SK 567 - noll i plus

[QUOTE="fcx, post: 333887, member: 2343"



Det är vanskligt att kalla SAS Plus för en "premiumprodukt", när det egentligen bara är en flexibel ekonomibiljett (med loungetillgång). När man väl är ombord så är alla konkurrenternas C-klass mycket bättre. Detta vet givetvis SAS, och de utgår från att 90% av resenärerna hellre vill ha direktflyg på bra tider än bekvämlighet ombord och tre timmars transfer i Frankfurt.



Vi är tillbaka där de här diskussionerna brukar ta slut, vi nordbor som är intresserade av komfort ombord är en alldeles för liten kundgrupp för att SAS ska bry sig. Om vi går över till LH eller BA bryr de sig inte om (kanske snarare tvärtom?).[/QUOTE]



Jag förstår hur du tänker, men inte heller SAS briljerar ju direkt med direktflyg från Sverige, förutom möjligen från ARN. Men man bokar en del med SAS ändå, och enda anledningen, som jag ser det, är Eurobonusprogrammet där det är hyfsat enkelt att nå guldnivå via segment.
 
Sukk, ja alt er bare "brandtal"... Også kommer det fram at egentlig så snakker man bare rundt hverandre, og er enige innerst inne, men motivasjonen virker nok en gang å bare være ute etter å kunne bruke kortene "vi som kjøper fullprisbilletter" / "alt er bare brandtal pro SAS" så man kan forkaste det jeg sier.... Trasig at det blir sånn, særlig når man faktisk ikke er uenige, men skaper en diskusjon av "ingen ting". Jeg har hele tiden bare nevnt den enkle årsak at en tom plus-kabin kan være forårsaket av en enkel korrelans mellom sesong og reisemønster. Og resultatet er dette... absurde... spetakkelet. I don't get why, og nå gidder jeg ikke bruke mer tid på det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Aurora skrev:Sukk, ja alt er bare "brandtal"... Også kommer det fram at egentlig så snakker man bare rundt hverandre, og er enige innerst inne, men motivasjonen virker nok en gang å bare være ute etter å kunne bruke kortene "vi som kjøper fullprisbilletter" / "alt er bare brandtal pro SAS" så man kan forkaste det jeg sier.... Trasig at det blir sånn, særlig når man faktisk ikke er uenige, men skaper en diskusjon av "ingen ting". Jeg har hele tiden bare nevnt den enkle årsak at en tom plus-kabin kan være forårsaket av en enkel korrelans mellom sesong og reisemønster. Og resultatet er dette... absurde... spetakkelet. I don't get why, og nå gidder jeg ikke bruke mer tid på detKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Skulle du inte ta fram en billig resa till mig från CPH alt. förklara varför det kostar mig 5927 SEK att flyga i Plus till Hamburg kommande helg först? Och hur var det med Paris från Köpenhamn? Det är inte svårare än att du faktiskt har fel i sak och i fakta, det skadar inte att erkänna det någon gång.
 
Hur som helst, med sådana priser är det lätt att förklara varför @Johan Hbg fick uppleva en helt tom Pluskabin på en linje där SAS borde kunna locka Plusresenärer. Kan inte tänka mig att särskilt många är beredda att betala hutlösa summor för en tveksam produkt.
 
Agö skrev:Skulle du inte ta fram en billig resa till mig från CPH alt. förklara varför det kostar mig 5927 SEK att flyga i Plus till Hamburg kommande helg först? Och hur var det med Paris från Köpenhamn? Det är inte svårare än att du faktiskt har fel i sak och i fakta, det skadar inte att erkänna det någon gång.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jeg har vært på reise fram til i kveld 21:00 (men WiFi ombord hos SAS er en fin ting!), og prioriterer nå å ha en kveld med min samboer før han reiser bort igjen framfor å pedantisk kverulere med mennesker på internett data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 (Selv om jeg akkurat nå kjører noen scripts til arbeid i morgen).
 
Aurora skrev:Jeg har vært på reise fram til i kveld 21:00 (men WiFi ombord hos SAS er en fin ting!), og prioriterer nå å ha en kveld med min samboer før han reiser bort igjen framfor å pedantisk kverulere med mennesker på internett(Selv om jeg akkurat nå kjører noen scripts til arbeid i morgen).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Då ser jag fram emot att imorgon njuta av korrekt fakta från din sida och flera toppenförslag på MR i Plus ex-CPH kommande helg! Och ligg för guds skulle inte sömnlös och grubbla på SAS Plus-prissättning, det har jag gjort i månader.
 
Agö skrev:Och ligg för guds skulle inte sömnlös och grubbla på SAS Plus-prissättning, det har jag gjort i månader.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Borde inte du grubbla mer över SJ:s prissättning numera..? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Som rookie här på forumet och söm oerfaren plus/business resande, så måste jag säga att folk köper inte plus på kort distans, då det inte är värd pengarna. Simple as that.



När jag som oerfaren inte tycker det, vad tycker de som resar ofta!?



Vist, till osl-cph mitt i snö kaoset innan påsk var fast track guld värd. Det gjorde att vi han med loungen att äta frukost/lunch. (jag hade redan rest från göteborg på morgonen med buss) Men snopet att man inte fick champagne, som start på resan!!



Hem, cph-osl: Då vi redan rest från nrt-cph, så kändes det trångt, en servering, dyrt. Kunde spenderat pengarna på något annat. Även min dotter som är smal som en sticka kommenterade att här var det trångt!! Många var plus/guld etc så halva kabinen hade priority på sin väska, så inte kom den snabbt hellre.



För min del så kunde mer värdet vara:

- fri servering av snack och dryck från menyn.(jmf tråden om vad som egentligen ingår i detta) Både lång och short.

- utbudet av snack och dryck. För oss som Resar på semester, är champagne det lilla extra.

- leksak till barnen.

- större utval av filmer, entertainment.
 
Alltid undrat.. om man nu sitter i Go och det är tomt i plus, kan man inte sätta sig i nån plusstol då? Märker dom det ens?
 
Insomnia skrev:Alltid undrat.. om man nu sitter i Go och det är tomt i plus, kan man inte sätta sig i nån plusstol då? Märker dom det ens?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, det har många vittnat om jag själv sett. Folk har blivit tillsagda att gå tillbaka. Det händer säkert att ingen bryr sig också men det blir ju bra mkt mer tydligt när hela kabinen är tom...
 
På "mina" legs är beläggningen rätt udda från vecka till vecka. Det är även väldigt udda antal Plus från vecka till vecka.

Denna veckan är det tex 2.5 rader plus, förr förra var det 8 rader, märk väl att planet har mellan 18-20 rader endast.



Oavsett hur många stolar plus det finns är det sällan mer än 50% beläggning i Plus. På kvällar/sena avgångar är den siffran nere i 15-20%.



Det som gör det intressant är att det nästan alltid står i direkt paritet till beläggningen i Go procentuellt.



Saker man funderar på i luften...
 
Siljevm skrev:Som rookie här på forumet och söm oerfaren plus/business resande, så måste jag säga att folk köper inte plus på kort distans, då det inte är värd pengarna. Simple as that.När jag som oerfaren inte tycker det, vad tycker de som resar ofta!?Vist, till osl-cph mitt i snö kaoset innan påsk var fast track guld värd. Det gjorde att vi han med loungen att äta frukost/lunch. (jag hade redan rest från göteborg på morgonen med buss) Men snopet att man inte fick champagne, som start på resan!!Hem, cph-osl: Då vi redan rest från nrt-cph, så kändes det trångt, en servering, dyrt. Kunde spenderat pengarna på något annat. Även min dotter som är smal som en sticka kommenterade att här var det trångt!! Många var plus/guld etc så halva kabinen hade priority på sin väska, så inte kom den snabbt hellre.För min del så kunde mer värdet vara:- fri servering av snack och dryck från menyn.(jmf tråden om vad som egentligen ingår i detta) Både lång och short.- utbudet av snack och dryck. För oss som Resar på semester, är champagne det lilla extra.- leksak till barnen.- större utval av filmer, entertainment.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vel, jeg reiser ofte, og siden jeg ikke har gullkort (bare sølvkort) kunne jeg ikke tenkt meg å fly GO på de gangene jeg velger å betale for PLUS billett. Jeg kjøper PLUS-billett fordi jeg vil ha en komfortabel reise, noe som ofte korresponderer med at jeg reiser hjem til ho mor i alle ferier/høytider. "Nå kommer kaoset til Gardermoen", er stort sett overskrifter når jeg reiser gjennom.

1) Fast track. På reiser fra/via Gardermoen er fast track verdt hele PLUS-billetten i seg selv. Jeg har ikke gullkort = PLUS er eneste måte å få fast track.

2) Sete langt framme. Jeg blir flysyk av å sitte i bakre del av kabinen, og pga min redsel for turbulens er det viktig for meg mentalt å sitte foran vingen. Jo lengre fram jeg sitter jo mer behagelig. Særlig viktig når man flyr til Nord-Norge på vinteren (dårlig vær).

3) Eurobonuspoeng. Can't help it, men den FIRST-class turen den frister så mye at det ikke gjør vondt å legge 500kr ekstra i potten for å komme 1000 poeng nærmere målet.

4) Drikke. Jeg har ikke diamond-kort.

5) Prioritert boarding som fungerer når jeg trenger det, det vil si de gangene jeg har mye baggasje og trenger overhead.

6) Frokost.
 
Aurora skrev:Vel, jeg reiser ofte, og siden jeg ikke har gullkort (bare sølvkort) kunne jeg ikke tenkt meg å fly GO på de gangene jeg velger å betale for PLUS billett. Jeg kjøper PLUS-billett fordi jeg vil ha en komfortabel reise, noe som ofte korresponderer med at jeg reiser hjem til ho mor i alle ferier/høytider. "Nå kommer kaoset til Gardermoen", er stort sett overskrifter når jeg reiser gjennom.1) Fast track. På reiser fra/via Gardermoen er fast track verdt hele PLUS-billetten i seg selv. Jeg har ikke gullkort = PLUS er eneste måte å få fast track.2) Sete langt framme. Jeg blir flysyk av å sitte i bakre del av kabinen, og pga min redsel for turbulens er det viktig for meg mentalt å sitte foran vingen. Jo lengre fram jeg sitter jo mer behagelig. Særlig viktig når man flyr til Nord-Norge på vinteren (dårlig vær).3) Eurobonuspoeng. Can't help it, men den FIRST-class turen den frister så mye at det ikke gjør vondt å legge 500kr ekstra i potten for å komme 1000 poeng nærmere målet.4) Drikke. Jeg har ikke diamond-kort.5) Prioritert boarding som fungerer når jeg trenger det, det vil si de gangene jeg har mye baggasje og trenger overhead.6) Frokost.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Var helt säker på att du var minst Gold nära Diamond så mkt som du kan och skriver om SAS flighter! Man lär sig nått varje dag på BC data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Bra summering även om många av oss som du vet tycker vissa saker av dessa fördelar missköts nått gruvligt av SAS handling
 
Aurora skrev:5) Prioritert boarding som fungerer når jeg trenger det, det vil si de gangene jeg har mye baggasje og trenger overhead.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag köper alla dina punkter i listan förutom nr 5. När fungerar prioboarding för dig med SAS? Den så kallade "prioboardningen" med SAS är ett skämt tyvärr. Förra året fungerade kanske 1-2 ggr för mig (jag är EBD och reser minst 2-3 ggr tur och return per månad inom Norden). De få gånger det fungerade var på CPH. På ARN, OSL och HEL fungerar det aldrig.
 
Jensik skrev:Jag köper alla dina punkter i listan förutom nr 5. När fungerar prioboarding för dig med SAS? Den så kallade "prioboardningen" med SAS är ett skämt tyvärr. Förra året fungerade kanske 1-2 ggr för mig (jag är EBD och reser minst 2-3 ggr tur och return per månad inom Norden). De få gånger det fungerade var på CPH. På ARN, OSL och HEL fungerar det aldrig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


I Tromsø fungerer det strålende data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Har mange gode venner i SGH som er veldig tilstede på internett, de gjør så godt de kan ifht hva de ser kundene ønsker seg. Han ene skulle jeg filmet for dere, han holder oppe priboardingskiltet og sender bort alle som ikke hadde PLUS. Det er varierende, men jeg synes de ofte er flinke på kveldsavgangene fra OSL til ARN.
 
Aurora skrev:I Tromsø fungerer det strålendeHar mange gode venner i SGH som er veldig tilstede på internett, de gjør så godt de kan ifht hva de ser kundene ønsker seg. Han ene skulle jeg filmet for dere, han holder oppe priboardingskiltet og sender bort alle som ikke hadde PLUS. Det er varierende, men jeg synes de ofte er flinke på kveldsavgangene fra OSL til ARN.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fantastiskt att det fungerar i Tromsø! Det är ju nästan som att jag borde ta mig en tur dit för att uppleva fungerade prioboarding med SAS! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Dock ytterst beklagligt att SAS inte kan leverera en sådan tjänst på sina huvudhubbar där det är mest behövligt för oss frekventa resenärer och Plus pax.
 
Jensik skrev:Fantastiskt att det fungerar i Tromsø! Det är ju nästan som att jag borde ta mig en tur dit för att uppleva fungerade prioboarding med SAS!Dock ytterst beklagligt att SAS inte kan leverera en sådan tjänst på sina huvudhubbar där det är mest behövligt för oss frekventa resenärer och Plus pax.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tror att det blir alltför dyrt för dig att resa till Tromsö i helgen. SAS vill nämligen ha 6338 SEK för resa ARN-TOS-ARN i Plus...
 
Agö skrev:Jag tror att det blir alltför dyrt för dig att resa till Tromsö i helgen. SAS vill nämligen ha6338 SEK för resa ARN-TOS-ARN i Plus...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ett alternativ är förstås, som nämnts i tråden, att köpa en egen bil i Norge och köra upp till Tromsö.
 
Priority fungerade på osl för mig. Cph vet jag ej, så jag var sen till Gaten.

Men en trevlig pilot som skulle hem och hade plats bredvid hjälpa mig med bagaget. At han kallade de mig frun och fick mig känna ca 100 år, är en annan saga! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top