Posta din lyckad bokning av bonusresor här 2014

Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: SAS

Kabinklass: C

Avreseort: GOT

Destination: ORD

Enkelresa eller Tur&retur: T/R

Antal poäng: 50 000 (med AMEX 2-4-1)

Skatter&avgifter: 580 SEK

När: Juli 2015

Bokad: September 2014

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=GOT-CPH-ORD&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Får tre veckor i USA. Kan nog bli en Route 66-körning eller någon annan långtur... ping @David



Det finns hyggligt med C-platser till USA nästa sommar, men färre tillbaka. Har skannat sas.se flitigt senaste veckan. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bonusprogram: SAS EuroBonus

Flygbolag: SAS

Kabinklass: SAS Go

Avreseort: Hamburg

Destination: Stockholm

Enkelresa eller Tur&retur: enkelresa

Antal poäng: 12.000 poäng

Skatter&avgifter: 195 SEK

När: sep 2014

Bokad: sep 2014



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=ham-arn&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



SAS ville ha över 3.200 SEK för denna resa (bokningsklass M), då tyckte jag att det var bättre att spendera poäng istället.

Värdemässigt är denna bonusresa bättre än att använda 100.000 poäng på Europa-Nordamerika t/r i Business class med SAS.



100.000 / 12.000 = ca 8,33 gånger

3.200 SEK x 8,33 = ca 26.656 SEK
 
Då så kommer här del 1 av en längre resa:



Bonusprogram: US Airways Dividend Miles

Flygbolag: Cathay Pacific (CX)

Kabinklass: First

Avreseort: Milano (MXP)

Destination: Tokyo (NRT/HND)

Enkelresa eller Tur&retur: Tur&retur

Antal poäng: 100.000 poäng

Skatter&avgifter: 545+347 SEK = 892 SEK

När: Jan-Feb 2015

Bokad: Sep 2014



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=MXP-HKG-NRT-HND-HKG-MXP&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Skönt att slippa åka via London med alla avgifterna där.

Och ingen YQ debiterades på denna biljett, tack och lov!

Platstillgången stämde bra överens med det jag hittade på BA.com. Har ju läst om att det har förekommit "phantom seats", men detta gick ju förvånansvärt snabbt att boka.

Bara hålla tummarna för att det inte blir "equipment change" på Hong Kong-Tokyo...

På ditresan är det 777-300ER på HKG-NRT och på hemresan 747:a på HND-HKG.

Hade ju nog kunnat flyga med Finnair ARN-HEL-MXP, men jag behöver få in lite EB-poäng också, så den resan har jag bokat som en separat biljett med övernattning i Milano.
 
Del 2:



Bonusprogram: SAS EuroBonus

Flygbolag: Thai (TG)

Kabinklass: First och Business

Avreseort: Tokyo, Haneda (HND)

Destination: Perth (PER)

Enkelresa eller Tur&retur: Tur&retur

Antal poäng: 150.000 poäng

Skatter&avgifter: 776+YQ 3.636 SEK = 4.412 SEK

När: Jan/Feb 2015

Bokad: Sep 2014



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=HND-BKK-PER&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Häromdagen laddades det i systemet att det blir B787 på BKK-PER! Så där har jag knipit mittenraden längst fram i Business, för det lär vara bäst utrymme där när man fäller ner stolen.

Mellan Tokyo och Bangkok blir det First med A340-600, så det blir ju skönt med lite massage på hemvägen... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Nedrans YQ kan man ju bara säga!
 
Del 3:



Bonusprogram: US Airways Dividend Miles

Flygbolag: Qantas (QF)

Kabinklass: Business

Avreseort: Perth (PER)

Destination: Melbourne (MEL)

Enkelresa eller Tur&retur: Tur&retur

Antal poäng: 30.000 poäng

Skatter&avgifter: 298+347 SEK = 645 SEK

När: Jan-Feb 2015

Bokad: Sep 2014



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=PER-SYD-MEL&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Den här trippen hade gått lös på ca 30.000 SEK såg jag på QF's hemsida, så det här är ju lagom mycket flyg för poängen och pengarna...

Visserligen hade det ju gått att flyga direkt PER-MEL, men varför inte ta en rejäl 5-timmare via SYD istället? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Det verkar också vara som så att på SYD-PER (den längsta av resorna i tid mätt) så har de laddat in att det ska vara nya konfigurationen i business med 1+2+1 istället för 2+2+2. Så där har jag satt mig på 5A!

De verkar köra ett flyg per dag med denna konfiguration på PER-SYD vv (A330-200).
 
Bonusprogram: US Airways Dividend Miles

Flygbolag: SK, OZ, TG, UA, MH, JL

Kabinklass: First & Business

Avreseort: CPH

Destination: NRT & LAS

Enkelresa eller Tur&retur: Tur&retur

Antal poäng: 160k + 80k

Skatter&avgifter: Oklart.

När: Avslutas i Sep 2014

Bokad: Sista delen bokad i Sep 2014





map





flying och VonMögen ska ut och lufta vingarna under en intensiv vecka i sep. Blir intressant att testa JLs nya F, som de av någon anledningen kör till CGK.
 
VonMögen skrev:flying och VonMögen ska ut och lufta vingarna under en intensiv vecka i sep. Blir intressant att testa JLs nya F, som de av någon anledningen kör till CGK.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
JAL avslutade renovering av sista Boeing 777-300ER i juli 2014, vilket innebär att alla JAL:s 13st Boeing 777-300ER har nya First class (JAL Suite), så flygning till/från Jakarta bör också ha nya First class.

De slutar dock att flyga till Jakarta med First class kabin från någon gång i oktober 2014. Det blir 2 dagliga flyg med Business, Premium Economy och Economy sedan.



Mer info kan du läsa i den här tråden.

Japan Airlines uppgraderar sina First & Business class stolar | Sida 2 | BusinessClass.se
 
Bonusprogram: Aegean Airlines, Miles & Bonus

Flygbolag: Air Canada / SAS

Kabinklass: Business

Avreseort: Vancouver

Destination: Stockholm

Enkelresa eller Tur&retur: Enkel

Antal poäng: 45 000

Skatter&avgifter: 774 SEK

När: Feb 2015

Bokad: Aug 2014


map
 
Olle A skrev:Bonusprogram: Aegean Airlines, Miles & BonusFlygbolag: Air Canada / SASKabinklass: BusinessAvreseort: VancouverDestination: StockholmEnkelresa eller Tur&retur: EnkelAntal poäng: 45 000Skatter&avgifter: 774 SEKNär: Feb 2015Bokad: Aug 2014Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Är det här ett misstag från agenten eller är det så bra att Aegean inte tar ut YQ för flighter med Air Canada?
 
Vet tyvärr inte vad som är rätt och fel men tycker att det här var en helt OK deal. Får dessutom åka Air Canadas nya 777-300.
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: SAS

Kabinklass: Business

Avreseort: ARN

Destination: EWR

Enkelresa eller Tur&retur: ToR

Antal poäng: 100 000 (2-4-1)

Skatter&avgifter: 1058

När: 16 juni -15

Bokad: 4 sept -14
 
Bonusprogram: Privilege Club (Qatar)

Flygbolag: Qatar

Kabinklass: Business

Avreseort: CGK

Destination: ARN (via DOH)

Enkelresa eller Tur&retur: Enkel

Antal poäng: 71 000 * 1

Skatter&avgifter: 3 kr

När: 11 september 2014

Bokad: 3 september 2014



Behövde hitta en hemresa från Jakarta med kort varsel. Försökte boka med Lifemiles med deras tjänst strulade under flera dagar så det blev Qatar istället. Hade velat pröva Singapore C med Lifemiles men fördelen nu är att jag kommer direkt till Stockholm istället för via London.
 
Bonusprogram: US Airways Dividend Miles

Flygbolag: QR/AY/CX/KA/JL

Kabinklass: C

Antal poäng: 80 000

Skatter&avgifter: $85

När: 2014-12-21 → 2015-01-04

Bokad: 2014-08-07



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=NRT-DOH-ARN,HEL-BKK-HKG-PVG-NRT&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



QR807 NRT ✈ DOH

QR167 DOH ✈ ARN

//Destination//

AY95 HEL ✈ BKK

CX614 BKK ✈ HKG

KA894 HKG ✈ PVG

//Layover//

JL872 PVG ✈ NRT



Förmodligen min sämsta USDM-bokning ever. Men med brist på tidsmässig flexibilitet och med tanke på tid på året så är det väl ok, sett till kostnad. Iom tvungna 5 legs på hemvägen så blev jag tvungen att köra en open jaw och ta mig mellan Stockholm och Helsinki för egen maskin (sanning med modifikation; jag kommer åka SAS maskin – inte min egen). Betjänades av en väldigt ambitiös agent som la mycket tid och energi på att hitta en smidigare/roligare återresa, dock förgäves.
 
Vänner,



Min senaste BA 2-for-1 vaskades då Björnströms familj blev sjuk. Men nu fyller en av mina absolut bästa polare 40 år, så nu skall jag och hans fru överraska honom med en kortis till Kanada och USA i oktober. Det finns massor av platser med Avios i F och CW i slutet av oktober och början av november, tyvärr lite svårare just helgen vi vill åka. Men jag hittade något i alla fall.. Sura skatter och avgifter som vanligt. Men, så är livet.



Eftersom han har aldrig varit i Concorde Room (CCR) la jag in extra tid. Det blir ca 3 1/2 timme där. Jag har både frugan och hans assistent med på tåget; en ren kidnappning på gång helt enkelt. Min kompis bror bor i New Haven, CT så jag skall kolla vart han vill möta upp oss innan vi lägger sista planer.



First till Toronto, och Club World hem som jag föredrar. Finns AA för 4 500 Avios mellan YYZ och ORD utan problem. Det kommer senare.



Bonusprogram: BA Executive Club

Flygbolag: British Airways

Kabinklass: EuroTraveller (ET), First och Club World (CW)

Antal poäng: 109 000 Avios (2-for-1)

Skatter&avgifter: 2 x 4 212kr (Bränsle eller YQ är 3 126kr av detta)

När: 2014-10-19 → 2014-10-23

Bokad: 2014-09-04

Rutt: CPH-LHR-YYZ,ORD-LHR-CPH



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=CPH-LHR-YYZ,ORD-LHR&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
 
pep skrev:Tre kroner ??? Hvis jeg skal med M&M (Lufthansa) skal jeg betale 4000 DKK i skatter og afgifter på tilsvarende rejse men i monkey!!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja så var det och blev förvånad själv, 0,5 USD! Ska tilläggas att jag är Privilege Club Gold vilket kanske gör att jag betalar lägre avgift.
 
Senator skrev:Sura skatter och avgifter som vanligt. Men, så är livet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
"I denna värld kan inget sägas vara säkert, utom döden och skatterna.", sa någon på andra sidan av oceanen. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top