Posta din lyckad bokning av bonusresor här 2015

[FCT]

Vet ej, här är breakdown av avgifterna.



CPH-FRA-HND r/t

FRA-HND r/t

 

[taxvalp]

Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: Lufthansa, Thai, Asiana, SAS

Kabinklass: ARN-MUC LH Business, MUC-BKK TG First, BKK-RGN TG Ekonomi, RGN-ICN OZ Business, ICN-FRA OZ First, FRA-ARN SK Plus

Avreseort:Stockholm

Destination:Yangon

Enkelresa eller Tur&retur: T/&R

Antal poäng (per person): 95000 (Amex 2-4-1, vi är två personer)

Skatter&avgifter (per person): 5151 kr

När:Februari 2016

Bokad:September 2015



En liten omväg med nattflygning i österled för att få testa Asiana First på hemvägen. Återstår nu bara att hitta platser jämte varandra i TG F. Förslag på optimering för att eventuellt kunna testa LH F om platser dyker upp med kort varsel mottages tacksamt. Kanske se om det dyker upp FRA-ICN när det närmar sig? Asiana har två flighter per vecka till RGN. Och visst borde man ha tillgång till First-loungen på BKK vid ankomst även om vi reser vidare i ekonomi?

http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-muc-bkk-rgn-icn-fra-arn&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper

 

[jumbooze]

taxvalp skrev:Och visst borde man ha tillgång till First-loungen på BKK vid ankomst även om vi reser vidare i ekonomi?Klicka för att utvidga...

Jag har för mig att det är krav på att åka vidare i C på en 2-klass kabin eller så är det bara spa-lounge det gällde på.

 

[taxvalp]

jumbooze skrev:Jag har för mig att det är krav på att åka vidare i C på en 2-klass kabin eller så är det bara spa-lounge det gällde på.Klicka för att utvidga...

Efter att ha läst på lite så verkar det vara ok med lounge men inget tillträde till spa.

 

[bjolib]

Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: Air Canada, SAS

Kabinklass: CPH-YYZ Air Canada B787 Business, YYZ-ORD Air Canada eco, ORD-CPH SAS Business

Avreseort: Köpenhamn

Destination:Toronto

Enkelresa eller Tur&retur: T/&R

Antal poäng (per person): 110000 (Amex 2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): 2077 kr

När: Maj 2016

Bokad: September 2015

http://www.gcmap.com/mapui?P=cph-yyz-ord-cph&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Siktar på att boka om hemresan, främst för att undvika byte i USA.

Antar att man behöver ESTA och att man behöver gå genom Immigration om man flyger Toronto - Köpenhamn via Chicago??

 

[FCT]

bjolib skrev:Bonusprogram: EurobonusFlygbolag: Air Canada, SASKabinklass: CPH-YYZ Air Canada B787 Business, YYZ-ORD Air Canada eco, ORD-CPH SAS BusinessAvreseort: KöpenhamnDestination:TorontoEnkelresa eller Tur&retur: T/&RAntal poäng (per person): 110000 (Amex 2-4-1)Skatter&avgifter (per person): 2077 krNär: Maj 2016Bokad: September 2015http://www.gcmap.com/mapui?P=cph-yyz-ord-cph&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle MapperSiktar på att boka om hemresan, främst för att undvika byte i USA.Antar att man behöver ESTA och att man behöver gå genom Immigration om man flyger Toronto - Köpenhamn via Chicago??Klicka för att utvidga...

Ja, eftersom YYZ har pre-clearance så räknas YYZ-ORD som en domestic US flight.

 

[bjolib]

FCT skrev:Ja, eftersom YYZ har pre-clearance så räknas YYZ-ORD som en domestic US flight.Klicka för att utvidga...

Aha, men då antar jag att man går igenom Immigration i Toronto, och väl i Chicago är det bara att leta upp SAS-gaten? Trodde man skulle behöva stå i kö i Chicago för att komma igenom Immigration där..

 

[FCT]

bjolib skrev:Aha, men då antar jag att man går igenom Immigration i Toronto, och väl i Chicago är det bara att leta upp SAS-gaten? Trodde man skulle behöva stå i kö i Chicago för att komma igenom Immigration där..Klicka för att utvidga...

Vet inte riktigt hur det ser ut på T5 där SAS avgår från. Hade du flugit Lufthansa från T1 hade det varit som du säger men på T5 kanske det fungerar annorlunda?

 

[glenn-e]

Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: ANA, Lufthansa, Singapore Airlines

Kabinklass: 3 F och 5 C

Avreseort:Manila med open jaw till Denpasar (Bali)

Destination:Göteborg

Enkel resa eller Tur&retur : T/&R med Open Jaw

Antal poäng (per person): 95000 (Amex 2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): 2448 kr

När:Augusti - September 2016

Bokad:September 2015



Det här blev ju billigt.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag ska boka om denna resa efter hand. Tänkt retur Göteborg till Denpasar är runt jul 2016.

Jag vill kanske även få in Lufthansa men anslutningstiden i Frankfurt är då bara 1 h 20 min så jag vet inte om det är värt det.



Manila till Göteborg: NH870, NH223, LH 820

http://www.gcmap.com/mapui?P=MNL-HND-FRA-GOT&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Göteborg till Bali: LH817, NH224, NH855, SQ959, SQ948

http://www.gcmap.com/mapui?P=GOT-FRA-HND,NRT-CGK-SIN-DPS&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper

 

[agehall]

Inte lite avundsjuk där @Glenn E

 

[glenn-e]

Rättelse: Lägre avgifter.



Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: ANA, Lufthansa, Singapore Airlines

Kabinklass: 3 F och 5 C

Avreseort:Manila med open jaw till Denpasar (Bali)

Destination:Göteborg

Enkel resa eller Tur&retur : T/&R med Open Jaw

Antal poäng (per person): 95000 (Amex 2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): 2144 kr

När:Augusti - September 2016

Bokad:September 2015



Fare 0.00 USD

Equivalent Fare Paid 0.00 SEK

Taxes, Fees, Other Charges 1104.00 SEK

Fuel Surcharge 1040.00 SEK

Ticket Amount: 2144.00 SEK

Total Amount: 2144.00 SEK

Det här är ju USDM nivå.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Det här blev ju billigt.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag ska boka om denna resa efter hand. Tänkt retur Göteborg till Denpasar är runt jul 2016.

Jag vill kanske även få in Lufthansa men anslutningstiden i Frankfurt är då bara 1 h 20 min så jag vet inte om det är värt det.



Manila till Göteborg: NH870, NH223, Lufthansa 820

http://www.gcmap.com/mapui?P=MNL-HND-FRA-GOT&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper





Göteborg till Bali: LH817, NH224, NH855, SQ959, SQ948

http://www.gcmap.com/mapui?P=GOT-FRA-HND-CGK-SIN-DPS&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper

 

[voyageur]

Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: SAS

Kabinklass: Business

Avreseort: Stockholm, ARN

Destination:Chicago, ORD

Enkel resa eller Tur&retur : T/&R

Antal poäng (per person): 50 000 (Amex 2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): 707 kr totalt för 2.

När:Juli- Augusti 2016

Bokad:September 2015




https://www.businessclass.com/forum/attachments/map-gif.41853/



En liten dröm resa går sakta i uppfyllelse. Köra genom Historic Route 66 Chicago- LA. Eftersom SAS är så otroligt generösa med bonusplatser (även i eco) 365 dagar i förväg fanns en fet nolla i tillgänglighet av awards att flyga hem från SFO eller LAX. Eftersom allt var enkelt bokningsbart genom hemsidan och en drös platser till ORD fanns, fick det bli alternativet. Får titta lite senare på att boka om till ett anslutningsflyg LAX/SFO- ORD med United. Plus för nya kabinen dock!

 

[flood]

Voyageur skrev:En liten dröm resa går sakta i uppfyllelse. Köra genom Historic Route 66 Chicago- LA. Eftersom SAS är så otroligt generösa med bonusplatser (även i eco) 365 dagar i förväg fanns en fet nolla i tillgänglighet av awards att flyga hem från SFO eller LAX. Eftersom allt var enkelt bokningsbart genom hemsidan och en drös platser till ORD fanns, fick det bli alternativet. Får titta lite senare på att boka om till ett anslutningsflyg LAX/SFO- ORD med United. Plus för nya kabinen dock!Klicka för att utvidga...

Körde Route 66 i somras. Hade samma upplägg med SAS t/r ORD i C och så köpte jag en enkel biljett med UA på BUR-SFO-ORD för ~2000 SEK och tog en dag i Chicago innan hemresa.

 

[buffy]

Är skatter och avgifter billigare i ekonomi än i C och F om man flyger med *A bolag på EB-poäng?

 

[Jakob Österberg]

Buffy skrev:Är skatter och avgifter billigare i ekonomi än i C och F om man flyger med *A bolag på EB-poäng?Klicka för att utvidga...

Fransmännen har ju t ex sin solidaritetsskatt om du byter i Frankrike och åker businessclass eller högre... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[jumbooze]

Buffy skrev:Är skatter och avgifter billigare i ekonomi än i C och F om man flyger med *A bolag på EB-poäng?Klicka för att utvidga...

Mig veterligen så är det endast de fall där

man har avgifter som typ utresa från London som knyts på bokningsklass annars så brukar det vara samma, dvs ju bättre klass ju bättre utdelning för poängen

 

[voyageur]

Flood skrev:Körde Route 66 i somras. Hade samma upplägg med SAS t/r ORD i C och så köpte jag en enkel biljett med UA på BUR-SFO-ORD för ~2000 SEK och tog en dag i Chicago innan hemresa.Klicka för att utvidga...

Ska kika lite på alternativen att hitta en United flight för extra 10 000 EB poäng till resan. Även om UA domestic first är under all kritik oftast,kan det vara trevligare att kasta bort 10 000 poäng istället för nån tusenlapp i monkey på annan carrier.

 

[johhenrik]

Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: SAS

Kabinklass: Go

Avreseort: Stockholm, ARN

Destination: Rom, FCO

Enkel resa eller Tur&retur : T/&R

Antal poäng (per person): 18 000 (SAS kampanj)

Skatter&avgifter (per person): 440 kr

När: Mars 2016

Bokad: September 2015

http://www.gcmap.com/mapui?P=ARN-FCO-ARN&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Jag tar med min mamma till Rom för att fira hennes 65-årsdag. Blir en poängresa med SAS, samt 3 nätter bokade på InterContinental De La Ville (också poäng).

 

[Jakob Österberg]

Voyageur skrev:Ska kika lite på alternativen att hitta en United flight för extra 10 000 EB poäng till resan. Även om UA domestic first är under all kritik oftast,kan det vara trevligare att kasta bort 10 000 poäng istället för nån tusenlapp i monkey på annan carrier.Klicka för att utvidga...

United First slår ju åtm SAS Plus med hästlängder, även om det inte är riktigt jämförbart...

 

[voyageur]

Jakob Österberg skrev:United First slår ju åtm SAS Plus med hästlängder, även om det inte är riktigt jämförbart...Klicka för att utvidga...

Njaee....visserligen mer riktiga businessäten men i uråldrig 90 tals läder config. Genomgående dåliga lounger domestic. Rätt syrlig kabinpersonal och catering från den lokala dinern, aka väldig fettig mat.