Frågor om platstillgång på flighter

Hur ser det ut på

LH573

16 mars

JNB

FRA



Ev JNB - MUC samma dag im 573 ar full men jag vet inte LH nr dar

Tack for all hjalp
 
Rebel skrev:Hur ser det ut påLH57316 marsJNBFRAEv JNB - MUC samma dag im 573 ar full men jag vet inte LH nr darTack for all hjalpKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Kod:


LH 573
JNB 16/03/16 7:40 PM
FRA 16/03/17 5:25 AM
74H
Daily
87% / 14m
F2 A1 J4 C3 D2 ZL PC GL EL NL YL BL ML UL HL QL VL WL SL TC LC KC



Hittar ingen LH JNB-MUC, endast codeshare med SA.
 
agehall skrev:Om vi tar ett konkret exempel: Jag ska hem från NYC med BA174 om ett par veckor. Jag har hållit lite koll på siffrorna för den flighten, mest för att se ifall det tar slut på plats i F eller inte. Hela flighten har länge haft usel tillgång men sista dagarna har tillgången på platser (i alla kabiner utom F) gått upp igen. Inga andra flighter den dagen har sett ut att vara speciellt slutsålda och min slutsats har därför varit att British Airways övervägt att ställa in den och därmed hållit ner på platstillgången. Nu verkar det som att man siktar på att flyga som planerat och då har man släppt på fler platser. Hade jag bara tittat på en mätpunkt för den flighten för en vecka sedan hade jag trot att det var helt kört att få plats på den men nu är det inga som helst problem. Hade jag velat göra en bokning idag på samma flight, hade jag även sett att det inte finns discounted business på den flighten men att det finns på flera andra samma dag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Och idag är ekonomi helt nollat men CW och F ser ganska öppna ut - något är skumt med den där flighten, men det är en bra illustration på hur flyktiga dessa siffror är.
 
Nja det kan stämma ganska bra det var fullt på flighterna hemåt när vi kom ner.

En de ovana resinärer fick lite hjälp av mig att stå på sig.



De skulle till ZRH med planet vi kom ner med men det var fullt. När jag föreslog att de åker över FRA eller MUC blev de glada och swiss agent ville mörda mig.

Resultat min confirmed billjet på morgon planet fanns inte mera. Sorry sir nothing I can do.....
 
Rebel skrev:Resultat min confirmed billjet på morgon planet fanns inte mera. Sorry sir nothing I can do.....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Då höjer man rösten ett tonläge. Upprepa tills du når önskat utfall. Det funkade tyvärr alltid i Afrika.
 
Någon vänlig själ som kan kolla platstillgång på



2016-10-17



09:35 - 13:50 Köpenhamn, Kastrup (Terminal 3) - Miami, Miami International

SK953 Trafikeras av: Scandinavian Airlines | Flygplanstyp: Airbus Industrie A330-300
 
Anders Östling skrev:Någon vänlig själ som kan kolla platstillgång på2016-10-1709:35 - 13:50Köpenhamn, Kastrup (Terminal 3) -Miami, Miami InternationalSK953 Trafikeras av:Scandinavian Airlines| Flygplanstyp:Airbus Industrie A330-300Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så här ser det ut idag.



Kod:


SK 953
CPH 16/10/17 09:35
MIA 16/10/17 13:50
333
C9 D9 Z9 R0 J0
Y9 S9 B9 P9 A9
E9 M9 H9 Q9 V9 W9 U9 K9 L9 T0 O0 G9 N0
 
Vad betyder 9? Har inte riktigt förstått vad det är man ser i den listan med bokningsklasser och siffror. Finns det någon lathund att plöja igenom här på forumet?
 
Det betyder att det finns 9 (eller flera) platser till salu.



Men om du nu inte förstår informationen du efterfrågade, vad hade du tänkt dig att få ut av den? (Jag är genuint intresserad, inte ironisk!)
 
Anders Östling skrev:Vad betyder 9? Har inte riktigt förstått vad det är man ser i den listan med bokningsklasser och siffror. Finns det någon lathund att plöja igenom här på forumet?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
T ex C9 betyder att flygbolaget är villigt att sälja (inte nödvändigtvis att finnas plats) 9 platser i bokningsklass C.
 
agehall skrev:Det betyder att det finns 9 (eller flera) platser till salu.Men om du nu inte förstår informationen du efterfrågade, vad hade du tänkt dig att få ut av den? (Jag är genuint intresserad, inte ironisk!)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


... och jag är genuint intresserad av att lära mig mer om den här världen, och helst utan att framstå som en obildbar idiot. Men om man inte frågar kan man inte få svar, eller hur? Men då vet jag att 7, 8 eller 9 betyder att det finns FLER än detta antal platser TILL SALU (inte nödvändigtvis lediga) och kommer inte att fråga om det fler gånger.
 
Anders Östling skrev:... och jag är genuint intresserad av att lära mig mer om den här världen, och helst utan att framstå som en obildbar idiot. Men om man inte frågar kan man inte få svar, eller hur? Men då vet jag att 7, 8 eller 9 betyder att det finns FLER än detta antal platser TILL SALU (inte nödvändigtvis lediga) och kommer inte att fråga om det fler gånger.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Inte riktigt, står det t ex V4 så vill flygbolaget bara sälja 4 platser, inte fler i den bokningsklassen. Och det kan finnas både färre eller fler fysiska platser lediga på planet i kabinklassen (t ex Ekonomi) ifråga. Men eftersom det bara är en värdesiffra så betyder 9 att det finns minst 9.
 
Anders Östling skrev:... och jag är genuint intresserad av att lära mig mer om den här världen, och helst utan att framstå som en obildbar idiot. Men om man inte frågar kan man inte få svar, eller hur? Men då vet jag att 7, 8 eller 9 betyder att det finns FLER än detta antal platser TILL SALU (inte nödvändigtvis lediga) och kommer inte att fråga om det fler gånger.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, det är inget fel i att fråga vad siffrorna betyder, men om man först ber om platstillgången, dvs siffrorna, och sedan direkt frågar om vad det betyder, så börjar iaf jag fundera över ordningen på frågorna... (Du är långt ifrån ensam om att göra detta - på FlyerTalk känns det som att varannan frågeställare gör så) Det är lite som att be någon förklara strängteori på franska för att sedan fråga vad det är för språk denne använder... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
agehall skrev:Då höjer man rösten ett tonläge. Upprepa tills du når önskat utfall. Det funkade tyvärr alltid i Afrika.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Inte alltid, inte på större flygplatser. Dom är för vana och hänvisar bara uppåt. Jag gav mig efter 4 timmar var hungrig och trött. Och i det stora hela gjorde det inget. De som fick billjetter till tidiga planet var med på mitt, de fick bara gå upp tidigare.
 
Rebel skrev:Inte alltid, inte på större flygplatser.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu har jag inte varit i Sydafrika på ett par år, men det funkade bra sist jag var där. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Anders Östling skrev:... och jag är genuint intresserad av att lära mig mer om den här världen, och helst utan att framstå som en obildbar idiot. Men om man inte frågar kan man inte få svar, eller hur? Men då vet jag att 7, 8 eller 9 betyder att det finns FLER än detta antal platser TILL SALU (inte nödvändigtvis lediga) och kommer inte att fråga om det fler gånger.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


För att göra livet lite surare så är det så att en del flygbolag (exempelvis American Airlines) har 7 som max så där betyder 7 helt enkelt "7 eller fler". De flesta bolag har 9 som max och då betyder 9 givetvis "9 eller fler" platser. 8 har jag inte sett någon som har som max. På vissa (i synnerhet) codeshares verkar faktiskt gränsen vara 4 även om det i praktiken betyder "4 eller fler".



Kan man läsa sig till det någonstans? Troligen. Men det bygger mest på erfarenhet och mycket empiriskt studerande och en hel del spekulerande.
 
Budgetresenär skrev:Hur ser platstillgången ut för SK2587 CPH-PMI den 2 april? Tack på förhand.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
C9 D9 Z9 R9 J9 YL SL BC PC AC E9 M9 H9 QC V9 WC UC KC LC TC OC G9 N9



Sorry kan inte skriva mycket finare med alla detaljer om kärran också, sitter på mobilen just nu.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top