SAS första A340 som får nya kabinen

  • Thread starter Thread starter Cristoffer Cedergren
  • Start date Start date
Wendestam skrev:Blev en premiärtur för LN-RKG till Shanghai idagSjälv får jag nöja mig med den gamla kabinen(LN-KBC?) till San Francisco i morgon...Visa bifogad bild 50466Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Den hann faktiskt med en tur till NRT innan. Se ovan. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Är där 5 uppgraderade maskiner nu, hur många återstår. måste erkänna att jag har dålig koll!

Har en flight till Narita i April, gamla kabinen då jag valde seating... Hmmmm
 
Axelzon skrev:Är där 5 uppgraderade maskiner nu, hur många återstår. måste erkänna att jag har dålig koll!Har en flight till Narita i April, gamla kabinen då jag valde seating... HmmmmKlicka för att utvidga...
Click to expand...
5 A340 är uppgraderade och 2 återstår. OY-KBC kommer uppgraderas i Maj och OY-KBD i Juni.
 
Reste i en nyrenoverad A340 på SK901 CPH-EWR igår målad med Star Alliance färger och inte SAS. Vilket lyft jämfört med gamla stolarna i C.
 
upload_2016-3-29_10-7-48-png.50758





Åker SK997 från CPH-Shanghai (PVG) senare idag, men får upp denna seatmap? Kan väl knappast stämma... Enligt seatguru finns det så klart "F" raden också, men jag kan inte välja den? Någon som kan förklara? Planet är en A340-300 (343).



Någon som kan förklara?



Brukar annars välja rad 1 där det går, men tänkte testa rad 9 nu för att ses om man får någon "minikabin" känsla... värt det?
 
DHXSTHLM skrev:Visa bifogad bild 50758Åker SK997 från CPH-Shanghai (PVG) senare idag, men får upp denna seatmap? Kan väl knappast stämma... Enligt seatguru finns det så klart "F" raden också, men jag kan inte välja den? Någon som kan förklara? Planet är en A340-300 (343).Någon som kan förklara?Brukar annars välja rad 1 där det går, men tänkte testa rad 9 nu för att ses om man får någon "minikabin" känsla... värt det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Velg heller rad 10. Partallsrader er mer private med bordet mot midtgangen og direkte tilgang til vinduet. I tillegg er det noe mer benplass.



Har ikke prøvd minikabinen, men tenker å gjøre det til Shanghai neste uke når oppgradering (OT/CU/poeng) går gjennom, om det fremdeles er ledig.
 
Jan Fredrik skrev:Velg heller rad 10. Partallsrader er mer private med bordet mot midtgangen og direkte tilgang til vinduet. I tillegg er det noe mer benplass.Har ikke prøvd minikabinen, men tenker å gjøre det til Shanghai neste uke når oppgradering (OT/CU/poeng) går gjennom, om det fremdeles er ledig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Rad 9 är inte att rekommendera:



1. Personalen i mitten där de förbereder mat är väldigt ljudliga, man hör hur de synkar med serveringen, drycken etc. Ex innan frukosten.

2. Maten tar slut när vagnen väl är framme i rad 9 (kanske t.o.m tidigare). Dock fick en pandion "reservera" mat i förväg.

3. Det kan vara rätt bökigt när det blir kö till toan.

4. Ljuset från mittenpartiet sipprar genom gardinerna när personalen går fram och tillbaks (jag är lite ljuskänslig trots att jag har en sån där ögonlapp).
 
LN-RKP är i skrivandets stund på väg mot Zürich data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag flög en "ny" 340 (OY-KBA) från LAX på söndag. Var bokad med LH F via München på eftermiddagen men drog en spontan bonusresa for att spara 7 timmar (och 7 timmar sparat efter a few nights in Vegas er värdt en hel del) och få uppleva nya C-kabinen...



Tyckte det var en trevlig hårdvara, riktig dålig film utbud, medioker soft product, lite ointresserad men erfaren personal. Bra sittkomfort, särskilt luftkudden.



Jämfört med LH som jag flög FRA-LAX på onsdag står det givetvis seg inte alls. Bemötandet til LH personalen er 10 av 10, hårdvaran även den magisk.



I fremtiden tror jag nog att jag kör LH F när billettene kostar ungefär det samma som SAS C...
 
NotRyan skrev:Härligt. Det kan inte ta många veckor att montera Plus-stolarna i den...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vågar man hoppas på att de också installerar wifi? Det kan väl inte vara en enorm merkostnad?
 
Flyger SK903 imorgon, tidigare visade bokningen en A330-300 men nu när jag checkar in har vi fått en A340-300, någon som vet vilken maskin det är som är planerad för den flygningen?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top