En poäng i detta är nog att Öresundsbron ska kunna utnyttjas av annan spårbunden trafik än persontrafik. Det danska motivet är därför kanske inte primärt att underlätta för passagerare utan att tillse att godståg m.m. kan utnyttja bron i större utsträckning än idag för att på så sätt motivera Fehmarn-Bält. Bron är som den är, dvs. fast, och den enda relevanta frågan är egentligen om bron kommer att vara tillräcklig år 2035. Dansk Statistik räknar med att Köpenhamns kommun (isolerat) växer med 15 % de kommande tio åren. Det är svårt att se hur detta ska kunna hanteras på ett vettigt sätt med redan galet uppdrivna priser på hyresmarknaden osv. Att använda Malmö som reservplan kanske inte är så dumt?
Frågan är om det danska intresset för en tågtunnel mellan Helsingborg och Helsingör är lika stort som det svenska intresset? Av det jag läst verkar nuvarande dansk regering endast vara intresserad av bilförbindelse, detta då den danska infrastrukturen för tåg på sträckan Helsingör och söderut är totalt outvecklad. Det kanske har hänt något som jag missat?
Det är så många och grundläggande problem att man måste börja om från början. Så är det bara. En sådan nystart kan mycket väl vara tunnelbana, dedikerad till persontrafik. Skippa den eländiga tiominuterstrafiken på bron som ändå aldrig fungerar. Kanske låta fjärrtåg mot Sverige avgå från Kastrup istället för från Helsingör. Trimma, göra det bättre. Det enda vi kan vara säkra på är att bron redan idag inte räcker till.
Precis så är det ju. Jag är som sagt oerhört fascinerad av det här projektet. Sossen Jammehs kommentar är ju cool. Visioner måste få finnas.
Det är vad det brukar sägas. Det är trångt söder om Helsingør och ingen vill direkt ha några godståg genom gräddhyllan. Såg dock att ett antal kommuner gått samman och förordat en förbindelse strax söder om städerna, som tydligen skulle lösa det problemet.
Ja, ungefär det.
Just det undrar jag om det blir bra. Redan 20-minuters-trafik känns glest när man vill komma så sent som möjligt till Kastrup. Och då delas de tågen upp på svenska sidan, så resenärer från tex mitt-skåne har 40-minuters-trafik.