Pålitlighet vid ny kabin vid val av plats

R

rogue1trader

New member
om nya kabinen dyker vid platsval, kan man då räkna med att det ska vara den nya kabinen? Givetvis kan allt hända, men vad tror ni är oddsen? Eller kommer SAS nu vara som Turkish Airlines med byten av flygplan stup i kvarten?



Har SAS organisationen?
 
Hände ju senast i veckan när kärran gick till Arlanda istället för Kastrup. Vi får nog se en hel del omsvängningar framöver. Eller vad säger @agehall ?
 
SAS kommer nog försöka hålla sig till planeringen då kabinerna har olika antal säten jämfört med tidigare - men om det finns tillräckligt starka skäl så byter man flygplan. Jag skulle inte lita på något förrän jag går ombord data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
rogue1trader skrev:om nya kabinen dyker vid platsval, kan man då räkna med att det ska vara den nya kabinen? Givetvis kan allt hända, men vad tror ni är oddsen? Eller kommer SAS nu vara som Turkish Airlines med byten av flygplan stup i kvarten?Har SAS organisationen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


SAS pressar ju sin flotta så gott de kan. Det gör att det måste fixas och trixas så fort det inte går som planerat, vilket är ofta när det handlar om SAS. Odds; 1,3 gånger pengarna på att kabinen stämmer.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Skämt åsido, det är som du själv skriver. Allt kan hända, hoppas på det bästa..
 
Tråder som det her får meg til å tenke at alle resenärer skulle hatt seg en dag hos SAS/Lufthansa/any operations center og sett hvordan ting fungerer data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Martin Björnström skrev:SAS kommer nog försöka hålla sig till planeringen då kabinerna har olika antal säten jämfört med tidigare - men om det finns tillräckligt starka skäl så byter man flygplan. Jag skulle inte lita på något förrän jag går ombordKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Skulle nog säga går av, det har hänt att man har gått ombord men inte kommit iväg.
 
Agö skrev:Hände ju senast i veckan när kärran gick till Arlanda istället för Kastrup. Vi får nog se en hel del omsvängningar framöver. Eller vad säger@agehall?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


SAS gör nog vad de kan för att köra den nya kabinen på CPH-EWR, men givet att de just nu har rätt mycket tekniska problem med olika maskiner och ett tight schema samt bara en uppgraderad maskin, så ska man nog inte bli besviken om saker och ting ändras i sista sekund.



Som jag ser på det hela - jag hoppas givetvis att den nya kabinen ska dyka upp på CPH-NRT när jag ska dit i slutet på mars. Förväntar jag mig det? Knappast. Kommer jag bli besviken om det inte händer? Inte det minsta (iaf inte pga att det "bara" är gamla kabinen). Hade jag flugit CPH-EWR hade jag resonerat likadant.
 
Jag har nya kabinen i seatmap både på arn-ewr och ewr-osl i slutet på mars. Jag räknar helt med att den senaste tidens strul gör att det inte inte kommer bli så, utan att det blir den gamla. Ser det istället som en positiv överraskning om det skulle bli den nya - så slipper man bli missnöjd!
 
mha321 skrev:Jag har nya kabinen i seatmap både på arn-ewr och ewr-osl i slutet på mars. Jag räknar helt med att den senaste tidens strul gör att det inte inte kommer bli så, utan att det blir den gamla. Ser det istället som en positiv överraskning om det skulle bli den nya - så slipper man bli missnöjd!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tur man satte förväntningarna någorlunda lågt. ARN-EWR har nu fått equipment change till gamla kabinen, EWR-OSL visar fortfarande nya. Men som sagt - det kan säkert ändra sig igen dagen innan...



Men det gäller väl att hålla lite koll, eftersom åtminstone jag gärna vill ha window-seat på nya kabinen, men definitivt inte på gamla...
 
mha321 skrev:Tur man satte förväntningarna någorlunda lågt. ARN-EWR har nu fått equipment change till gamla kabinen, EWR-OSL visar fortfarande nya. Men som sagt - det kan säkert ändra sig igen dagen innan...Men det gäller väl att hålla lite koll, eftersom åtminstone jag gärna vill ha window-seat på nya kabinen, men definitivt inte på gamla...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vilket datum i mars tittar du på och var kan man se detta?
 
Fritiof skrev:Vilket datum i mars tittar du på och var kan man se detta?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
20 respektive 29 mars.



Jag hittade det på ExpertFlyer, men det syns förstås även i SAS seat selection (eftersom jag redan har bokat, där ser man det ju inte innan man bokar tyvärr).
 
Jag åker ut från CPH till EWR den 23 juni. Idag har de ändrat från A330 till A340.

Har sett att det gått en A340-maskin den sträckan på tisdagar förut.

Är det på grund av service och liknande?
 
Kan vara. Det är bara SAS som vet hur de planerar sina flygningar. 23 juni är precis i anslutning till midsommar och jag vet inte om deras rutter ändras lite då.
 
Hmm, det där tål att forskas i data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Undrar om SAS planerar in en vilodag för sina A330 under sommaren för att minska risken för långa förljdflörseningar eller om en A330 kommer dyka upp på någon annan linje...
 
Har en flygning CPH-EWR den 19:e maj (en tisdag) som nu har ändrats till A340 från A330 med nya kabinen. Ansökte om OT-uppgradering för att få chansen att testa nya business så jag hoppas på ytterligare ett flygplansbyte data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kan vara så. Men vid det laget i juni borde väl alla fyra 330-kärror vara i drift och då kan dom väl vila för varandra. Men kanske ska 330 sättas in på andra destinationer som du skrev.
 
Är det inte så att SK har TVÅ avgångar CPH-EWR sommartid (en kvällsavgång från CPH). Kan ju spela in när det gäller tillgängligheten.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top