Dålig säkerhet hos Turkish Airlines ?

Senator skrev:Mat och dryck; världsklass. . Hämtade man alla glas? Nej..... Såg man till att alla bord var uppfällda?Klicka för att utvidga...



Så var även min flight med SK igår kväll.... Jag tror tyvärr att det slarvas hos de flesta bolag.
 
Har själv barn som rest en del i tidig ålder och tycker det är fantastiskt att TK hävdar att detta inte är deras fel....Dom anser tydligen att en 14åring obesvärat bör ta sig runt själv på Kemal Àtaturk flygplats, där även den mest luttrade resenär får högt blodtryck.

Skulle gärna välja TK om dom fick ordning på sin egen hub. Sannolikt är C klass lysande förutsatt att barnet själv hittar Loungen......
 
Det har nu gått 5 år, hur är sällskapets synpunkter på TK nu? Har hittat en reward i C till Maldiverna med ett stopp i Istanbul. Frugan är dock skeptisk till TK i allmänhet och att connecta i Istanbul i synnerhet. Vad sägs? Finns det något fog till denna oro?
 
hg1980 skrev:Det har nu gått 5 år, hur är sällskapets synpunkter på TK nu? Har hittat en reward i C till Maldiverna med ett stopp i Istanbul. Frugan är dock skeptisk till TK i allmänhet och att connecta i Istanbul i synnerhet. Vad sägs? Finns det något fog till denna oro?Klicka för att utvidga...
Flygplatsen och loungen är riktigt bra i Istanbul. Hårdvaran är bra i C (paritet med övriga *A, snarare smaksak). Mjukvaran kan dock variera väldigt mycket. Från excelent till nästan obefintlig. Dessa delar skulle inte få mig att avstå. Den enda som gör mig tveksam är att de (för min del) har ändrat avgångar ganska ofta vilket kan ställa till det.
 
famhanssons skrev:Flygplatsen och loungen är riktigt bra i Istanbul. Hårdvaran är bra i C (paritet med övriga *A, snarare smaksak). Mjukvaran kan dock variera väldigt mycket. Från excelent till nästan obefintlig. Dessa delar skulle inte få mig att avstå. Den enda som gör mig tveksam är att de (för min del) har ändrat avgångar ganska ofta vilket kan ställa till det.Klicka för att utvidga...
Tack, det som är oron är mest säkerheten. Flygsäkerheten med TK och flygplatssäkerheten i Istanbul. Min fru är rätt paranoid. Behöver lite argument/fakta för att få henne att bli lugn data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
hg1980 skrev:Tack, det som är oron är mest säkerheten. Flygsäkerheten med TK och flygplatssäkerheten i Istanbul. Min fru är rätt paranoid. Behöver lite argument/fakta för att få henne att bli lugnKlicka för att utvidga...
Så länge du är på insidan av security (air side) så finns inga skäl. Min gissning är att säkerheten är mer noggran där än i t ex Stockholm mot bakgrund av vad som hände vid jul. Med din frus argument bör hon inte åka till London eller Paris heller.
 
Jag skulle inte anse varken Turkish eller Turkiet som säkert. Personligen håller jag mig så långt borta som möjligt och ser inte TK som ett alternativ för mina resor.
 
agehall skrev:Jag skulle inte anse varken Turkish eller Turkiet som säkert. Personligen håller jag mig så långt borta som möjligt och ser inte TK som ett alternativ för mina resor.Klicka för att utvidga...
Intressant, har du lust att utveckla det?
 
agehall skrev:Jag skulle inte anse varken Turkish eller Turkiet som säkert. Personligen håller jag mig så långt borta som möjligt och ser inte TK som ett alternativ för mina resor.Klicka för att utvidga...
Kan hålla med om Turkiet. Min reflektion var på flygplatsen och efter security.
 
hg1980 skrev:Intressant, har du lust att utveckla det?Klicka för att utvidga...
Jag upplever inte att Turkish tar säkerhet på allvar ombord. Turkiet, well, titta på nyheterna...



Jag ser ingen större skillnad mellan att vara airside eller inte på flygplatsen. Landet är inte 100% stabilt och om något händer kommer flygplatsen inte att vara speciellt säker så värst länge. Eftersom det är ganska enkelt att undvika både TK och Turkiet, så ser jag ingen som helst anledning att ens riskera något genom att åka via Turkiet med Turkish.
 
agehall skrev:Jag upplever inte att Turkish tar säkerhet på allvar ombordKlicka för att utvidga...
Ok, det känns ju inte bra. Har aldrig flugit med dem så det där är bra feedback.



Landet köper jag, men bolaget har jag som sagt ingen erfarenhet av.
 
hg1980 skrev:Landet köper jag, men bolaget har jag som sagt ingen erfarenhet av.Klicka för att utvidga...
Du kan ju läsa denna tråden från början så ser du flera exempel på hur de hanterar grundläggande säkerhet. Om de misslyckas där, hur bra tror du då att de fixar de lite mer avancerade sakerna?



Annan bra läsning: The Aviation Herald
 
@hg1980. Jag flög med TK i oktober 2016 till Kapstaden(via IST) och upplevde inte att man slarvade med säkerheten vare sig på flygplatsen eller ombord. Bokade häromdagen en resa till Maldiverna med TK. När det gäller Turkiet som land så finns det självklart en del orosmoln, men gissar att flygplatsen är ett av de säkraste platserna i Turkiet. Det som oroar mig är om det blir något strul, dvs inställda flighter, förseningar osv, då TK inte är kända för att lösa sådant speciellt bra.
 
Mr Basic skrev:Jag flög med TK i oktober 2016 till Kapstaden(via IST) och upplevde inte att man slarvade med säkerheten vare sig på flygplatsen eller ombord. Bokade häromdagen en resa till Maldiverna med TK.Klicka för att utvidga...
Du kan inte bedöma ett bolag som "säkert" på bara ett fåtal flighter. Ingen säger att TK slarvar med säkerhet på *alla* flighter men det har observerats att de gör det på en hel del flighter. Därmed är det uppenbart att de inte är systematiska i sitt säkerhetsarbete. Det i sig är ett enormt hot mot säkerheten.
 
Mr Basic skrev:@hg1980. Jag flög med TK i oktober 2016 till Kapstaden(via IST) och upplevde inte att man slarvade med säkerheten vare sig på flygplatsen eller ombord. Bokade häromdagen en resa till Maldiverna med TK. När det gäller Turkiet som land så finns det självklart en del orosmoln, men gissar att flygplatsen är ett av de säkraste platserna i Turkiet. Det som oroar mig är om det blir något strul, dvs inställda flighter, förseningar osv, då TK inte är kända för att lösa sådant speciellt bra.Klicka för att utvidga...
Fast du som resenär har ingen insikt i hur säkerheten sköts, iallafall inte när det kommer till det viktigaste, hur flygplanet underhålls.



Om du inte råkar se de-icing utfört med PET-flaska, dock.
 
agehall skrev:Du kan ju läsa denna tråden från början så ser du flera exempel på hur de hanterar grundläggande säkerhet. Om de misslyckas där, hur bra tror du då att de fixar de lite mer avancerade sakerna?Annan bra läsning:The Aviation HeraldKlicka för att utvidga...
Jag har läst från början, tänkte/hoppades att det kanske förändrats på de fem år som faktiskt passerat.
 
Back
Top