Courtesy upgrade på SAS longhaul som Eurobonus Diamond/Pandion

Flying P skrev:Denna typ av lojalisering är välgörenhet. Finns givetvis flera andra mindre kostsamma förmåner som kan införas om man vill skapa lojalitet.Dock är det bara att säga grattis till de som kommer vara lyckosamma med sina upgrades.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vi blir besvikna och firman förlorar pengar, vad är poängen med "Goodie bag" annat än att kuriren skördar lite $. Droppa "Goodie bag".
 
TreD skrev:Vi blir besvikna och firman förlorar pengar, vad är poängen med "Goodie bag" annat än att kuriren skördar lite $. Droppa "Goodie bag".Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag hade gärna sett en upgrade voucher än "Goodie bag" liknande som Senator har på Lufthansa.
 
Det er altid underholdende at læse om hvor værdifulde og fantastisk gode kunder forskellige EBD'er synes de selv er. I bedste DYKWIA-stil menes der at SAS skal stoppe med at tage penge for opgraderinger og istedet forære dem væk. Priceless.



Det er fint at kunne camouflere en OpUp som en "Courtesy Upgrade" og gøre en EBD glad, men hvad med SAS bedste kunder?



Ja hvad mener jeg så med SAS bedste kunder? Jeg tænker naturligvis på dem som betaler for at flyve Business (og Plus intra-EU). Som sædvaneligt belønnes de ikke.



Hvis det nu havde været en voucher man fik havde det været attraktivt for dem som normalt køber Business, men som det er nu med Courtesy-Lottery, bliver det næppe relevant for denne gruppe som ikke ønsker at flyve SAS Go.
 
Christian R skrev:Det er altid underholdende at læse om hvor værdifulde og fantastisk gode kunder forskellige EBD'er synes de selv er. I bedste DYKWIA-stil menes der at SAS skal stoppe med at tage penge for opgraderinger og istedet forære dem væk. Priceless.Det er fint at kunne camouflere en OpUp som en "Courtesy Upgrade" og gøre en EBD glad, men hvad med SAS bedste kunder?Ja hvad mener jeg så med SAS bedste kunder? Jeg tænker naturligvis på dem som betaler for at flyve Business (og Plus intra-EU). Som sædvaneligt belønnes de ikke.Hvis det nu havde været en voucher man fik havde det været attraktivt for dem som normalt køber Business, men som det er nu med Courtesy-Lottery, bliver det næppe relevant for denne gruppe som ikke ønsker at flyve SAS Go.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Jag förstår inte din poäng. Vad är din egen spend? Själv milar jag cirka 300 kSEK, bara på mina privatresor. Till det kommer tjänsteresorna. Om inte jag är en bra kund, vem fan är det?
 
Flying P skrev:Denna typ av lojalisering är välgörenhet. Finns givetvis flera andra mindre kostsamma förmåner som kan införas om man vill skapa lojalitet.Dock är det bara att säga grattis till de som kommer vara lyckosamma med sina upgrades.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Håller inte med alls, det är så man bygger lönsamhet i längden, kanske inte SAS starka sida och förklaringen till de problem man har och fortfarande har med lönsamheten. Lojala kunder är det absolut viktigaste i längden, alternativet är ett rent LCC koncept vilket iofs inte behöver vara fel rent ekonomiskt men tråkigt.
 
TreD skrev:BTW, inte för att det är viktigt, men jag flyger aldrig "south of the divider".Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det gör jag inte heller när jag flyger med SAS inom Europa. De har inga divider. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
TreD skrev:Jag förstår inte din poäng. Vad är din egen spend? Själv milar jag cirka 300 kSEK, bara på mina privatresor. Till det kommer tjänsteresorna. Om inte jag är en bra kund, vem fan är det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du svarede selv på det i det du skrev efterfølgende - du er netop en god kunde.


TreD skrev:BTW, inte för att det är viktigt, men jag flyger aldrig "south of the divider".Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hvor meget nytte har du så af Lottery-Upgrade og Gratis smoothie i Go? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Dr. Miles skrev:Det gör jag inte heller när jag flyger med SAS inom Europa. De har inga divider.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Dividern är den lilla irriterande plastbiten man får i nacken om man sitter längst bak "north-of-it" i "free-smoothie-class" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Blir nog mest en "semesterförmån"... Hur många EBD som flyger biz class i tjänsten kommer köpa ekonomi klass ?!?!



Men bra för EBD som bara får åka ekonomi klass i tjänsten ... Det kommer ju välja sas före andra! Samt alla EBD kommer välja sas när det skall på semester före andra bolag...



Smart SAS!
 
Antar att SAS har räknat på detta, men det är svårt att förutsäga om ökad lojalitet ger fler sålda säten. I mitt fall kan det leda till att jag väljer några extra SAS-resor istf andra *A, framförallt till Nordamerika. Tiden får väl utvisa hur frekvent det kommer att inträffa för EBP/D.



Om jag t ex flyttar 5 longhaul från LH till SAS, och blir courtesy:ad på två ben av dessa 10 så har SAS gjort sig en bra hacka och bara förlorat två st ~$500 OT-pengar. Blir jag bumpad 5ggr så är det fortfarande en bra affär för SAS. Men om jag redan hade ett utpräglat SAS-longhaul resmönster så ter sig förlusten av OT-intäkter mer negativ för bolaget.
 
Så nu har vi ytterligare ett uppgraderingsverktyg data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




OT
Op-up
Poäng vid gate
Pengar vid gate
Bekräftad poänguppgradering
Courtesy update


Hur de förhåller sig till varandra och hur de prioriteras får vi nog aldrig veta även om jag kan sätta pengar på att vi kommer försöka hitta ett mönster så fort som möjligt.



Jag tycker det hade känts bättre att SAS delat ut två (eller fyra) uppgraderingsvoucher i stället och sedan kanske ytterligare två per 90000 nya poäng. Varför hitta på något eget?



Det är för övrigt underhållande att läsa amerikanarnas kommentarer på FT när någon statusnisse ser att det är en tom plats i C eller F och indignerat skapar en tråd om varför hen inte fick sitta där (eller högt och ljudligt börjar diskutera detta redan ombord). Tyvärr känns det som om dessa tendenser (i likhet med ersättningskrav för allt möjligt) börjar flytta in bland de skandinaviska resenärerna data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Snart kommer någon med funderingen om det är värt att boka upp en massa platser i C som ger alla pengar tillbaka för att släppa dem 25 timmar innan avresa och på så sätt öppna upp möjligheten för uppgradering...
 
Undrar hur SAS IT hanterar det om båda resenärerna i en bokning är EBD? Både Herr och Fru Taxvalp är EBD och vi reser longhaul tillsammans stundtals. Kan systemet månne luras av detta på något vis så att man kan bli uppgraderad på varje resa med lite flyt? Det finns bara ett sätt att ta reda på det - boka mer!
 
En fin idé men inte ny. Jag brukade sända upp min ene son i skyarna på mitt eget kort, gemensamt förnamn, win-win, lounge-lounge på honom...
 
Hoppas de spar (poäng)uppgrade vid gate för det är en fars varje gång på PEK och PVG kärran. Har fått många skratt när man har betraktat spektáklet - gubbfajt är alltid roande data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Detta är underhållning.



SAS gör något nytt och som faktiskt varit efterfrågat men eftersom det inte är tillräckligt exklusivt så är de "korkade".



Själv tycker jag att det är en grym förmån även om mitt EBD bara räcker ett år till och det kommer inte att förnyas.
 
Bryant skrev:Detta är underhållning.SAS gör något nytt och som faktiskt varit efterfrågat men eftersom det inte är tillräckligt exklusivt så är de "korkade".Själv tycker jag att det är en grym förmån även om mitt EBD bara räcker ett år till och det kommer inte att förnyas.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du vet hur det är med oss i Nordbor - "Jag vaknade upp å så var den dagen förstörd"
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top