Plusgrade: Rapportera dina bud

Lukas S skrev:Grattis! Det här tycker jag är ett riktigt, riktigt bra pris. Jag har lagt in mellan 3000 kr och 3500 kr för några kommande långdistansflygningar Plus => C. 3500 kr är ju verkligen ingenting för att uppgradera från Go till C på en så lång flight.Börjar nästan tänka om min strategi att boka Plus och sen försöka uppgradera till C med poäng/cash. Kanske bättre att boka Go framöver och lägga saftigare uppgraderingsbud till Business istället? Undrar så om SAS prioriterar 3000 kr Plus=>C eller 3500 kr Go=>C? Det sistnämnda vore ju helt galet. Kanske inte pengamässigt för dem, men "nöjdhetsmässigt" för deras frekventa resenärer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag struntade att lägga bud på vägen ut. Fick en cu där till plus. Och la mig på lägstabud på hemvägen. Nu hade jag redan valt 41A på vägen hem. Now and never kampanj från cph-arn-hkg för 2498:- + 3500:- i upgrade, ja tackar SAS. Tyvärr har inte min nya period börjat ännu.
 
Sträcka: ARN - EWR

Datum: 2016-05-15

Från kabinklass: GO

Till kabinklass: C

Bud: 4880kr, minsta möjliga var 3500kr

budstyrka:fair med minsta möjliga marginal

Eurobonusstatus: EBD

Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: 2016-05-10

Gick uppgradering igenom: Ja, 46h innan



Sträcka: ARN - EWR

Datum: 2016-05-15

Från kabinklass: GO

Till kabinklass: Plus

Bud: 2400kr, minsta möjliga var 1000kr

budstyrka: Good med minsta möjliga marginal

Eurobonusstatus: EBD

Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: 2016-05-10

Gick uppgradering igenom: Nej



**********************************************

Sträcka: LLA-ARN

Datum: 2016-05-15

Från kabinklass: GO

Till kabinklass: Plus

Bud: 415, minsta möjliga var 400

budstyrka: poor

Eurobonusstatus: EBD

Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: 2016-05-10

Gick uppgradering igenom: Nej(!)



Konstigt nog så gick inte uppgraderingen på anslutningsflyget genom, men däremot på long haul trots att Expert flyer säger C4 och resten i biz är nollat. Nåja, det var ju trevligt att det blir att sitta framme i alla fall.
 
Sträcka: FRA-ARN

Datum: 2016-05-14

Från kabinklass: GO

Till kabinklass: Plus

Bud: 550, minsta möjliga var 500

budstyrka: poor

Eurobonusstatus: EBD

Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: 2016-05-07

Gick uppgradering igenom: JA
 
Ser ut som en hel del "Poor" budstyrkor går igenom?



Har själv fläskat på ganska rejält mest för att kompensera att man är EBS, men det kanske justeras framöver av SAS/Plusgrade
 
Sträcka: ARN-DBV

Antal: 2

Datum: 2016-05-15

Från kabinklass: Go

Till kabinklass: Plus

Bud (ange poäng/pengar (valuta)): 55 Euro (minsta bud 55 €)

Eurobonusstatus: EBB

Bid strength: Poor

Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: 2016-04-18

Gick uppgradering igenom: Ja!



Grattis till mig på min första uppgradering! Förhoppningsvis går nästa till NRT också igenom data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Efter att ha summerat hela tråden kan jag rapportera följande:

1. Jag har tråkigt.

2. Lite intressant statistik utan att börja bearbeta det allt för mycket.

M = Go

Y = Plus (även på shorthaul)

C = Business



Kostnader:

Vi har kollektivt "slösat bort":

~405000 EB poäng.

~107000 SEK (räknar med en ca 9 SEK / EUR).



När man lade sitt bud:

I snitt, 5 dagar före sin flight.

Vissa outliers (12, 14, 15, 16 dagar) förekommer, annars är högst antal dagar före, 7 st.

Räknar man bort dem är det, i snitt, 4 dagar.



Försök:

Totalt 57 st.

Nekade (15):

Y->C: 4 st

M->Y: 7 st

M->C: 4 st

Uppgraderade (42):

Y->C: 11 st

M->Y: 23 st

M->C: 8 st



Det är svårare att få upgrade på longhaul... (no shit?)





Spoiler: Orkar inte länka min data, inklistrat i CSV kanske fungerar.






Kod:


Thread #;ORG;DEST;DATE;FROM ;TO;AMOUNT;BID TYPE;BID;STRENGTH;STATUS;;PREPARATION;SUCCESS;CONFIRMATION
1;CPH;IAD;30/04/16;Y;C;1;SEK;3100;0;EBB;3;27/04/16;1;29h
2;ORD;ARN;30/04/16;Y;C;1;EUR;250;0;EBM?;3;27/04/16;1;29h
3;CPH;NRT;01/05/16;Y;C;2;POINTS;34420;0;EBD;4;27/04/16;1;UNK
4;ARN;ORD;02/05/16;Y;C;1;EUR;220;0;EBD;3;29/04/16;1;UNK
5;NRT;CPH;04/05/16;M;Y;1;EUR;200;0;EBD;3;01/05/16;0;N/A
6;ARN;BLQ;30/04/16;M;Y;1;SEK;800;0;UNK;UNK;#VALUE!;0;N/A
7;ARN;BRU;04/05/16;M;Y;2;EUR;70;Fair;EBG;6;28/04/16;0;N/A
8;ARN;PEK;04/05/16;Y;C;1;SEK;2480;Poor;EBG;3;01/05/16;0;N/A
9;ARN;CPH;05/05/16;M;Y;1;SEK;400;Poor;EBS;3;02/05/16;1;UNK
10;CPH;IAD;05/05/16;M;Y;1;SEK;1000;Poor;EBS;3;02/05/16;1;UNK
11;CPH;NRT;01/05/16;Y;C;2;SEK;2520;Poor;EBG;3;28/04/16;1;UNK
12;CPH;IAD;05/05/16;Y;C;1;POINTS;30005;0;EBG;3;02/05/16;1;UNK
13;ARN;HKG;05/05/16;M;Y;1;SEK;1060;Poor;EBG;4;01/05/16;1;UNK
14;ARN;HKG;05/05/16;M;C;1;SEK;3560;Poor;EBG;4;01/05/16;0;N/A
15;ARN;HKG;05/05/16;M;C;1;EUR;540;Fair;EBB;5;30/04/16;1;UNK
16;CPH;IAD;05/05/16;Y;C;1;EUR;305;0;EBS;3;02/05/16;1;UNK
17;SFO;CPH;04/05/16;M;Y;2;POINTS;15085;Poor;EBB;3;01/05/16;1;UNK
18;CPH;MXP;05/05/16;M;Y;2;SEK;600;Poor;EBG;1;04/05/16;1;UNK
19;CPH;IAD;05/05/16;Y;C;1;SEK;2000;Poor;EBD;4;01/05/16;1;UNK
20;ARN;HKG;05/05/16;Y;C;2;EUR;435;Fair;EBB;7;28/04/16;0;N/A
21;CPH;EWR;06/05/16;M;C;1;SEK;4020;Poor;EBG;4;02/05/16;0;N/A
22;CPH;EWR;06/05/16;M;C;1;SEK;4020;Poor;EBG;4;02/05/16;0;N/A
23;IAD;CPH;08/05/16;Y;C;1;SEK;2000;Poor;EBD;7;01/05/16;1;UNK
24;HKG;ARN;09/05/16;Y;C;2;SEK;4200;Good;EBD;4;05/05/16;1;UNK
25;NRT;CPH;08/05/16;Y;C;2;POINTS;39000;0;EBD;UNK;#VALUE!;0;N/A
26;EWR;CPH;09/05/16;M;C;1;EUR;475;Poor;EBG;3;06/05/16;1;UNK
27;CPH;EWR;10/05/16;M;Y;1;SEK;1060;0;EBP;2;08/05/16;1;UNK
28;UME;GOT;08/05/16;M;Y;1;SEK;400;Poor;EBD;3;05/05/16;1;UNK
29;CPH;SFO;11/05/16;M;Y;1;EUR;145;Poor;EBD;12;29/04/16;1;UNK
30;PEK;ARN;08/05/16;M;Y;1;SEK;2560;Good;EBG;7;01/05/16;1;Unk
31;CPH;ARN;09/05/16;Y;C;1;SEK;400;Poor;EBG;7;02/05/16;0;N/A
32;IAD;CPH;08/05/16;M;Y;1;SEK;1000;Poor;EBG;6;02/05/16;1;UNK
33;LAX;ARN;11/05/16;Y;C;1;EUR;310;Fair;EBD;7;04/05/16;1;20h
34;ARN;FRA;08/05/16;M;Y;1;SEK;550;Poor;EBD;4;04/05/16;1;UNK
35;ARN;LAX;12/05/16;M;Y;1;POINTS;15005;Poor;EBD;14;28/04/16;1;UNK
36;CPH;GVA;12/05/16;M;Y;1;SEK;605;Fair;EBG;2;10/05/16;1;UNK
37;ARN;EWR;02/05/16;M;C;1;POINTS;51000;Poor;EBG;2;30/04/16;1;UNK
38;AMS;CPH;12/05/16;M;Y;1;EUR;55;Poor;EBD;3;09/05/16;1;UNK
39;CPH;ARN;13/05/16;M;Y;1;EUR;45;Poor;EBD;16;27/04/16;1;47h
40;ARN;HKG;13/05/16;M;Y;2;SEK;1400;Poor;EBD;6;07/05/16;1;47h
41;LAX;ARN;06/05/16;M;C;2;POINTS;43000;Poor;EBS;3;03/05/16;1;UNK
42;ARN;CPH;12/05/16;M;Y;1;SEK;450;Poor;EBG;15;27/04/16;1;UNK
43;CPH;PRG;12/05/16;M;Y;1;SEK;600;Fair;EBG;15;27/04/16;1;UNK
44;ARN;HKG;13/05/16;M;Y;1;EUR;175;Poor;EBS;3;10/05/16;0;N/A
45;ARN;HKG;13/05/16;M;C;1;EUR;505;Poor;EBS;3;10/05/16;1;47h
46;ARN;EWR;14/05/16;M;C;2;SEK;3900;Poor;EBG;14;30/04/16;1;UNK
47;ARN;EDI;10/05/16;M;Y;1;SEK;605;Poor;EBS;3;07/05/16;1;UNK
48;EDI;OSL;12/05/16;M;Y;1;SEK;605;Poor;EBS;5;07/05/16;1;UNK
49;OSL;ARN;12/05/16;M;Y;1;SEK;405;Poor;EBS;5;07/05/16;1;UNK
50;ARN;HKG;13/05/16;M;C;1;POINTS;45700;Poor;EBS;16;27/04/16;1;47h
51;HKG;ARN;15/05/16;M;Y;1;SEK;1000;Poor;EBD;5;10/05/16;0;N/A
52;HKG;ARN;15/05/16;M;C;1;SEK;3500;Poor;EBD;5;10/05/16;0;N/A
53;ARN;EWR;15/05/16;M;C;1;SEK;4880;Fair;EBD;5;10/05/16;1;46h
54;ARN;EWR;15/05/16;M;Y;1;SEK;2400;Good;EBD;5;10/05/16;0;N/A
55;LLA;ARN;15/05/16;M;Y;1;SEK;415;Poor;EBD;5;10/05/16;0;N/A
56;ARN;FRA;14/05/16;M;Y;1;SEK;550;Poor;EBD;7;07/05/16;1;UNK
57;ARN;DBV;15/05/16;M;Y;1;EUR;55;Poor;EBB;7;08/05/16;1;UNK
 
SNIFF skrev:Efter att ha summerat hela tråden kan jag rapportera följande:1. Jag har tråkigt.2. Lite intressant statistik utan att börja bearbeta det allt för mycket.M = GoY = Plus (även på shorthaul)C = BusinessKostnader: Vi har kollektivt "slösat bort":~405000 EB poäng.~107000 SEK (räknar med en ca 9 SEK / EUR).När man lade sitt bud:I snitt, 5 dagar före sin flight.Vissa outliers (12, 14, 15, 16 dagar) förekommer, annars är högst antal dagar före, 7 st.Räknar man bort dem är det, i snitt, 4 dagar.Försök:Totalt 57 st. Nekade (15):Y->C: 4 stM->Y: 7 stM->C: 4 stUppgraderade (42):Y->C: 11 stM->Y: 23 stM->C: 8 stDet är svårare att få upgrade på longhaul... (no shit?)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Som en fattig direktör så verkar du ha på tok för mycket fritid data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Tack för sammanfattningen.
 
nih23 skrev:Som en fattig direktör så verkar du ha på tok för mycket fritidTack för sammanfattningen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är korrekt. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Om jag arbetade mer skulle jag kanske vara rik. :"(



(Du kanske vill redigera ditt citat av mitt inlägg så spoilern inte kommer med/skrivs ut. Den tog väldigt mycket plats på min mobil.)
 
Rapportera gärna i följande format

Sträcka: Los Angeles - Stockholm

Datum: 16-05-13

Från kabinklass: Plus (S)

Till kabinklass: Business

Bud (ange poäng/pengar (valuta)): 2080 SEK (minbud 2000 SEK)

Bid strength: Poor

Eurobonusstatus: Silver

Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: 48,5 timmar

Gick uppgradering igenom: Ja
 
Säg förresten till hur vi kan hjälpa dig ha mer tråkigt framöver, det kommer ut trevliga, bra och konstruktiva saker då... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top