Agö
Medlem
Jag tolkar det som att någon gjort fel som släppt på passageraren vid boarding.
Varning för American Airlines
- Thread starter Airbuspilot
- Startdatum
agehall
Medlem
Fast det ger ingen rätt till någon ersättning i sig... Eller missar jag din tankebana?
Agö
Medlem
Tja, om bolaget släpper på en så pass berusad passagerare att man sedan tvingas gå ned på annan flygplats kan det ju tänkas vara bolagets fel? Eller?
agehall
Medlem
Absolut. Men det berättigar inte dig till ersättning för missade connections på separata biljetter.
En annan tanke - $1500 är väl ungefär €600x2 - kan det vara så att @Airbuspilot tänker på EU261/2004-ersättning för två personer?
Agö
Medlem
Japp, det är så jag tänker.
agehall
Medlem
"Great minds think alike" då... Jag är bara lite seg i kolan idag eftersom jag satt och sniffade bly halva natten. (Det är skoj att löda, synd bara att man glömmer gå och lägga sig...)
Airbuspilot
Medlem
Hej
Jag jobbar som sagt i ett annat flygbolag som kapten. Vi hade köpt full fare biljetter för att fira en högtid i Karibien, alltså inga rabatt eller ID biljetter.
Det AA gjorde är högst anmärkningsvärt, man tillåter en höggradigt berusad att komma ombord. När denne sedan exploderar pga att en av CC skriker "shut up" så är det inte konstigt att situationen eskalerar. Mannen var ju dessutom handikappad och rullstolsbunden. Tre CC satt på honom och han bands med med buntband och blev lagd bakom sista raden i främre C klass framför galley.
Inför landningen i Halifax så fick vi knappt info, kapten sa att vi skulle mellan landa pga en medical emergency. Tror jag det, mannen var ju misshandlad. Det var i mina ögon ingen medical emergency, det var en unruly psgr
som skrek och gapade. Man landar inte för en sån sak så länge det inte är ett hot mot säkerheten. Ett sådant stopp med en B777 kostar minst en miljon sek.
5 poliser ( medical emergency ) kom ombord och omhändertog mannen, ingen sjukvårdspersonal syntes till.
I MIA fick vi en voucher till ett hotell som var fullbokat, vouchern täckte 99 USD men gick alltså inte att nyttja.
Kostnad för hotellrum i MIA samt utebliven vistelse på hotellet där vi skulle varit uppgår till 1500 USD.
AA vägrar att kompensera, det går knappt att få kontakt med dom. Ok, jag är i branschen sedan länge och kan tyckas vara gnällig, men denna gång var jag en helt vanlig, privat betalande pax. Det finns f.ö fler rent säkerhetsrelaterade frågor på denna flygning som kan ifrågasättas.
Mvh
Jag jobbar som sagt i ett annat flygbolag som kapten. Vi hade köpt full fare biljetter för att fira en högtid i Karibien, alltså inga rabatt eller ID biljetter.
Det AA gjorde är högst anmärkningsvärt, man tillåter en höggradigt berusad att komma ombord. När denne sedan exploderar pga att en av CC skriker "shut up" så är det inte konstigt att situationen eskalerar. Mannen var ju dessutom handikappad och rullstolsbunden. Tre CC satt på honom och han bands med med buntband och blev lagd bakom sista raden i främre C klass framför galley.
Inför landningen i Halifax så fick vi knappt info, kapten sa att vi skulle mellan landa pga en medical emergency. Tror jag det, mannen var ju misshandlad. Det var i mina ögon ingen medical emergency, det var en unruly psgr
som skrek och gapade. Man landar inte för en sån sak så länge det inte är ett hot mot säkerheten. Ett sådant stopp med en B777 kostar minst en miljon sek.
5 poliser ( medical emergency ) kom ombord och omhändertog mannen, ingen sjukvårdspersonal syntes till.
I MIA fick vi en voucher till ett hotell som var fullbokat, vouchern täckte 99 USD men gick alltså inte att nyttja.
Kostnad för hotellrum i MIA samt utebliven vistelse på hotellet där vi skulle varit uppgår till 1500 USD.
AA vägrar att kompensera, det går knappt att få kontakt med dom. Ok, jag är i branschen sedan länge och kan tyckas vara gnällig, men denna gång var jag en helt vanlig, privat betalande pax. Det finns f.ö fler rent säkerhetsrelaterade frågor på denna flygning som kan ifrågasättas.
Mvh
AABack2ARN
Medlem
Det där får vi vanliga passagerare leva med alltsomoftast tyvärr :-(
Intressatnt. Kan du förtydliga detta? Jag som reser en hel del med AA upplever inte att de är värre än andra - men så är det mycket jag inte ser heller. I likhet med andra amerikanska bolag är de dock helt hopplösa på att använda skylten för säkerhetsbältet på ett trovärdigt sett utan låter den vara på hela tiden vilket får pssagerarna att skita i den :-(
Jonas C
Medlem
ID avtal sträcker sig även utanför allianserna, och i vissa fall är egna allianspartners inte inkluderade i avtalen. SAS exempelvis har ID-avtal med American Airlines, men inte United.
Airbuspilot
Medlem
Detta var ingen ID resa, fullt betalda C klass biljetter för att fira en högtid.
Säkerhet, flygplanet tankades i CYHZ med seat belt sign på, ingen info om tankning, inga CC vid utgångarna.
Det är ett rent lagbrott. Vi uppmanades t.o.m att sittande under stoppet med bältena på vilket förvärrar saken.
Jag brukar inte klaga, vi gör själva fel ibland, men att belasta sina kunder ekonomiskt är fel när man själv har orsakat felet. AA skyller detta på en medical emergency när det handlar om en unruly psgr som de släppte ombord trots hög berusningsgrad. En medical emergency är en force majuere och ersätts inte, det är därför jag som proffs reagerar.
För min del blir det aldrig mer AA.
MVH
Säkerhet, flygplanet tankades i CYHZ med seat belt sign på, ingen info om tankning, inga CC vid utgångarna.
Det är ett rent lagbrott. Vi uppmanades t.o.m att sittande under stoppet med bältena på vilket förvärrar saken.
Jag brukar inte klaga, vi gör själva fel ibland, men att belasta sina kunder ekonomiskt är fel när man själv har orsakat felet. AA skyller detta på en medical emergency när det handlar om en unruly psgr som de släppte ombord trots hög berusningsgrad. En medical emergency är en force majuere och ersätts inte, det är därför jag som proffs reagerar.
För min del blir det aldrig mer AA.
MVH