SAS Dialogmöte Kalmar, 16 dec 2016

[LSH]

Just det här känns som ett mindre problem när Jettime slutar med ATR-operationerna för SAS. Dom har ju till och med varit tvungen att stänga vissa linjer som trafikerats av Jettime. Jag antar att Flybe kommer att få ta över vissa "Jettime-linjer" löpande under året.

Så blir det förhoppningsvis. Har sett att vissa avgångar i vår är med Cityjet och CRJ900.

 

[mha321]

När någon menar att orsaken till överfull lounge på T4 är för låga krav för tillgång så svarar man undvikande. Alltså ingen ledning till om man ändrar krav på EBG eller om plusbiljetter även fortsättningsvis ska ha tillgång.

Spontant känns det som den stora majoriteten av de som hänger i den loungen har både plusbiljett och EBG, åtminstone vid rusningstid (och det är ju då det är problem).

 

[Homer]

Ingen som nämnde p-ordet* ?













*Jakten på polarrullen |

 

[LSH]

Ingen som nämnde p-ordet* ?













*Jakten på polarrullen |

You bet they did!

Zoomade dock ut lite under den långa diskussionen. Åker ganska sällan Plus inrikes och tycker faktiskt "Fresh bite" är bättre. Tror det landade i att man har RÄTT till maträtten-som-inte-får-nämnas-vid-namn. Verkade som det sällan var problem med SAS' egen personal utan det huvudsakligen gällde Flybe. Man skulle förtydliga kommunikationen....

 

[NyfikenGrau]

Det var de stora punkterna jag kan komma på så här en månad i efterhand. Svarar gärna på följdfrågor om du/ni har några.

Några frågor/svar om lördagsflyg till Arlanda, eller rentav om nygammal linje till CPH?

Tack för bra info annars!

 

[englundjesper]

Det framfördes ganska hård kritik mot flygningarna med ATR (Flybe) gällande punktlighet, bussgate och service. SAS säger att man överväger att ersätta dessa med CRJ900 men att man först måste hitta användning för befintliga 72r som man har långa avtal på. Efterfrågan är dock tillräckligt stor för att byta till större plan.

Ser ut som att ATR nästan försvinner helt från Kalmar till våren. Tre av fyra avgångar KLR-ARN som gått med ATR byter SAS ut och sätter in CRJ900. Stort lyft sett till komfort och restid.

SK2197 06:25 737, CRJ900
SK192 09:55 ATR-72
SK194 13:30 CRJ900
SK196 16:10 CRJ900
SK198 19:15 CRJ900

 

[englundjesper]

Det ligger även inne en ändring på SK198 på söndagar. Bytt från 19:25 till 18:25 vilket gör det möjligt för anslutningar på ARN. Nu slipper jag därmed lämna Kalmar mitt i söndagsmiddagen när jag ska till Oslo...

 

[Magnus Boström]

Ser ut som att ATR nästan försvinner helt från Kalmar till våren. Tre av fyra avgångar KLR-ARN som gått med ATR byter SAS ut och sätter in CRJ900. Stort lyft sett till komfort och restid.

SK2197 06:25 737, CRJ900
SK192 09:55 ATR-72
SK194 13:30 CRJ900
SK196 16:10 CRJ900
SK198 19:15 CRJ900

Visa bifogad bild 68553

Härligt! Synd bara att SK192 är min favorit.

 

[NyfikenGrau]

Låter bra allt detta! Såg idag i statistiken att Kalmar sakta men säkert blivit tredje största landsortsflygplats i södra Sverige efter Visby och Ängelholm, lovande utveckling

 

[englundjesper]

Låter bra allt detta! Såg idag i statistiken att Kalmar sakta men säkert blivit tredje största landsortsflygplats i södra Sverige efter Visby och Ängelholm, lovande utveckling

Fin utveckling, ja. Det var inte längesen det stod en SAAB 2000 från Golden Air på KLR när man skulle upp till ARN på söndagar...