Linköpingstråden

  • Thread starter Thread starter Cristoffer Cedergren
  • Start date Start date
Kön till security på morgonen börjar bli ett problem för LPI. Dags att öppna två stationer!
 
Första gången jag upplevde det såhär, för mig var det ingen fara då jag var där i god tid, men visst många tror det är som förr utan någon kö och kommer vid 05.30.... Då blir det krisigt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Cristoffer Cedergren skrev:Kön till security på morgonen börjar bli ett problem för LPI. Dags att öppna två stationer!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
jerixon skrev:Första gången jag upplevde det såhär, för mig var det ingen fara då jag var där i god tid, men visst många tror det är som förr utan någon kö och kommer vid 05.30.... Då blir det krisigtKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Ofta problem på måndagar, fredagar och lördagar. Om dom vill växa, vilket dom ju vill eftersom att dom ska bygga ut banan, och utöka med tex en större SAS-kärra så måste dom ha två stationer.
 
Håller med,

Jag flyger oftast ut tisdagar och hem torsdagar, men som det såg ut idag måste de definitivt göra något åt saken data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7






Cristoffer Cedergren skrev:Ofta problem på måndagar, fredagar och lördagar. Om dom vill växa, vilket dom ju vill eftersom att dom ska bygga ut banan, och utöka med tex en större SAS-kärra så måste dom ha två stationer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Lite off topic för tråden kanske, men för oss som bor i och har koll på regionen: (skrivet med lite ironi)

Norrköping och Linköping kan tydligen samarbeta om flyg! Nya helikopterplattan på US i Linköping har Norrköping Airports Vd Marie Torstensson som verksamhetsansvarig.



Förmodligen finns en logisk förklaring men det är ju alltid kul att slänga lite brandfacklor på den eldiga diskussionerna städerna emellan. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Fredde18 skrev:Lite off topic för tråden kanske, men för oss som bor i och har koll på regionen: (skrivet med lite ironi)Norrköping och Linköping kan tydligen samarbeta om flyg! Nya helikopterplattan på US i Linköping harNorrköping Airports Vd Marie Torstensson som verksamhetsansvarig.Förmodligen finns en logisk förklaring men det är ju alltid kul att slänga lite brandfacklor på den eldiga diskussionerna städerna emellan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja för att man måste ha en ansvarig för helikopterplattan och den som är fastighetschef på Region Östergötland var inte kompetent nog data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hade man kunnat samarbetat mellan flygplatserna hade man bara behövt en flygplatschef för Norrköping/Linköping flygplatser. Man hade ju sparat in någon miljon och någon ytterligare miljon med gemensam administration.
 
Verkar vara equipment change på sk1891 imorgon, ser 3-3 configuration samt 25 rader. Någon som vet mer?
 
Kan nog vara som tidigare nämt i tråden 737 från jettime.

Inga konstigheter. Gammalt plan men skönare än atr'n data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




charlesswe skrev:Verkar vara equipment change på sk1891 imorgon, ser 3-3 configuration samt 25 rader. Någon som vet mer?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Ser ut som en 737-300! Får man ta en spottingtur ikväll då data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
//uploads.tapatalk-cdn.com/20161005/a5529dc603432ea69c2ec5d823487871.jpg


Så mycket snabbare det går med ett "riktigt" plan! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Cristoffer Cedergren skrev:Så mycket snabbare det går med ett "riktigt" plan!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja så skall det se ut på så kort flygning. Det vore ju trevligt att ha detta flygplan varje dag på linjen.



Jag trodde du skulle göra en riktig flygspottning med ett tidigt besök på flygplatsen, istället blir det en bild från datorn.
 
Alf skrev:Ja så skall det se ut på så kort flygning. Det vore ju trevligt att ha detta flygplan varje dag på linjen.Jag trodde du skulle göra en riktig flygspottning med ett tidigt besök på flygplatsen, istället blir det en bild från datorn.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
För mkt jobb just nu. Men ja vi måste få hit A320neo sen när banan är ombyggd data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Var det bara jag på forumet som fick chansen att övernatta helt gratis på Radisson Scandinavia och den sköna bussturen från CPH-LPI i fredags? Gissa hur glad jag var när jag kom kl14 på lördag till Linköping istället för 23:55 på fredagen.

Blir intressant att se vad jag få för kompensation.
 
Flyingfraudster skrev:Var det bara jag på forumet som fick chansen att övernatta helt gratis på Radisson Scandinavia och den sköna bussturen från CPH-LPI i fredags? Gissa hur glad jag var när jag kom kl14 på lördag till Linköping istället för 23:55 på fredagen.Blir intressant att se vad jag få för kompensation.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vad var orsaken? Försökte fråga flygplats-vdn men hon va tystlåten.
 
Ena motorn vägrade att starta, och efter några försök dog batteriet. Det hade precis kommit in från GBG utan problem hörde jag (trots lite försenad).
 
Flyingfraudster skrev:Ena motorn vägrade att starta, och efter några försök dog batteriet. Det hade precis kommit in från GBG utan problem hörde jag (trots lite försenad).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Som det brukar vara då, fast med ännu mer bekymmer. Min bror, mer flygnörd än mig, hävdar att ATR är världens farligaste plan rent tekniskt sett...
 
Cristoffer Cedergren skrev:Som det brukar vara då, fast med ännu mer bekymmer. Min bror, mer flygnörd än mig, hävdar att ATR är världens farligaste plan rent tekniskt sett...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack för det! Tänker på det nästa gång jag åker!

Jag satt och drack öl med några konsult flygtekniker en gång på Schiphol. De trodde att A380 var farligast och förr eller senare kommer en olycka i samband med landningen. De tyckte att MD80 var säkrast.
 
Problemet kommer när man jämför vanliga flygtyper med ovanliga på det sätt man gör. Vet inte om A380 är uppe i nummer ännu, men en enda olycka kan slå hårt när det finns relativt få. Concorde gick väl från att vara världens säkraste flygplan i vanlig linjetrafik till det mest osäkra med god marginal efter en enda olycka tex.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top