Hur många Eurobonuspoäng tjänar jag?

OBS! Vissa Swiss-flyg på sträckan ZRH-PMI trafikeras av Edelweiss (som codeshare tror jag). Passa dig för dessa då de troligen inte ger några poäng till Eurobonus.



Men annars håller jag med: Swiss för Lufthansa alla dagar i veckan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AABack2ARN skrev:OBS! Vissa Swiss-flyg på sträckan ZRH-PMI trafikeras av Edelweiss (som codeshare tror jag). Passa dig för dessa då de troligen inte ger några poäng till Eurobonus.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Som i alla bra lotterier blandar man förstås ut de tjusiga vinstlotterna med ett gäng ordentliga nitlotter i tombolan!
 
AABack2ARN skrev:OBS! Vissa Swiss-flyg på sträckan ZRH-PMI trafikeras av Edelweiss (som codeshare tror jag). Passa dig för dessa då de troligen inte ger några poäng till Eurobonus.Men annars håller jag med: Swiss för Lufthansa alla dagar i veckanKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det bör man kolla, för Edelweiss kan lika väl trafikera den som wetlease och då är det som vilken Swiss-flight som helst.



Just Edelweiss är luriga eftersom det finns bägge varianterna. LX-numret bör ge vägledning.
 
Japp. Heter de någonting på LX2xxxx torde det vara lugnt även om det är Edelweiss som utför flygningen. Är det LX8xxx är det codeshare och då får man med största sannolikhet inga EB-poäng. Ju mer viktiga poängen är ju mindre bör man chansa data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Har en bokning SFO-ORD-ARN i september där sträckan SFO-ORD är codeshare SK8800 med United, i P klass. Vad tjänar jag på den?
 
Buffy skrev:Har en bokning SFO-ORD-ARN i september där sträckan SFO-ORD är codeshare SK8800 med United, i P klass. Vad tjänar jag på den?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Är det en business så _brukar_ det bli 100% av flugna miles, men det kan bli 0 eller 50% eller 75%. Det är alltid en risk för överraskningar med code share.
 
Buffy skrev:Har en bokning SFO-ORD-ARN i september där sträckan SFO-ORD är codeshare SK8800 med United, i P klass. Vad tjänar jag på den?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



agehall skrev:Finns ingen som med säkerhet kan tala om det för dig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


@Buffy vad är i P-klass? United eller SAS? P-klass på United är Business men på SAS är det väl SAS Plus? Mao, har du P-klass på SAS hela resan?



Det @agehall menar är att det finns ingen 100% säkerhet hur alla flygbolag konverterar code share bokningsklasser.
 
Buffy skrev:Har P-klass på hela SAS bokningen (Plus saver)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Såhär säger ExpertFlyer gällande SAS P-klass med United som carrier:

Booking Class Table

Search: Departing STO on 07/08/18 for SFO

Fare basis code PLSXTRA

Flying SK

Routing via North Atlantic



Booking Class

>$LB28

028 STOSFO 07AUG18 SK SEK 7145 PLSXTRA STAY- V/-- BK-P

FARE CLS EXPLANATION BOOK CODES

-------- ---------------------- ----------

PLSXTRA BASIC SEASON PREMIUM ECONOMY RESTRICTED P

PLSXTRA FARES

PLSXTRA BETWEEN EUROPE AND AREA 1 FOR ROUND TRIP FARES



BOOKING CODE EXCEPTIONS

IF VIA SK P- FARES

VIA AS T REQUIRED WHEN AVAILABLE

IF VIA SK P- FARES

VIA AS Q REQUIRED





spacer.gif



Alternate Airline (UNITED AIRLINES (UA))

>$LB28/UA

028 STOSFO 07AUG18 SK SEK 7145 PLSXTRA STAY- V/-- BK-P

FARE CLS EXPLANATION BOOK CODES

-------- ---------------------- ----------

PLSXTRA BASIC SEASON PREMIUM ECONOMY RESTRICTED P

PLSXTRA FARES

PLSXTRA BETWEEN EUROPE AND AREA 1 FOR ROUND TRIP FARES



BOOKING CODE EXCEPTIONS FOR CARRIER: UA

VIA UA NO BOOKING CODE DATA EXISTS

BETWEEN USA-CUBA

VIA UA NO BOOKING CODE DATA EXISTS FLTS

2840-2939

VIA UA NO BOOKING CODE DATA EXISTS FLTS

2950-3149

VIA UA NO BOOKING CODE DATA EXISTS FLTS

6400-9999

IF VIA AC P- FARES VIA ATLANTIC

VIA UA P REQUIRED WHEN AVAILABLE WITHIN AREA 1

IF VIA AC P- FARES VIA PACIFIC

VIA UA P REQUIRED WHEN AVAILABLE WITHIN AREA 1

IF VIA AC P- FARES VIA PACIFIC

VIA UA P REQUIRED WHEN AVAILABLE WITHIN AREA 3

IF VIA SK P- FARES

VIA UA V REQUIRED

IF VIA BR BETWEEN CHINESE TAIPEI-CHI FLTS

0055/0056

IF VIA BR BETWEEN CHINESE TAIPEI-HOU FLTS

0051/0052



Jag tolkar det som att antingen blir det P eller V på United. Så 100% eller 75% av distansen mellan SFO-ORD

EuroBonus-partner – United Airlines | SAS



Great Circle Mapper



Du borde kunna leta upp denna på United.com även med ditt SAS/Amadeus bokningsnummer och kolla vad som står där. Jag får upp mina Lufthansa bokningar med Unitedsegment den vägen. Det skulle vara intressant att se om du hamnar i First-kabinen.



EDIT:

Det står såhär i Fare Rules

SAS PLUS IS AVAILABLE ON SAS OPERATED FLIGHTS.

THIS SERVICE IS NOT AVAILABLE ON SAS CODESHARE

FLIGHTS OPERATED BY OTHER CARRIERS AND ON

CONNECTING FLIGHTS OPERATED BY OTHER CARRIERS

-----

THESE FARES APPLY FOR ECONOMY CLASS OF SERVICE

FOR DOMESTIC TRAVEL WITHIN THE UNITED STATES

TO/FROM/ VIA THE SK NORTH AMERICAN GATEWAY WHEN

OPERATED BY UA/AS/VX//AA



Så mitt bästa tips är 75% och V-klass data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 men kanske du vinner mer i Code Share Bingon data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Senator skrev:Såhär säger ExpertFlyer gällande SAS P-klass med United som carrier:Booking Class TableSearch:Departing STO on 07/08/18 for SFOFare basis code PLSXTRAFlying SKRouting via North AtlanticBooking Class>$LB28028 STOSFO 07AUG18 SK SEK 7145 PLSXTRA STAY- V/-- BK-PFARE CLS EXPLANATION BOOK CODES-------- ---------------------- ----------PLSXTRA BASIC SEASON PREMIUM ECONOMY RESTRICTED PPLSXTRA FARESPLSXTRA BETWEEN EUROPE AND AREA 1 FOR ROUND TRIP FARESBOOKING CODE EXCEPTIONSIF VIA SK P- FARESVIA AS T REQUIRED WHEN AVAILABLEIF VIA SK P- FARESVIA AS Q REQUIREDAlternate Airline (UNITED AIRLINES (UA))>$LB28/UA028 STOSFO 07AUG18 SK SEK 7145 PLSXTRA STAY- V/-- BK-PFARE CLS EXPLANATION BOOK CODES-------- ---------------------- ----------PLSXTRA BASIC SEASON PREMIUM ECONOMY RESTRICTED PPLSXTRA FARESPLSXTRA BETWEEN EUROPE AND AREA 1 FOR ROUND TRIP FARESBOOKING CODE EXCEPTIONS FOR CARRIER: UAVIA UA NO BOOKING CODE DATA EXISTSBETWEEN USA-CUBAVIA UA NO BOOKING CODE DATA EXISTS FLTS2840-2939VIA UA NO BOOKING CODE DATA EXISTS FLTS2950-3149VIA UA NO BOOKING CODE DATA EXISTS FLTS6400-9999IF VIA AC P- FARES VIA ATLANTIC VIA UA P REQUIRED WHEN AVAILABLE WITHIN AREA 1 IF VIA AC P- FARES VIA PACIFICVIA UA P REQUIRED WHEN AVAILABLE WITHIN AREA 1IF VIA AC P- FARES VIA PACIFICVIA UA P REQUIRED WHEN AVAILABLE WITHIN AREA 3IF VIA SK P- FARESVIA UA V REQUIREDIF VIA BR BETWEEN CHINESE TAIPEI-CHI FLTS0055/0056IF VIA BR BETWEEN CHINESE TAIPEI-HOU FLTS0051/0052Jag tolkar det som att antingen blir detPellerVpå United. Så 100% eller 75% av distansen mellan SFO-ORDEuroBonus-partner – United Airlines | SASGreat Circle MapperDu borde kunna leta upp denna på United.com även med ditt SAS/Amadeus bokningsnummer och kolla vad som står där. Jag får upp mina Lufthansa bokningar med Unitedsegment den vägen. Det skulle vara intressant att se om du hamnar i First-kabinen.EDIT:Det står såhär i Fare Rules SAS PLUS IS AVAILABLE ON SAS OPERATED FLIGHTS.

THIS SERVICE IS NOT AVAILABLE ON SAS CODESHARE

FLIGHTS OPERATED BY OTHER CARRIERS AND ON

CONNECTING FLIGHTS OPERATED BY OTHER CARRIERS

-----

THESE FARES APPLY FOR ECONOMY CLASS OF SERVICE

FOR DOMESTIC TRAVEL WITHIN THE UNITED STATES

TO/FROM/ VIA THE SK NORTH AMERICAN GATEWAY WHEN

OPERATED BY UA/AS/VX//AASå mitt bästa tips är 75% ochV-klassmen kanske du vinner mer i Code Share BingonKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Fast det där är säger ingenting om codeshare. Det säger bara vad du ska ha för bokningsklasser om du bokar en ren UA-flight på en SK-fare.
 
Kollar jag på United står det V-klass och om jag får 75%*1846 miles är guldet säkrat även om inte uppgradering på någon av vägarna går igenom.
 
agehall skrev:Fast det där är säger ingenting om codeshare. Det säger bara vad du ska ha för bokningsklasser om du bokar en ren UA-flight på en SK-fare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Precis, och det är den "bästa" approximering vi har. Jag har dock tittat en del på SAS Z-klass till USA. Där kan vi välja mellan United, American och Alaska för vidare connections.



Där SAS erbjuder code share med United som operating carrier använder SAS Z-klass. Däremot om den bokas som United marketing och operating carrier är det P-klass inventory. Så, jag menar att det är inte orimligt att anta att i fallet SAS Z-klass Code Share = United P-klass operating. Inte hugget i sten, men en hyfsat höftning. Och med tack till @Buffy som kollade så stärks mitt antagande.
 
Senator skrev:Där SAS erbjuder code share med United som operating carrier använder SAS Z-klass. Däremot om den bokas som United marketing och operating carrier är det P-klass inventory. Så, jag menar att det är inte orimligt att anta att i fallet SAS Z-klass Code Share = United P-klass operating. Inte hugget i sten, men en hyfsat höftning. Och med tack till@Buffysom kollade så stärks mitt antagande.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är det där resonemaget som är livsfarligt. Du övertolkar informationen något fruktansvärt! Det du ser i den där listan säger lika mycket om hur stor chansen är att du vinner på lotto denna vecka som vilken bokningsklass codeshare översätts till.
 
Senator skrev:Precis, och det är den "bästa" approximering vi har. Jag har dock tittat en del på SAS Z-klass till USA. Där kan vi välja mellan United, American och Alaska för vidare connections.Där SAS erbjuder code share med United som operating carrier använder SAS Z-klass. Däremot om den bokas som United marketing och operating carrier är det P-klass inventory. Så, jag menar att det är inte orimligt att anta att i fallet SAS Z-klass Code Share = United P-klass operating. Inte hugget i sten, men en hyfsat höftning. Och med tack till@Buffysom kollade så stärks mitt antagande.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack själva för snabba svar. Bara hålla tummarna att uppgradering på SAS-benen går igenom och jag får 75% annars får jag köpa till några baspoäng om det skulle saknas.
 
agehall skrev:Det är det där resonemaget som är livsfarligt. Du övertolkar informationen något fruktansvärt! Det du ser i den där listan säger lika mycket om hur stor chansen är att du vinner på lotto denna vecka som vilken bokningsklass codeshare översätts till.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Så du menar att det som vår kära medlem @Buffy nu validerade har ett värde lika med noll? Det borde med en viss rimlighet finnas en logik som säger att Code Share bokningsklasser mappas i samma hierarkisk ordning hos partners?



Ta Star Alliance North Atlantic Joint Venture som alla har följande bokningsklasser i business i följande ordning (högst till lägst):

J

C

D

Z

P



Med ditt resonemang skulle det vara omöjligt att säga om jag bokar United P (marketing carrier) som utförs av Lufthansa om detta blir P-klass på Lufthansa. Jag kan meddela att jag har bokat och rest på ett antal sådana resor senaste två åren. Vad tror du utfallet var? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 100% mapping P=P, Z=Z, A=A. Jag har faktiskt INGA exempel där detta inte har varit så. Samma gäller American och British Airways. 100% match mellan bokningsklasser.



Så jag är ledsen min vän, jag ser inte en värld som är svart eller vit. Den är fylld av minimum "50 shades of grey" och det går inte att 100% kategorisk avfärda att underliggande system har mappningar som det går att lista ut.



"So let's agree to disagree". Jag har i alla fall tillräckligt med fakta/bevis från mina resor som jag anser är tillförlitliga, och som motsäger att "mitt resonemang är livsfarligt". data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Senator skrev:Med ditt resonemang skulle det vara omöjligt att säga om jag bokar United P (marketing carrier) som utförs av Lufthansa om detta blir P-klass på Lufthansa. Jag kan meddela att jag har bokat och rest på ett antal sådana resor senaste två åren. Vad tror du utfallet var?100% mapping P=P, Z=Z, A=A. Jag har faktiskt INGA exempel där detta inte har varit så. Samma gäller American och British Airways. 100% match mellan bokningsklasser.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast det är självklart enkelt när en Joint Venture (JV) flygbolag harmoniserar bokningsklasser t ex på trafiken över Atlanten.

I @Buffys fall är United operated flight med SK flightnummer, därför, i mitt tycke, kan man inte med säkerhet säga att bokningsklass # på SAS blir bokningsklass ¤ på United".
 
Dr. Miles skrev:Fast det är självklart enkelt när en Joint Venture (JV) flygbolag harmoniserar bokningsklasser t ex på trafiken över Atlanten.I@Buffys fall är United operated flight med SK flightnummer, därför, i mitt tycke, kan man inte med säkerhet säga att bokningsklass # på SAS blir bokningsklass ¤ på United".Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det kan jag hålla med om. Dock är min poäng att jag inte håller med att det är "omöjligt" på ALLA flygbolag och ALLA code shares.
 
Dr. Miles skrev:kan man inte med säkerhet säga att bokningsklass # på SAS blir bokningsklass ¤ på United".Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det har väl inte skrivits att det med säkerhet blir så utan med någon form av sannolikhet, samma åt andra hållet, det är inte 100% säkert att det blir en helt annan mappning.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top