Ryanair satsar på Köpenhamn med sju nya linjer - inkl Köpenhamn-Stockholm

Ryanair slår tillbaka mot Red Frank! Säga vad man vill men nog har de en gnutta humor.





//images.tapatalk-cdn.com/15/05/22/4586a1027fde60ede746e9f02003c918.jpg
 
Mafiaen vinder og den fri konkurrence taber...



Det bliver spændende at se hvordan fremtiden bliver for Ryanair i Københavns Lufthavn.
 
Fortsatt aktiv yield management att vänta för oss som reser från Köpenhamn då. Vad ska den nya s k borgerliga regeringen göra åt detta?

Någon som är sugen på Milano i Go till helgen?


//images.tapatalk-cdn.com/15/07/01/fa466994658bc3625d001056a1f0fd12.jpg
 
Agö skrev:Fortsatt aktiv yield management att vänta för oss som reser från Köpenhamn då. Vad ska den nya s k borgerliga regeringen göra åt detta?Någon som är sugen på Milano i Go till helgen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nu synes jeg du er lidt "snål" - Plus koster kun 11.000 det er da et enkelt valg for den medvetna resenär data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hörde precis om detta på radio här nere i Skåne, vad som kommer att ske är att man inte anpassar sig och i värsta fall kickar de som har bas i CPH och anställer folk som inte har det. Jag är ingen stort fan av Ryanair men detta är dumt för alla parter som jag ser det. Vinnare .... Ryanair som vanligt när sådant här blossar upp. De som drabbas är passagerare och anställda.



Om jag har villkor som jag inte är nöjd med hos min arbetsgivare så byter jag jobb, inte går jag och ringer upp facket eller Cirkus Löfven och co för att beklaga mig. Kan man inte acceptera att vi lever i en global värld. Dessa dinosauriefack etc kommer inte att överleva länge till med stödåtgärder.
 
Det er noe meget galt med samfunnet om man tror at en nesten utsolgt avgang til Milano midt i ferietiden med høy prissetting har noe med noe så grunnleggende som en normal arbeidskontrakt, beskatning og hvor pengene utbetales. Det ene er ikke synonymt med det andre.
 
sembl skrev:Hörde precis om detta på radio här nere i Skåne, vad som kommer att ske är att man inte anpassar sig och i värsta fall kickar de som har bas i CPH och anställer folk som inte har det. Jag är ingen stort fan av Ryanair men detta är dumt för alla parter som jag ser det. Vinnare .... Ryanair som vanligt när sådant här blossar upp. De som drabbas är passagerare och anställda.Om jag har villkor som jag inte är nöjd med hos min arbetsgivare så byter jag jobb, inte går jag och ringer upp facket eller Cirkus Löfven och co för att beklaga mig. Kan man inte acceptera att vi lever i en global värld. Dessa dinosauriefack etc kommer inte att överleva länge till med stödåtgärder.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
+1!



Det som er rigtigt langt ude her, er jo at de ansatte i Ryanair er tilfredse med deres vilkår, men fagforeningerne (3. part i denne sammenhæng) er utilfredse "på vegne" af de ansatte. (Og efter dansk lov kan man så saboterer deres virksomhed på lovlig vis.)
 
Oops vad kluven jag blir, får bita mig i tungan ordentligt. Tycker nog vi kan lämna politiken utanför BC för det är det detta handlar om och inget annat.
 
Aurora skrev:Sikkerheten vinner! Well done, Danmark!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hur många haverier har Ryanair haft de senaste 20 åren och hur många har tex SAS haft? Sen kan man dela det med antal flygningar de båda bolagen gjort.



Efter det kan man fråga sig vad man menar med att säkerheten vinner.
 
Golfkillen skrev:Hur många haverier har Ryanair haft de senaste 20 åren och hur många har tex SAS haft? Sen kan man dela det med antal flygningar de båda bolagen gjort.Efter det kan man fråga sig vad man menar med att säkerheten vinner.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Eller så tittar man på antalet incidenter (rapporterade och orapporterade) och hur många gånger de båda bolagen exempelvis deklarerat nöd för att man medvetet tankar för lite soppa.



Sedan är det inte bra för rapporteringskulturen om den som skall rapportera riskerar att inte bli anlitad mer.



Hur bra är det vidare att inte få ersättning vid sjukdom? Vill man deklarera sig icke fit for flight då?



Man skulle kunna fortsätta hur länge som helst, men jag avslutar här...
 
Ignorance is bliss... Takk NotRyan, spot on! No need to add anything data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 (men se gjerne på årstall for grunnlegging, årsaker og historie).
 
Aurora skrev:Ignorance is bliss... Takk NotRyan, spot on! No need to add anything(men se gjerne på årstall for grunnlegging, årsaker og historie).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Visst är det så att ignorance is a bliss. Det är ju bara att se på den Widerö som var nära att krascha 2010. Där det mörkades och folk var rädda för repressalier samt att svågerpolitik gjorde att det aldrig utreddes.



Som sagt, hur många olyckor med dödlig utgång har Ryanair haft de senaste 20 åren? Hur många har tex SAS haft?
 
NotRyan skrev:Eller så tittar man på antalet incidenter (rapporterade och orapporterade) och hur många gånger de båda bolagen exempelvis deklarerat nöd för att man medvetet tankar för lite soppa.Sedan är det inte bra för rapporteringskulturen om den som skall rapportera riskerar att inte bli anlitad mer.Hur bra är det vidare att inte få ersättning vid sjukdom? Vill man deklarera sig icke fit for flight då?Man skulle kunna fortsätta hur länge som helst, men jag avslutar här...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Som sagt, vi har ju en mörklagd incident på Widerö. När det gäller bränsleplanering kan jag allt för lite för att yttra mig. Finns dock några väldigt bra inlägg i denna tråd Norwegian lägger ner Oslo-Dubai, dubblar trafiken från Stockholm | Sida 2 | BusinessClass.se forum | 350 000 inlägg om resor



Flygbolag försöker planera så optimalt som möjligt gällande bränsle. Inte bara Ryanair. Men som sagt, jag vet för lite om bränslehantering, kanske du kan förklara mer för mig vad som hände, varför och om det var någon risk för haveri? Som tidigare nämnts tycker jag den tråd jag länkade till var intressant.
 
Ærlig talt @Golfkillen - du vet da ingen ting om denne incidenten til Widerøe, hvorfor uttaler du deg så bastant da? Dette blir faktisk for dumt, uansett hvor sveiseblind du måtte tro jeg er. Du beviser din egen ignoranse når du kommer med påstanden "mørklagt incident" - mørklagt? Fakta er at statens havarikommisjon har en pågående etterforskning av saken, og alle som har blitt påvirket av hendelsen har uttalt seg. Både eksternt og internt har Widerøe vært 101% transparent om denne hendelsen, det er så absurd at noen som ikke har peiling på det skal sitte og uttale seg som om de har fasiten. Skjønner ikke motivasjonen for å drive med slike løgner på et debattforum, annet enn at man bare vil stå å spy bensin på ilden og at man av en eller annen grunn liker å se på ild....



I tillegg beviser du din ignoranse når du stadig vekk kommer dragende fram om SAS og ulykker. Om noen legger fra seg en iPhone på et kafébord og så går på toalettet. Resultat: telefonen blir stjålet. Da har vedkommende opptrådt ansvarsløst og kan takke seg selv. En annen gang sitter noen på en kafé og havner midt i et ran hvor alle på kaféen må gi fra seg verdisaker. Resultat: telefonen blir stjålet. Vedkommende har aldri opptrådt ansvarsløst og har blitt et offer for en situasjon vedkommende ikke har kontroll over.

To tilfeller hvor telefonen blir stjålet, men for deg er vel begge tilfeller akkurat samma det? Siden "hull loss er hull loss" for deg, uavhengig av årsak? På vegne av alle som døde i Linateulykken skjemmes jeg av slike holdninger, inklusive crewet ombord som overhodet ikke hadde noe med ulykken å gjøre. Anbefaler deg å lese deg opp før du uttaler deg så skjødesløst og respektløst.
 
Aurora skrev:Ærlig talt@Golfkillen- du vet da ingen ting om denne incidenten til Widerøe, hvorfor uttaler du deg så bastant da? Dette blir faktisk for dumt, uansett hvor sveiseblind du måtte tro jeg er. Du beviser din egen ignoranse når du kommer med påstanden "mørklagt incident" - mørklagt? Fakta er at statens havarikommisjon har enpågående etterforskningav saken, og alle som har blitt påvirket av hendelsen har uttalt seg. Både eksternt og internt har Widerøe vært 101% transparent om denne hendelsen, det er så absurd at noen som ikke har peiling på det skal sitte og uttale seg som om de har fasiten. Skjønner ikke motivasjonen for å drive med slike løgner på et debattforum, annet enn at man bare vil stå å spy bensin på ilden og at man av en eller annen grunn liker å se på ild....I tillegg beviser du din ignoranse når du stadig vekk kommer dragende fram om SAS og ulykker. Om noen legger fra seg en iPhone på et kafébord og så går på toalettet. Resultat: telefonen blir stjålet. Da har vedkommende opptrådt ansvarsløst og kan takke seg selv. En annen gang sitter noen på en kafé og havner midt i et ran hvor alle på kaféen må gi fra seg verdisaker. Resultat: telefonen blir stjålet. Vedkommende har aldri opptrådt ansvarsløst og har blitt et offer for en situasjon vedkommende ikke har kontroll over.To tilfeller hvor telefonen blir stjålet, men for deg er vel begge tilfeller akkurat samma det? Siden "hull loss er hull loss" for deg, uavhengig av årsak? På vegne av alle som døde i Linateulykken skjemmes jeg av slike holdninger, inklusive crewet ombord som overhodet ikke hadde noe med ulykken å gjøre. Anbefaler deg å lese deg opp før du uttaler deg så skjødesløst og respektløst.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Förklara då för mig vad du menade med ditt inlägg att "säkerheten vinner"? Jag skäms å dina vägnar när du skriver så. Tänk på all Ryanair-personal som sliter dag som natt för att folk skall kunna flyga säkert från A till B och de har lyckats göra detta i 30 år och så skriver du något sådant. Jag tycker DU uttalar dig respektlöst mot alla som jobbar på Ryanair! Eller hittar du bara på för att hälla bensin på lågorna?



Jag flyger aldrig Ryanair själv om jag kan undvika det. Däremot så måste det vara någon måtta på enögdheten och trashtalk här på forumet.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top