du på vad det kostar att köpa en Air China C för pengar så ser du att de är billigare än konkurrenterna och alltså får du lite mindre värde på dina poäng. Exempel Air China R-klass business för ca 14-18k SEK till t ex Shanghai från Stockholm. Samma destination med Singapore Airlines på businesskampanj brukar kosta 20-22k SEK, men med Eurobonuspoäng betalar du lika mycket för dessa två alternativ.
 
Canadien skrev:Lite bortkastat är det ju eftersom du betalar samma antal för Air China som för t ex EVA eller Asiana som jag anser har en bättre produkt. Tittar du på vad det kostar att köpa en Air China C för pengar så ser du att de är billigare än konkurrenterna och alltså får du lite mindre värde på dina poäng. Exempel Air China R-klass business för ca 14-18k SEK till t ex Shanghai från Stockholm. Samma destination med Singapore Airlines på businesskampanj brukar kosta 20-22k SEK, men med Eurobonuspoäng betalar du lika mycket för dessa två alternativ.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Håller med om resonemanget.

Sedan får man ta in tillgängligheten i beräkningen oxå. Om man hittar platsr på CA som passar bra men aldrig något på SQ så är det ju också värt något.
 
Håller også med. Dog er CA et meget eksotisk og spaendende bolag at udforske om man ikke har rejst saa tit med dem. Mit eneste råd er at medbringe nogle store champagneglas, da de glas de bruger er så små at man bliver bange for at ens finger kan komme til at sidde fast i glassets mund...
 
Har aldrig åkt med dem och efter diskussion här är man väl inte speciellt sugen.. MEN de har ofta väldigt god biljetttillgång i C (4 platser eller mer) och det gör det lätt att ta sig till Asien med familjen med dem. Nu har vi alltid klarat det genom att rotat reda på 4 platser i C med Asiana, Turkish, Thai etc men förr eller senare lär man väl sitta där med CA som enda alternativ..
 
Ja det är inget större fel på produkten men överlag lite mindre exklusivt än de andra bolagen i Business. Men när Air China tar samma peng i cash för Business ARN-PEK-TYO som SAS tar för Plus ARN-CPH-NRT så är ju valet enkelt. För en poängbokning skulle jag vara lite mer kräsen.
 
Hade jag svårt att hitta avgångar med de topprankade bolagen så skulle jag absolut kunna tänka mig att välja CA.
 
Jag har rest med dem och tycker inte det är så farligt som många målar upp det.



Det är inte Singapore Airlines (även om jag blev bättre bemött på Air China än min första Singaporeflygning) och det finns en språkbarriär. Men med ett leende och pekande kommer man långt, de gör sitt bästa. Maten är god och IFEn var väldigt omfattande.



Så om det bara fanns Air China hade jag inte tvekat. Värdet på poängen är ju bara något som finns om det finns ställen att använda dem på. Finns det ingen tillgänglighet blir poängen värdelösa.
 
Kriterierna kan ju se lite olika ut. Har en award resa bokad i C med CA i december med fru och tvååring. Flyget ut från ARN passar tidsmässigt mat- och sovklockan bättre än det mesta annat ut från Europa. Vet att det kanske inte blir topp service, men sover dottern bra så är jag helnöjd. Har en liten förhoppning om att den lite kortare nattsömnen och 3h uppehåll i PEK ska underlätta tidsomställningen när vi väl kommer fram till HKG.
 
Av f




Hachans skrev:Jag har rest med dem och tycker inte det är så farligt som många målar upp det.Det är inte Singapore Airlines (även om jag blev bättre bemött på Air China än min första Singaporeflygning) och det finns en språkbarriär. Men med ett leende och pekande kommer man långt, de gör sitt bästa. Maten är god och IFEn var väldigt omfattande.Så om det bara fanns Air China hade jag inte tvekat. Värdet på poängen är ju bara något som finns om det finns ställen att använda dem på. Finns det ingen tillgänglighet blir poängen värdelösa.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
IFE skulle jag säga var min största kritik. Nu var det några år sedan jag flög CA men då var den bedrövlig. Långsam, buggig, dålig ljusstyrka, bara kinesisk textning och gamla filmer. För att inte tala om tv-serier där bara ett avsnitt fanns.
 
Jönsson skrev:Av fIFE skulle jag säga var min största kritik. Nu var det några år sedan jag flög CA men då var den bedrövlig. Långsam, buggig, dålig ljusstyrka, bara kinesisk textning och gamla filmer. För att inte tala om tv-serier där bara ett avsnitt fanns.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är väl en smaksak, men så länge saker är på originalspråket, går att spela och det är stort utbud så har jag inga större klagomål. Jag kommer inte exakt ihåg vad de visade, men jag hade inte tråkigt!



Tv-serier med bara ett avsnitt är ett otyg som borde försvinna. Men det är ju inte unikt för Air China. SAS har ju inte uppdaterat sina serier på jag vet inte hur länge.
 
JochenS skrev:Kriterierna kan ju se lite olika ut. Har en award resa bokad i C med CA i december med fru och tvååring. Flyget ut från ARN passar tidsmässigt mat- och sovklockan bättre än det mesta annat ut från Europa. Vet att det kanske inte blir topp service, men sover dottern bra så är jag helnöjd. Har en liten förhoppning om att den lite kortare nattsömnen och 3h uppehåll i PEK ska underlätta tidsomställningen när vi väl kommer fram till HKG.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
I loungen i PEK har de fina duschar. Först är det en rulltrappa eller hiss upp till loungen. Väl inne i loungen är det en annan hiss ner till duscharna.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top