Bryant
Medlem
Även fast ebg sänks till 45000 efter årskiftet?
Se där! Du tänkte längre än mig
. Då klarar hon sig . Det går fort när man är negativ. Då är hon ju 3575 p plus! Bästa förändringen någonsin!
Last edited:
Förändrad intjäning och nivåer i Eurobonus
- Thread starter Flood
- Startdatum
Se där! Du tänkte längre än mig
. Då klarar hon sig . Det går fort när man är negativ. Då är hon ju 3575 p plus! Bästa förändringen någonsin!
Christian Sternudd
Medlem
Mycke gnäll just nu, finns alltid ljusglimtar
Personligen tycker jag vissa justeringar är rätt relevanta.
Jag behövde som exempel lägga 8 leg i c-klass inrikes för att uppnå samma status som en MR till sydeuropa för en bråkdel av pengarna. Att vi i C klass nordics nu behåller vår intjäning men att det andra justeras ned litet tycker jag visar på att sas vill vidareutveckla det nordiska erbjudandet ännu mer. Alla sas prepaid lösningar och creditsavtal bokas oftast i just c klass...
Med jettime och flybe som partners och öppnandet av fler och fler "inrikes" linjer kan Sas verkligen ta ägarskap av den nordiska marknaden.
Longhaul och usa är det redan en sån faslig konkurens på som vi kan se då det inte tar lång stund för BCs medlemmar att räkna upp alternativ på rad till intjäning.
Nä jag tror sas håller på med något smärre smygrevulotionerande och SJ får nog se upp nu på alvar
Personligen tycker jag vissa justeringar är rätt relevanta.
Jag behövde som exempel lägga 8 leg i c-klass inrikes för att uppnå samma status som en MR till sydeuropa för en bråkdel av pengarna. Att vi i C klass nordics nu behåller vår intjäning men att det andra justeras ned litet tycker jag visar på att sas vill vidareutveckla det nordiska erbjudandet ännu mer. Alla sas prepaid lösningar och creditsavtal bokas oftast i just c klass...
Med jettime och flybe som partners och öppnandet av fler och fler "inrikes" linjer kan Sas verkligen ta ägarskap av den nordiska marknaden.
Longhaul och usa är det redan en sån faslig konkurens på som vi kan se då det inte tar lång stund för BCs medlemmar att räkna upp alternativ på rad till intjäning.
Nä jag tror sas håller på med något smärre smygrevulotionerande och SJ får nog se upp nu på alvar
Last edited:
Christian Sternudd
Medlem
Nej, det där är,bara en indikerare observera att du kan fritt leka med medlemsstatus och få fram andra siffror. Dvs den är inte ett besked eller löfte, bara en indikation
Jag tror verkligen det är att sträcka efter halmstrån om man hävdar att information som presenteras i små rutor på hemsidor är att jämställa med juridiskt bindande kontrakt. Möjligen kan man kräva fritt återköp, om den köpta varan/tjänsten inte motsvarade den information du fick vid köpet.
joemume
Medlem
Det är som det varit i alla tider och i alla program: Det är när man faktiskt flyger som man tjänar poängen och det är de villkor som gäller då som avgör intjäning. Det finns ingen möjlighet till fri tolkning av denna regel.
dino_81
Medlem
Även om T&C säger annorlunda så tycker iaf jag att vad som framkommer i bokningsbekräftelsen efter det att biljetten är betald visar ganska tydligt hur många poäng resan genererar:
Alltså inget laborerande med olika medlemsnivåer.
Biljett bokad efter det att EuroBonus "förbättringar" meddelades.
Kan tycka att SAS kunde justera detta så att resor på andra sidan årsskiftet visas med korrekt intjäning. Men detta är kanske en allt för optimistisk förhoppning.
johhenrik
Medlem
Har inte publicerats något nytt där än.
Nemo
Medlem
Rubriken är "Förbättringar [läs: fler förmåner och EBD-nivå] och förändringar i poängintjäningen". SAS Eurobonus Traveler Magazine Vinter 2014/2015 Nr 04.
Tyvärr har TS bytt plats på orden och därför blir din upprördhet riktad mot något SAS inte har skrivit. Inte heller kan jag någonstans se att SAS skriver som du citerar.
