Bästa platserna i SAS nya PLUS-kabin

seat56f skrev:Den befintliga tråden som är hyfsat specifik redan är här iaf:SAS nya Plus-kabin på longhaul | BusinessClass.se forum | 350 000 inlägg om resor(Kanske mod kan döpa om de olika trådarna så de har enheltiga rubriker, typ "Bra och dåliga platser i SAS Go/Plus/Business longhaul-kabinen 2015")Bästa GO-platserna i SAS nya A330-kabin? | BusinessClass.se forum | 350 000 inlägg om resorBästa platserna i SAS nya business class? | BusinessClass.se forum | 350 000 inlägg om resorKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag döpte om Go-tråden (efter att ha slagit ihop två trådar).



Startade även en ny tråd för att reda ut hur layouten är på A330 mot A340

Säteskonfiguration i nya kabinen A330 vs A340 | BusinessClass.se forum | 350 000 inlägg om resor
 
Jag har nu testat rad 20 (G/H) i nya Plus samt rad 27 (A/B).



Finns inte så mycket att tillägga om rad 20. Rad 27 skulle jag dock undvika i framtiden om jag kan. Hade ansökt om poänguppgradering online 30 dagar innan och 1 och 1/2 dygn innan avresa kom nya itinerarys från SAS på mailen. Rad 27 var dock enda lediga platserna om jag ville ha en tvåa vid fönstret. Dels hade vi skynket som var lite störande, samt att gången smalnar av vilket gör att passeringen med vagnen inte sker helt smidigt. Samt att personen bakom mig i Go gärna tog tag i min stol så fort hon skulle upp/ut. Vilket iofs inte är ovanligt var man än sitter, men extra konstigt när det är så långt fram till min stol.



Att jag sen inte kunde sova nåt vidare alls jämfört med dagflyget och rad 20 på vägen dit gjorde också sitt till.
 
Jag hade 20b båda gångerna och jag tyckte det fungerade bra. Tyvärr så får man business gardinen på fötterna för att ca typ sliter upp den :-/

Annars en bra plats.
 
Rapport från 24 E: Mycket trevlig plats, förutsatt att D och F är lediga.



Benutrymmet på de tre mittre sätena (D, E och F) skiljer sig faktiskt åt. Stolarna på raden framför sitter med två fästpunkter, som delar av benutrymmet i tre delar. E-sätet har klart störst benutrymme. Under F så sitter en entertainmentlåda som begränsar utrymmet ytterligare, såpass att jag upplevde det som trångt att sitta på F om någon sitter på E. På D uppstår inte det problemet.



Konstig kommentar om gardinerna. På ARN-ORD så stängdes gardinerna strax efter avfärd, och öppnades efter landning. Under flighten såg jag bara en ur personalen gå mellan C och Y (samt en passagerare som gick på sightseeing).



Stolarna går att luta rätt långt bakåt. Skönt för den som sitter i den, men inte lika skönt för den som sitter bakom. Stolsryggen kommer rätt långt in i "komfortzonen".



Jag skulle gladeligen betala poäng för uppgradering till en tom 3-sitsare. Att ta ett D-säte om någon redan sitter på F är också OK.
 
fcx skrev:Jag skulle gladeligen betala poäng för uppgradering till en tom 3-sitsare. .Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hur är armstöden, fasta?



Fick en gång op-up till + på BA men ville inte ta den (tom rad) pga nattflyg och fast armstöd, kollade bak och flyttade mig till rad 40? nånting och fick poor mans bisnes
 
FFlash skrev:Hur är armstöden, fasta?Fick en gång op-up till + på BA men ville inte ta den (tom rad) pga nattflyg och fast armstöd, kollade bak och flyttade mig till rad 40? nånting och fick poor mans bisnesKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jepp, armstöden är fasta och breda. Alla säten i plus har matbrickan i armstödet
 
Är skärmen och bordet jättemycket mindre på första raden jämfört med de andra? Står just nu i valet och kvalet mellan 20D och 23D data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
GOTATH skrev:Är skärmen och bordet jättemycket mindre på första raden jämfört med de andra? Står just nu i valet och kvalet mellan 20D och 23DKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Stolarna i Plus går att luta lååååååångt bak. Det kan vara en stor fördel att inte ha någon framför sig...
 
Canadien skrev:något mindre skärm, men jag hade tagit 20 alla dagar p g a benstödetKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Skärmarna på rad 20 är samma som i economy.. ganska mkt mindre faktiskt. Själv tyckte jag det var alldeles för trångt för benen på 20H, hade hellre valt 21 pga man kan sträcka in fötterna under sätet framför.
 
Hur skiljer sig PLUS på nya A340 mot nya A330?

Är det fortfarande en rad som saknar fönster? Vilken i så fall?



Hur är avgränsningen mot Business? Vägg eller gardin?
 
Det är vägg i båda fallen, dock har ju A340 några C-rader mellan dörr 2 och Plus-kabinen, därav är Plus-kabinen några rader färre i A340 än i A330.



I både A340 och A330 är det gardin mot Go
 
Åker till EWR. med min son på 3,5 år i slutet av maj. Själv är jag 170 cm lång och han tre äpplen hög data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Så vi har ju inget generellt problem med benutrymme.

Fönsterplats är ett krav då han vill kunna titta ut så rad utan fönster går bort.

Baserat på ovan fakta, vad skulle ni råda oss att ta för rader?
 
joa skrev:Åker till EWR. med min son på 3,5 år i slutet av maj. Själv är jag 170 cm lång och han tre äpplen hög. Så vi har ju inget generellt problem med benutrymme.Fönsterplats är ett krav då han vill kunna titta ut så rad utan fönster går bort.Baserat på ovan fakta, vad skulle ni råda oss att ta för rader?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är väl bara rad 22 som saknar fönster (på nya A330E i alla fall) så alla andra rader bör fungera bra mig veterligen. Antar att det är en 330 du ska åka med så rad 20-21 eller 23-27.

Nu har jag inte åkt plus på de gamla A330 så kan vara bra om någon annan kan dementera/bekräfta vad som gäller med saknat fönster i pluskabinen på någon rad.
 
palmen skrev:Det är väl bara rad 22 som saknar fönster (på nya A330E i alla fall) så alla andra rader bör fungera bra mig veterligen. Antar att det är en 330 du ska åka med så rad 20-21 eller 23-27.Nu har jag inte åkt plus på de gamla A330 så kan vara bra om någon annan kan dementera/bekräfta vad som gäller med saknat fönster i pluskabinen på någon rad.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Rad 22 saknar inte helt fönster, men det sitter lite längre fram så man får böja sig fram lite för att titta ut...
 
Många här verkar vara föredra rad 20 på SAS A330. Uppgraderade till plus för poäng, fick beskedet igår och när jag checkar in kan jag se att endast 20A och H är upptagna? Jag valde 20F, får se om det blir bra. Men jag funderar ändå på varför rad 20 inte redan var full om det nu är så att den är att föredra.
 
Det är väl för att några av platserna på rad 20 är blockade fram till check-in ifall SAS vill sätta någon statuskund där kanske?
 
Vaniljvodka skrev:Det är väl för att några av platserna på rad 20 är blockade fram till check-in ifall SAS vill sätta någon statuskund där kanske?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Intressant teori, men endast 2 platser var upptagna/blockade, resten var tillgängliga. Bokar man Plus kan man väl välja sittplats direkt vid bokning?
 
Vaniljvodka skrev:Det är väl för att några av platserna på rad 20 är blockade fram till check-in ifall SAS vill sätta någon statuskund där kanske?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tror mer att det är som @MegaFlyer skriver, dessa platser är för resenärer med infant.

Personligen tar jag hellre ett säte längre bak för att slippa slå i väggen framför.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top