Posta din lyckade bokning av bonusresor här 2016

Bonusprogram: Lifemiles

Flygbolag: Air India

Kabinklass: C+F

Avreseort: Colombo

Destination: London

Enkelresa eller Tur&retur: Enkel

Antal poäng (per person): 60 000

Skatter&avgifter (per person): 90 USD

När: Juli -16

Bokad: Mars -16



CMB-DEL C

DEL-LHR F



Kommer att hamna i Colombo på hemvägen på årets sommarresa och funderade på hur jag skulle ta mig vidare. AI står ju på min F lista nu fick jag se lediga platser, då var det bara att slå tilldata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Förväntningarna är inte så uppskruvadedata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=CMB-DEL-LHR&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
 
JohanA skrev:Finns garanterat platser i LH F i sommar från Delhi.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Problemet är dock, det känns lite bortkastade poäng när man flyger nattflyg (avgång kl. 01:50 eller 03:30) från Indien i First class.

Om det hade varit åt andra hållet, hade det varit ett bra värde.
 
JohanA skrev:Finns garanterat platser i LH F i sommar från Delhi.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har redan bockat av LH F FRA-BOM. Kände att jag bara måste testa AI Fdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jacob testade ju dem på en kortare syd-ostasiatiskt rutt för några år sedan och det lät lite udda och intressant. Men vad jag har sett kan det vara flipp eller flopp.
 
Dr. Miles skrev:Problemet är dock, det känns lite bortkastade poäng när man flyger nattflyg (avgång kl. 01:50 eller 03:30) från Indien i First class.Om det hade varit åt andra hållet, hade det varit ett bra värde.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Förstår inte alls vad du menar med bortkastade poäng? Eftersom award redan är bokad i F. Dessutom kan man ta en heldag i FCL/FCT på vägen till London. Dessutom är F ett måste på Lufthansa för att kunna sova bra. C-stolen är fruktansvärt trång, speciellt för överkroppen.
 
JohanA skrev:Förstår inte alls vad du menar med bortkastade poäng? Eftersom award redan är bokad i F. Dessutom kan man ta en heldag i FCL/FCT på vägen till London.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Air India flight är dagflyg till London och Lufthansa flight är nattflyg med ankomst till Frankfurt/München tidigt på morgonen.

Därför anser jag att det är bortkastade poäng att flyga i First class. Om jag skulle flyga sådant nattflyg, skulle jag flyga i Business class.



Och du får inte glömma att man inte får välja vilken routing som helst med LifeMiles. @henrik l startar resan från Colombo, inte från Delhi.
 
Dr. Miles skrev:Air India flight är dagflyg till London och Lufthansa flight är nattflyg med ankomst till Frankfurt/München tidigt på morgonen.Därför anser jag att det är bortkastade poäng att flyga i First class. Om jag skulle flyga sådant nattflyg, skulle jag flyga i Business class.Och du får inte glömma att man inte får välja vilken routing som helst med LifeMiles.@henrik lstartar resan från Colombo, inte från Delhi.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det där med poängen förstår jag dock inte. Dock är det tydligt att du och jag har olika prioriteringar om sömn. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bonusprogram: SAS Eurobonus

Flygbolag: Turkish och Ethiopian

Kabinklass: C

Avreseort: ARN

Destination: CPT

Enkelresa eller Tur&retur: ToR

Antal poäng (per person): 70000 (AMEX 2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): 3600kr

När: Okt 2016

Bokad: Feb 2016



Turkish: A321 och A333 (utresa via IST och DUR)

Ethiopian: B788 (hemresa via ADD och VIE)



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-ist-dur-cpt-add-vie-arn&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
 
Bonusprogram: EuroBonus

Flygbolag: Sas, Air New Zealand, Thai, Turkish

Kabinklass: Plus, Business

Avreseort: Göteborg

Destination: Auckland/Fiji/Sydney/Melbourne

Enkelresa eller Tur&retur: Tur och retur

Antal poäng (per person): 90 000 (2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): Cirka 5 400 SEK

När: Oktober 2016

Bokad: Mars 2016



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=got-cph-pvg-akl,syd-bkk-ist-got&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Inte helt nöjd med hemresan då jag gärna hade sett ett segment med Singapore Airlines i alla fall. Fick tyvärr inte byta i både Singapore och Bangkok så fick skippa den tanken helt då det inte fanns något ledigt alls från Singapore till Europa. Eventuellt dyker det upp reward på sträckan Auckland - Nadi senare, då kommer jag försöka knipa den också.
 
Iom att du har CPH-PVG på utresan så är det väldigt svårt (omöjligt?) att få in SQ på returen då du inte får ha transfer i annan zon på utresa och hemresa. Du bör med andra ord inte röra bokningen då du redan har transfer i BKK som är i samma zon som SIN.



En annan liten kosmetisk detalj, det är award... tyvärr icke reward. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
JohanA skrev:Iom att du har CPH-PVG på utresan så är det väldigt svårt (omöjligt?) att få in SQ på returen då du inte får ha transfer i annan zon på utresa och hemresa. Du bör med andra ord inte röra bokningen då du redan har transfer i BKK som är i samma zon som SIN.En annan liten kosmetisk detalj, det är award... tyvärr icke reward.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Bangkok och Singapore tillhör väl samma zon? Eller är det ändrat?



Ja, jag var lite för snabbdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Hade varit trevligt med reward dockdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ja men PVG är i en annan zon. Risken finns att de upptäcker det vid ombokning...
 
JohanA skrev:Ja men PVG är i en annan zon. Risken finns att de upptäcker det vid ombokning...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tolkar det som att man vill åka via bkk och sin men blivit nekad och då fått ta bkk och pvg. Ska ju dock inte vara problem med byte i bkk och sin så det verkar lite konstigt.
 
palmen skrev:Jag tolkar det som att man vill åka via bkk och sin men blivit nekad och då fått ta bkk och pvg. Ska ju dock inte vara problem med byte i bkk och sin så det verkar lite konstigt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Enligt senaste ändring av reglerna får man inte byta i två olika tredje zoner på utresan och på hemresan.

Jag tror att det är vad @JohanA påpekar.

Att SAS kundtjänst har missat denna punkt ska man se det som bonus, men inte enligt reglerna.



Byte i Singapore i sig är inga problem om bytet sker i Sydostasien zon i båda riktningar OCH endast ett byte i tredje zonen per riktning.
 
Dr. Miles skrev:Enligt senaste ändring av reglerna får man inte byta i två olika tredje zoner på utresan och på hemresan.Jag tror att det är vad@JohanApåpekar.Att SAS kundtjänst har missat denna punkt ska man se det som bonus, men inte enligt reglerna.Byte i Singapore i sig är inga problem om bytet sker i Sydostasien zon i båda riktningar OCH endast ett byte i tredje zonen per riktning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är ju det som är kosntigt, fått nekat på byte Singapoer/Bangkok men de godkänner Bangkok/Shanghai
 
palmen skrev:Det är ju det som är kosntigt, fått nekat på byte Singapoer/Bangkok men de godkänner Bangkok/ShanghaiKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tror att det som @SvartMjolk syftar på är att byta både i Bangkok och i Singapore i en riktning.

Som bekant man inte får byta mer än en gång i tredje zonen per riktning.
 
Den här bokningen blev av.

Posta din lyckade bokning av bonusresor här 2016 | Sida 2 | BusinessClass.se forum | 350 000 inlägg om resor



Istället byggde jag en kort jorden-runt-resa med EuroBonus:



Bonusprogramm: EuroBonus

Flygbolag: OS, UA

Kabinklass: C, C och Y

Avreseort: Stockholm (ARN)

Destination:New York City (LGA)

Enkelresa eller Tur & Retur: Enkel

Antal poäng: 66 000 poäng

Skatter&avgifter: 1925 SEK

När: Maj 2016

Bokad: Mars 2016



OS Fokker100 C

OS B777 C

UA ERJ-170 Y



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-vie-ord-lga&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper







Bonusprogramm: EuroBonus

Flygbolag: OZ, TG

Kabinklass: F, C, C och C

Avreseort: New York City (JFK)

Destination:Denpasar-Bali (DPS)

Enkelresa eller Tur & Retur: Enkel

Antal poäng: 57 000 poäng (AMEX 2-4-1 voucher)

Skatter&avgifter: 1818 SEK

När: Maj 2016

Bokad: Mars 2016



OZ A380 F

OZ B777LR

TG B777 C

TG B787 C



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=jfk-icn-sgn-bkk-dps&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper







Bonusprogramm: EuroBonus

Flygbolag: SQ, NH, LH

Kabinklass: C, F, F och C

Avreseort: Denpasar-Bali (DPS)

Destination:Stockholm (ARN)

Enkelresa eller Tur & Retur: Enkel

Antal poäng: 57 000 poäng (AMEX 2-4-1 voucher)

Skatter&avgifter: 1518 SEK

När: Maj 2016

Bokad: Mars 2016



SQ A330 C

NH B777 F

NH B777 F

LH A320 C



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=dps-sin-nrt-hnd-fra-arn&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper





Hela resultatet blev:



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-vi...-hnd-fra-arn&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Totala kostander:

180 000 poäng och 2 vouchers





Mina personliga godbitar som jag ser fram emot:



OS B777 C

Jag tycker med deras Do&Co mat och med ” Kaffeehaus über den Wolken” har de säkert en av de bästa C produkten som finns inom *A.



OZ A380 F

Jag är extremt sugen på att testa deras F Suite. Nu har jag 14 tim och 10 minuter för detta



TG B787 C

Blir min första flight med Dreamlinern



Har aldrig varit i Ho Chi Minh city. Inte på Bali heller. Också skönt att kommer tillbaka till Bangkok för nästan en hel dag.



NH B777 F

Dubbelpack med ANA’s First som avslutning av en härlig resa. The one and only…!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top