SAS Eurobonus Milage Run (Segment) tråd

fcx skrev:Välkommen hit@bnr!Ett av de billigaste sätten att få in segment från ARN är danskt inrikesflyg, Ålborg och Århus via CPH (vissa dagar är även Billund billigt).CPH-BER borde vara med vändande flyg, och är det definitivt om det är en CRJ på sträckan. För att komma runt problemet med för kort bytestid får du boka två enkelresor (men det är alltid förenat med viss risk att boka separata enkelresor om något går fel).Att flyga in 29 segment är absolut inte gratis, och kommer att ta ett tag att göra. Hur många nivåpoäng har du idag? Det kanske blir mer ekonomiskt och roligare att ta EBG på poäng? Om du tar Amex Elite före årsskiftet får du ju 20 000 nivåpoäng för 3 500 kr, och förmodligen har du redan en del poäng på kontot.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack för välkomnandet!



Får kika på danskt inrikes samt enkelresor för att undvika varningsmeddelandet om bytestiden, frågan blir ju "är det värt risken?".

Har inte många nivåpoäng alls tyvärr; endast 6 000 poäng f.t., bara flugit inom Norden under denna kvalificeringsperiod och flyger inte så värst mycket.

Har i och för sig 5 000 poäng till på väg (GO ARN-MMX-ARN igår och PLUS ARN-LHR-ARN i januari), men det känns som att legs bör bli billigare, eller jag kanske har fel? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Har kikat på Amex Elite, även postat ett par frågor i tråden (Vi som ska beställa SAS EuroBonus Elite American Express kortet | Sida 37 | BusinessClass.se forum | 250.000 inlägg om resor där du gärna får komma med input om du har möjlighet.

Hoppas jag inte bryter mot någon regel om hänvisar till en annan tråd i denna tråd...



Tack för hjälpen.
 
Nemo skrev:Man kan tvingas ut i ankomsthall och måste gå runt hela flygplatsen med ev säkerhetskontroll (exvis Oslo), det kan vara bussgate där du ånyo måste genom säkerhetskontroll etc. Oftast hinner du, men är det kortare byte än MCT (minimum connection time) så finns inga garantier. Lycka till!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ahh, det har du ju helt rätt i. Tänker bara tillbaka på de få upplevelser jag har på just CPH där jag aldrig anlänt "otympligt".
 
bnr skrev:Tack för välkomnandet!Får kika på danskt inrikes samt enkelresor för att undvika varningsmeddelandet om bytestiden, frågan blir ju "är det värt risken?".Har inte många nivåpoäng alls tyvärr; endast 6 000 poäng f.t., bara flugit inom Norden under denna kvalificeringsperiod och flyger inte så värst mycket.Har i och för sig 5 000 poäng till på väg (GO ARN-MMX-ARN igår och PLUS ARN-LHR-ARN i januari), men det känns som att legs bör bli billigare, eller jag kanske har fel?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du måste älska att flyga om du med den nya EuroBonus intjäningen efter nyår vill dra in ett EBG i princip från scratch på MR /Segment Run. För det är inte mycket ekonomi att skaffa ett EBG på det här sättet. Ett alternativ är att flyga in ett Aegean Guldkort, har du kollat på det? Då får du Star Alliance Guldförmåner, som i stort täcker vad du skulle ha med EBG. Ett annat alternativ är att du har EBS mars ut, gäller tre månader till sista juni. Under sommaren flygar du under ett par veckor in ett EBG med segment på Wideroe sommarpass, om du vill flyga små propellerplan i Norge vill säga.
 
bnr skrev:Tack för välkomnandet!Får kika på danskt inrikes samt enkelresor för att undvika varningsmeddelandet om bytestiden, frågan blir ju "är det värt risken?".Har inte många nivåpoäng alls tyvärr; endast 6 000 poäng f.t., bara flugit inom Norden under denna kvalificeringsperiod och flyger inte så värst mycket.Har i och för sig 5 000 poäng till på väg (GO ARN-MMX-ARN igår och PLUS ARN-LHR-ARN i januari), men det känns som att legs bör bli billigare, eller jag kanske har fel?Har kikat på Amex Elite, även postat ett par frågor i tråden (Vi som ska beställa SAS EuroBonus Elite American Express kortet | Sida 37 | BusinessClass.se forum | 250.000 inlägg om resordär du gärna får komma med input om du har möjlighet.Hoppas jag inte bryter mot någon regel om hänvisar till en annan tråd i denna tråd...Tack för hjälpen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, med saldo 11 000 och Amex elite blir det 31 000. Återstår 14 000 poäng till guld. Om du hinner, ta en resa till Grekland eller Spanien i Plus innan årsskiftet så blir det 10 000 poäng (3600 SEK ARN-CPH-PMI-CPH-ARN i mellandagarna. Lägg till en övernattning och jobba på solbrännan). Resterande 4 000 poäng går lätt att skrapa ihop på en resa i Plus.



Hinner du ingen resa innan nyår måste du tjäna in poäng enligt nya tabellen, och då är det 4 500 poäng per ToR ARN-CPH-XXX i billig plus. Dvs du behöver 3 sådana resor (plus ytterligare 500 poäng). Hamburg, Bremen och Berlin är förhållandevis billiga resmål för en sådan utflykt.



Jag tror att det blir billigare och roligare att få EBG på poäng än på segment.
 
Nemo skrev:Du måste älska att flyga om du med den nya EuroBonus intjäningen efter nyår vill dra in ett EBG i princip från scratch på MR /Segment Run. För det är inte mycket ekonomi att skaffa ett EBG på det här sättet. Ett alternativ är att flyga in ett Aegean Guldkort, har du kollat på det? Då får du Star Alliance Guldförmåner, som i stort täcker vad du skulle ha med EBG. Ett annat alternativ är att du har EBS mars ut, gäller tre månader till sista juni. Under sommaren flygar du under ett par veckor in ett EBG med segment på Wideroe sommarpass, om du vill flyga små propellerplan i Norge vill säga.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jadu, gillar verkligen att flyga och frågan är väl hur man definierar ekonomi? Hur mycket skulle jag minst behöva avsätta för att flyga in 29 legs?

Känns som att Wideroe Sommarpass är bra i teorin men att man kommer behöva övernatta på minst ett par ställen och att det höjer kostnaden, vet dock inte om det ändå landar på mindre $$ än att köra 29 legs...

Har du möjligtvis koll på frågan om ungdomsbiljetter? Räknas de som kvalificerande flyg så är det ju bara ~12 000 SEK man landar på.



Tack för tipset om Aegean, men det känns inte jättelockande eftersom jag inte kan utnyttja fast track på samma sätt som jag kan med EBG. 72 000 miles för Aegean Gold känns rätt saftigt, är det för att jag är ovan i att räkna i miles eller är det rätt mycket?
 
fcx skrev:Ja, med saldo 11 000 och Amex elite blir det 31 000. Återstår 14 000 poäng till guld. Om du hinner, ta en resa till Grekland eller Spanien i Plus innan årsskiftet så blir det 10 000 poäng (3600 SEK ARN-CPH-PMI-CPH-ARN i mellandagarna. Lägg till en övernattning och jobba på solbrännan). Resterande 4 000 poäng går lätt att skrapa ihop på en resa i Plus.Hinner du ingen resa innan nyår måste du tjäna in poäng enligt nya tabellen, och då är det 4 500 poäng per ToR ARN-CPH-XXX i billig plus. Dvs du behöver 3 sådana resor (plus ytterligare 500 poäng). Hamburg, Bremen och Berlin är förhållandevis billiga resmål för en sådan utflykt.Jag tror att det blir billigare och roligare att få EBG på poäng än på segment.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, det låter i och för sig som en rätt rolig plan under förutsättning att jag får Elite-kortet till att börja med.

Mellandagarna är rätt packade med annat och jag hittar tyvärr inte de avgångar som resulterar i 3600 SEK, var någonstans är det du kollar då?



Poäng enligt nya tabellen lät inte heller helt dumt så som du lägger upp det, finns det något magiskt trick för att hitta billig plus?
 
bnr skrev:Poäng enligt nya tabellen lät inte heller helt dumt så som du lägger upp det, finns det något magiskt trick för att hitta billig plus?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Knepet för att hitta billig Plus är att söka på bokningsklass A. Titta i tråden om ITA Matrix så finns det råd där om hur man söker på bokningsklass och på alternativa destinationer. Efter ett tag så lär man sig vilka destinationer som brukar vara billiga data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Rent generellt tror jag att Tyskland och Polen kommer att bli de bästa destinationerna framöver för att plocka poäng i nya Eurobonus.
 
bnr skrev:JTack för tipset om Aegean, men det känns inte jättelockande eftersom jag inte kan utnyttja fast track på samma sätt som jag kan med EBG. 72 000 miles för Aegean Gold känns rätt saftigt, är det för att jag är ovan i att räkna i miles eller är det rätt mycket?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det krävs inte 72.000 miles för Aegean Gold. Det räcker om du flyger in 24.000 miles och gör 4 flighter med Aegean. En tur och retur till grekland och kombinera det med en tur och retur från grekland till valfri destination. Mig veterligen är det i dagsläget enklaste sättet att få ihop ett guldkort hos star alliance. För att förnya kortet räcker det med 12.000 miles och 4 resor med Aegean
 
fcx skrev:Knepet för att hitta billig Plus är att söka på bokningsklass A. Titta i tråden om ITA Matrix så finns det råd där om hur man söker på bokningsklass och på alternativa destinationer. Efter ett tag så lär man sig vilka destinationer som brukar vara billigaRent generellt tror jag att Tyskland och Polen kommer att bli de bästa destinationerna framöver för att plocka poäng i nya Eurobonus.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack för det, ska kika i den tråden!




palmen skrev:Det krävs inte 72.000 miles för Aegean Gold. Det räcker om du flyger in 24.000 miles och gör 4 flighter med Aegean. En tur och retur till grekland och kombinera det med en tur och retur från grekland till valfri destination. Mig veterligen är det i dagsläget enklaste sättet att få ihop ett guldkort hos star alliance. För att förnya kortet räcker det med 12.000 miles och 4 resor med AegeanKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Ahh, då var det betydligt snällare, dock kvarstår fortfarande det faktum att man inte kan utnyttja bl.a. fast track på samma sätt som man kan med EBG.

Ska lägga ner lite tid och titta på det ändå!

Tack.
 
bnr skrev:Ahh, då var det betydligt snällare, dock kvarstår fortfarande det faktum att man inte kan utnyttja bl.a. fast track på samma sätt som man kan med EBG.Ska lägga ner lite tid och titta på det ändå!Tack.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Även om du kanske inte har rätt till fast track som Aegean Gold så har jag aldrig blivit nekad med det kortet på ARN innan jag hade guld hos SAS också. Om det nu bara är fasttrack som är skillnaden så får du väl tänka över hur mycket fast track är värt i kronor, är det värt några tusen i MR bara för att få fast track? Du verkar inte flyga jättemycket heller så då blir det än mindre nyta av just detta.



Ett annat alternativ till att få guld hos SAS är att bli bästa kompis med någon som har Diamond och som kan ge bort ett guldkort. Om du får ett guldkort precis när ditt år börjar så har du guld i 2 år framöver. Kan vara värt att tänka på också.
 
fcx skrev:Knepet för att hitta billig Plus är att söka på bokningsklass A. Titta i tråden om ITA Matrix så finns det råd där om hur man söker på bokningsklass och på alternativa destinationer. Efter ett tag så lär man sig vilka destinationer som brukar vara billigaRent generellt tror jag att Tyskland och Polen kommer att bli de bästa destinationerna framöver för att plocka poäng i nya Eurobonus.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Japp, och inrikesflighter för att hitta billiga segment.
 
Martin Andersson skrev:Japp, och inrikesflighter för att hitta billiga segment.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Pratade med SAS Customer Care i morse och även flyg med Youth Fare räknas som kvalificerande flyg.

29 legs * ~400 SEK = 11 600 SEK. Inte alls dumt för att få EBG, baspoäng för varje flyg samt extrapoäng när jag bokar med Amex.



Verkar bli en segment run med inrikesflyg ändå... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Har nu bokat sex flyg (ARN-GOT-ARN-MMX-ARN-GOT-ARN) och har några fall där jag får tight med tid inför nästa flyg, som värst är det 25 minuter, men jag antar att det handlar om att man flyger med samma plan eftersom flightnumret bara ökat med 1 och att det därför inte blir några problem.



Vad händer om jag ska åka MMX-ARN-GOT och jag pga försening MMX-ARN missar flyget ARN-GOT?

Är det "risky" att boka t.ex. SK109 och SK110? Hur långa tider mellan varje flyg bör man ha?
 
@bnr - er det snakk om vinterhalvår eller sommarhalvår? Rolig väder = neppe noe problem med bookingene. Vinter/snø/storm etc = tight...
 
Tja ja... Du kan jo være heldig og møte en dag med strålende vintervær og CAVOK data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Eller så kan du ende opp på en av de sørgelige dagene hvor arlanda bruker 1 time på å hoste opp nok deice-væske til alle flyene data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tack @Aurora - Låter lite risky! Får hoppas på att det går bra och hålla mig till färre flyg per dag resterande dagar.



Vad händer om jag missar connecting flight och "fastnar" på ARN?
 
Nu har jag inte sett tidtabellen, men du får hoppas på att du inte blir försenad till Göteborg med en kärra som skall gå till London efteråt...



@SAS404 kan säkert säga vilka flighter som är säkra...
 
bnr skrev:Har nu bokat sex flyg (ARN-GOT-ARN-MMX-ARN-GOT-ARN) och har några fall där jag får tight med tid inför nästa flyg, som värst är det 25 minuter, men jag antar att det handlar om att man flyger med samma plan eftersom flightnumret bara ökat med 1 och att det därför inte blir några problem.Vad händer om jag ska åka MMX-ARN-GOT och jag pga försening MMX-ARN missar flyget ARN-GOT?Är det "risky" att boka t.ex. SK109 och SK110? Hur långa tider mellan varje flyg bör man ha?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hur har du bokat dessa segment? Att flyga SK109 och sedan SK110 är lugnt, det är samma plan som vänder på MMX.
 
@NotRyan - hoppas som sagt på att flygnummer+1 indikerar return flight, men men, tider nedan och tack för att du pingade SAS404 åt mig. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

@SAS404 - 4 separata bokningar, tider nedan. Det är väl SK109, SK110 samt SK165, SK166 som är lite farliga tidsmässigt.



Date Flight Dep Time Arr Time Conn. Time Dep Airport Arr Airport

2015-01-11 SK151 8:45 9:45 No prob ARN GOT

2015-01-11 SK164 12:00 13:00 2:15 GOT ARN

2015-01-11 SK109 14:35 15:45 1:35 ARN MMX

2015-01-11 SK110 16:10 17:20 0:25 MMX ARN

2015-01-11 SK165 18:10 19:10 0:50 ARN GOT

2015-01-11 SK166 19:35 20:35 0:25 GOT ARN
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top