Ny begränsning på antal lounge-gäster som EuroBonus Gold?

dino_81 skrev:Är det möjligt för ett enskilt bolag att göra avsteg från officiella *G-förmåner? Dvs. att kunna ta med en gäst in i loungen som är till för *G-innehavare?Finns det något bolag inom alliansen som har gjort liknande avsteg vad gäller just loungebesök?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


De kan alltid ta bort benefits för sina egna guldmedlemmar. Däremot inte för "andra pograms star gold".



Tydligt exempel på detta är Uniteds lounger i USA. Som Star Gold i något annat än Uniteds program så får du lounge på alla flygningar. Som Gold hos United själva får du inte på domestic.



Så SAS kan alltid begränsa vad EuroBonus Gold får göra i sina egna lounger. Men de får inte begränsa vad t.ex. en Senator eller en Aegan Gold får tillgång till, åtminstone inte ner förbi vad som ingår i officiella Star-förmåner.
 
Johan Hbg skrev:Spontant hoppas jag verkligen detta är en konstig felskrivning, en stor fördel av att man sliter ihop ett EBG under ett år är att kunna ge fru och barn lite trevligheter på Kastrup innan semestern. Devalvering...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om man får slita för ett EBG så flyger man för lite. EBG är och har länge varit på tok för enkelt att få.



Jag skulle inte alls bli förvånad om detta är en ändring som kommer, för att ytterligare ge förmåner åt EBD. Det jag inte förstår är varför SAS införde EBD istället för att bara höja nivån för EBG. Det hade varit mer rimligt enligt mig.
 
agehall skrev:Om man får slita för ett EBG så flyger man för lite. EBG är och har länge varit på tok för enkelt att få.Jag skulle inte alls bli förvånad om detta är en ändring som kommer, för att ytterligare ge förmåner åt EBD. Det jag inte förstår är varför SAS införde EBD istället för att bara höja nivån för EBG. Det hade varit mer rimligt enligt mig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Dock är det ganska mycket svårare att bli EBG nu med nya intjäning regler ...

30 enkel resor i "låg plus" i Europa för EBG samt att Aeagan har gjort det "svårare" också! Med andra ord kommer det bli bättre ....
 
EBGGOT skrev:Dock är det ganska mycket svårare att bli EBG nu med nya intjäning regler ... samt att Aeagan har gjort det "svårare" också! Med andra ord kommer det bli bättre ....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nja, med ett AmEx Elite så är det 25k poäng man ska dra in. Det är inte direkt svårt.



Och Aeagan gnälls det mycket på, men i ärlighetens namn har jag bara sett en enda person som gått in i SAS lounger med deras kort. Skulle inte säga att de är ett stort problem.
 
Var väl iofs bara 25% intjäning på billigare economy, nu är det 50%. Andra


agehall skrev:Om man får slita för ett EBG så flyger man för lite. EBG är och har länge varit på tok för enkelt att få.Jag skulle inte alls bli förvånad om detta är en ändring som kommer, för att ytterligare ge förmåner åt EBD. Det jag inte förstår är varför SAS införde EBD istället för att bara höja nivån för EBG. Det hade varit mer rimligt enligt mig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
"Flyger för lite". Är väl snarare så att man flyger exakt det som krävs.



SAS får väl bygga en super diamant lounge så alla jätteviktiga personer får vara ifred från de som bara har en 20-30 resor om året. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Dr. Miles skrev:50.000 statuspoäng eller 50 SAS/Wideroe flygningar jämfört med 45.000 statuspoäng eller 45 SAS/Wideroe flygningar idag.Det fanns inte möjlighet att få 20.000 statuspoäng genom att ansöka American Express SAS EuroBonus Elite kort förut heller.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Sen var det väl inte så länge sen (10 år?) det var olika i de nordiska länderna, tex var det 70000 i sverige vad jag minns? samt att endast full fare C räknades som segment. har även hört att det var ännu värre förr, men då åkte ju alla affärsresenärer på affärsbiljetter. ( tex hade billiga biljetter 21 dagars förköpskrav mm)
 
Johan Hbg skrev:Var väl iofs bara 25% intjäning på billigare economy, nu är det 50%. Andra"Flyger för lite". Är väl snarare så att man flyger exakt det som krävs.SAS får väl bygga en super diamant lounge så alla jätteviktiga personer får vara ifred från de som bara har en 20-30 resor om året.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vi har lite olika referensramar. Jag anser att de som gör mindre än 200 flighter per år inte är en frekvent resenär. Gör man endast 100 flighter per år är det fortfarande inte ens svårt att tjäna in ett EBG...




FF#1 skrev:Sen var det väl inte så länge sen (10 år?) det var olika i de nordiska länderna, tex var det 70000 i sverige vad jag minns? samt att endast full fare C räknades som segment. har även hört att det var ännu värre förr, men då åkte ju alla affärsresenärer på affärsbiljetter. ( tex hade billiga biljetter 21 dagars förköpskrav mm)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det ändrades 2010 eller 2011. Kommer inte ihåg vilket. Det var lägre i Norge och Danmark och harmoniserades därefter.
 
Agehall:s referensram är att alla som flyger mindre än vad han själv gör flyger för lite.
 
Chrille skrev:Jag tycker det ser ut som en ren felskrivning. Annars ett väldigt märkligt sätt att kommunicera en planerad förändring.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Homer skrev:Favorit i repris snarareFörändrad intjäning och nivåer i Eurobonus |Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men hur kan man överhuvudtaget beskriva ett eventuellt framtida tillstånd i en Q&A på det här sättet? Det är ju en sak att meddela att fr o m årskiftet gäller nya regler, men nu står det ju inte riktigt så. Eller finns det någon rubrik/ingress som förklarar saken...?
 
Homer skrev:Agehall:s referensram är att alla som flyger mindre än vad han själv gör flyger för lite.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Inte sant - jag flyger inte så mycket själv längre. Mitt resmönster är numera längre (i antal dagar) resor med lägre frekvens.
 
Personligen är möjligheten att ta in familjen (fru och två barn) i samband med privata resor en enorm fördel. Tas den fördelen bort från EBG så är det en stor förlust för mig och jag ser det som mindre viktigt att förnya EBG. Det betyder mer flyg med Finnair och färre med SAS. EBD ser jag inte som realism för mig.
 
mha321 skrev:Så SAS kan alltid begränsa vad EuroBonus Gold får göra i sina egna lounger. Men de får inte begränsa vad t.ex. en Senator eller en Aegan Gold får tillgång till, åtminstone inte ner förbi vad som ingår i officiella Star-förmåner.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Då är jag med, tack. SAS kan alltså inte begränsa förmånerna i egna lounger men inte i andra Gold-lounger?



Men så länge EBG är lika med *A Gold och SAS egna lounger välkomnar *A Gold kan de väl inte utesluta EBG med en gäst då detta är officiell förmån? Eller tänker jag fel nu?




SNIFF skrev:Vilken tur att man har två *G då...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Eller hur. Jag har tom. tre. (Trots att jag inte ens är i närheten av att vara en frekvent resenär med 200 resor/år...) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




agehall skrev:Och Aeagan gnälls det mycket på, men i ärlighetens namn har jag bara sett en enda person som gått in i SAS lounger med deras kort. Skulle inte säga att de är ett stort problem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tror inte jag heller men minns de tidigare diskussionerna om lättheten att få guldkort med Miles & Bonus. I SAS egna lounger tror jag att en klar majoritet av besökarna är EBG/EBD. Vore intressant att se fördelningen dock.
 
Chrille skrev:Men hur kan man överhuvudtaget beskriva ett eventuellt framtida tillstånd i en Q&A på det här sättet? Det är ju en sak att meddela att fr o m årskiftet gäller nya regler, men nu står det ju inte riktigt så. Eller finns det någon rubrik/ingress som förklarar saken...?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Informationskanalerna är väl inte synkade, artikeln kanske var tänkt att publiceras efter det att

informationen om förändringarna redan var publicerade på annat sätt.
 
dino_81 skrev:Men så länge EBG är lika med *A Gold och SAS egna lounger välkomnar *A Gold kan de väl inte utesluta EBG med en gäst då detta är officiell förmån? Eller tänker jag fel nu?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Som någon skrev, t ex United begränsar tillgång till egna lounger av egna status medlemmar när de flyger USA inrikes.

Detta gäller även för dem som har Star Alliance Gold status (Premier Gold, Premier Platinum, Premier 1K).



För egna Premier Gold, Premier Platinum, Premier 1K (Star Alliance Gold, alla tre)


United skrev:A valid Star Alliance Gold membership card and a boarding pass for travel within 24 hours on an international1 flight operated by a Star Alliance member airline (does not have to be the same itinerary)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


För andra flygbolags Star Alliance Gold medlem:


United skrev:A valid Star Alliance Gold membership card and a same-day boarding pass for travel on a flight operated by a Star Alliance member airline and departing from the same airportKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Club and lounge access | United Airlines

MileagePlus Premier Benefits | United Airlines




dino_81 skrev:Tror inte jag heller men minns de tidigare diskussionerna om lättheten att få guldkort med Miles & Bonus. I SAS egna lounger tror jag att en klar majoritet av besökarna är EBG/EBD. Vore intressant att se fördelningen dock.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det finns några nyfikna medlemmar som gärna ställer frågor till andra loungebesökare, så det kan inte vara så stort problem, väl? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Chrille skrev:Jag tycker det ser ut som en ren felskrivning. Annars ett väldigt märkligt sätt att kommunicera en planerad förändring.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Homer skrev:Informationskanalerna är väl inte synkade, artikeln kanske var tänkt att publiceras efter det attinformationen om förändringarna redan var publicerade på annat sätt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Den fiktiva frågeställaren vill bjuda in både fru och barn varpå jag tror att den förändring som annonseras (för tidigt?) i ombordmagisnet endast gäller borttagande av förmånen att ta med familjen in i loungen (EBG/EBD i SAS egna lounger).



Att ta bort möjligheten till att bjuda en gäst som EBG/EBD har sin upprinnelse i det obekräftade rykte som @Stefan62 hört i Olso.



Jag tror förstnämnda är mer sannolikt än andra.
 
SNIFF skrev:Tänkte om det var fler miles eller dylikt, om det var "svårare" att uppnå det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Idag kan du köpa ett EBG, säljs och köps rätt så flitigt här på forumet.

Jag skulle villa säga att jobba in ett EBD är ungefär som det var att få ett EBG för 5-7 år sedan.

Går vi ännu längre tillbaka i tiden låt oss säga 15 år sedan så var det status att ha EBG på SAS.
 
Det är nog per definition alltid flygbolagets egna statuskunder som står för merparten av besökarna i flygbolagets egna lounger. De flesta normala människor får sin status av misstag, dvs guldkortet kommer som ett brev på posten vare sig de ville ha det eller inte. Och sen finns det ju de som inte har en susning om vad en lounge är, trots guldkort.
 
agehall skrev:Vi har lite olika referensramar. Jag anser att de som gör mindre än 200 flighter per år inte är en frekvent resenär. Gör man endast 100 flighter per år är det fortfarande inte ens svårt att tjäna in ett EBG...Det ändrades 2010 eller 2011. Kommer inte ihåg vilket. Det var lägre i Norge och Danmark och harmoniserades därefter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


At sige at folk som har under 200 flights per år ikke er "frekvent rejsende" er direkte idioti.



Om man er frekvent rejsende eller ej er selvfølgelig relativt til den individuelle, men synes nu at "you're setting the bar a bit too high."



At man kan få 20k fra amex og bare skal tjene 25k er ikke ret anderledes fra sidste år, da de jo har skåret point indtjening i halv(i hvert fald på de fleste booking klasser).



Man kan så argumentere for, om der skal tages fordele fra *G og i stedet tilføres til Diamond, som er en anden diskussion data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.
 
agehall skrev:Vi har lite olika referensramar. Jag anser att de som gör mindre än 200 flighter per år inte är en frekvent resenär. Gör man endast 100 flighter per år är det fortfarande inte ens svårt att tjäna in ett EBG...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Inte konstigt ni har olika referensramar, då jag personligen tror du är rätt ensam i världen om den referensramen. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Så, per din egen definition, förtjänar du ingen status hos något av bolagen du har nu eller? Om nu 200 flighter per år är vad som borde räknas som en frekvent resenär. För status bör väl bara ges till den som är frekvent? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag har då inga som helst problem att kalla mig frekvent resenär. Jag gör inte i närheten av 100 flighter per år, men jag gör oftast 120-170k miles i distans. Vi har alla olika jobb, olika områden att täcka etc och därmed olika förutsättningar, men vi är nog många som anser oss vara frekventa resenärer, oavsett om vi gör 50st ARN-GOT eller 10st long-haul på ett år.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top