Ryanair satsar på Köpenhamn med sju nya linjer - inkl Köpenhamn-Stockholm

Helt off topic men det ser ut som Ryanair har slutat att flyga till Lübeck (LBC) och börjat att flyga till Hamburg (HAM) på riktigt.

Om jag inte minns helt fel, Ryanair flög till Malmö (MMX) tidigare och annonserade den som Copenhagen (Malmö).



Har Ryanair ändrat sin strategi? T ex avgångar från udda flygplatser?
 
Ja, de har flyttat en del trafik i Bryssel, Rom, Barcelona och nu tydligen Hamburg till huvudflygplatserna.
 
Tja, Ryanair står ju för var femte passagerare i Billund idag.



- Der er ingen tvivl om, at der, hvis Ryanair lukker i Billund, vil komme færre arbejdspladser i Billund. Det vil betyde et væsentligt fald i passagertrafikken. Der vil formentlig komme andre flyselskaber, der vil flyve nogle af de ledige ruter – men de vil ikke have samme priser som Ryanair. Uanset, hvordan man vender og drejer det, så efterlade Ryanair et kæmpe hul, siger Jacob Pedersen



- Ryanair har haft ekstremt stor betydning i Billund, og derfor har fagbevægelsen ikke taget kampen op. Jeg vurderer, at fagbevægelsen står svagere i Billund end i København – og så er der altså også den væsentlige forskel, at i København kan man sagtens leve uden Ryanair, det er væsentlig sværere i Billund, siger Jacob Pedersen.



Analytiker: Det bliver svært at leve uden Ryanair i Billund | Nyheder | DR
 
Ja det ville være skidt hvis alt Ryanair trafik forsvandt, men det er jo ikke det der vil ske. Nu har jeg ikke kigget alle deres ruter igennem men nogle af den flyves jo fra andre baser og bør derfor ikke blive berørt af baselukningen.



Derudover ville det da undre mig om ikke blot Ryanair ser om de kan vende trafikken på de ruter der er profitable og med mange passagerer. Især London ruten bør det være muligt og det er den der har flest passagerer.



Se i øvrigt denne artikel:

Konsekvenser af baselukning kan være små
 
oermen skrev:Ja det ville være skidt hvis alt Ryanair trafik forsvandt, men det er jo ikke det der vil ske.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mycket intressant artikel. Personligen tycker jag att upp till 7 % i passagerarminskning (som check-in.dk spår i worst case) låter dramatiskt.



Låt oss hoppas att du får rätt i att man inte kastar in handduken utan kör vidare som en prispressare. Flyggudarna ska veta att vi som är ex-CPH behöver det.
 
Agö skrev:Låt oss hoppas att du får rätt i att man inte kastar in handduken utan kör vidare som en prispressare. Flyggudarna ska veta att vi som är ex-CPH behöver det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Helt enig.



Sådan som jeg forstår det kan de ikke konflikte længere hvis Billund basen også lukker. De vil nemlig derfor ikke længere have en hovedkonflikt de kan binde sympatikonflikterne op på.
 
Jeg ved at CPH giver rabat til ruter som er helt nye og ikke i forvejen trafikeres af andre, så f.eks. Dublin og London har de ikke fået rabat på.
 
Ryanair kommer att börja flyga AMS-STN och AMS-DUB i oktober. Så de börjar ta sig in på "riktiga" flygplatser.
 
Stängd BLL kändes ju som sagt givet.



Danskarna skjuter sig i foten o får lika många Ryanairlinjer fast med baser i andra länder..

De är alltså en precis lika stark konkurrent som innan (eller starkare?) o genererar heller inga jobb - smart....



Ryanair kommer garanterat nå sitt expansionsmål i norden, o det kommer såklart ske på bl.a. SAS bekostnad. Vart ska danska piloter o kabinpersonal anställas 2020, om INGET bolag vill/kan ha en bas där (?)
 
Palazzi skrev:Stängd BLL kändes ju som sagt givet.Danskarna skjuter sig i foten o får lika många Ryanairlinjer fast med baser i andra länder..De är alltså en precis lika stark konkurrent som innan (eller starkare?) o genererar heller inga jobb - smart....Ryanair kommer garanterat nå sitt expansionsmål i norden, o det kommer såklart ske på bl.a. SAS bekostnad. Vart ska danska piloter o kabinpersonal anställas 2020, om INGET bolag vill/kan ha en bas där (?)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jeg kender flere nyansatte danske Ryanair piloter og de ansættes ikke med base i Danmark. Jeg ved den ene får base i Dublin, hvilket han er ganske tilfreds med da det betyder 9% i skat - ca. 1/5 af hvad man betaler i Danmark..
 
Christian R skrev:Jeg kender flere nyansattedanskeRyanair piloter og de ansættesikkemed base i Danmark. Jeg ved den ene får base i Dublin, hvilket han er ganske tilfreds med da det betyder 9% i skat - ca. 1/5 af hvad man betaler i Danmark..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo, fri arbetsförflyttning är bra! Det jag försöker påpeka är dock att danska facken inte riktigt fyller sin funktion - för jag antar att de inte kämpa för att folk ska ta anställning på Irland. Sen hade även jag föredragit andra länders skatteregler, om man kan tumma på arbetstryggheten.



Finns svenska piloter på Ryanair-basen i Bergamo. Stötte på dessa redan 2008...

Finska piloter var än fler. Finns därmed piloter som är beredda att offra lite för att få arbeta med det som de tycker om.
 
Palazzi skrev:Finska piloter var än fler. Finns därmed piloter som är beredda att offra lite för att få arbeta med det som de tycker om.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vet inte om det skulle kännas som ett offer att betala en femtedel i skatt och bo i Dublin data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.
 
Storsteffe skrev:Vet inte om det skulle kännas som ett offer att betala en femtedel i skatt och bo i Dublin.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej, vilket jag skrev i övre delen av mitt inlägg. Nu bröt du dock ur texten från den del som handlade om Bergamo , där man inte har skattelättnader som i sig själva skulle locka en pilot (troligen iaf).



Men med smileysen tolkar jag in en något skämtsam ton, så tänker inte börja debattera data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Nu ska jag återgå till min semester, och passivt följa BC.se....när tid ges data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top