You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
NotRyans galna sommar 2014
- Thread starter notryan
- Start date
Gick till loungen direkt efter security, och då immigration just före fångade upp den mesta kön och securityn betade av alla som kom genom passkontrollen i bra takt så var det just inte någon kö till säkerhetskontrollen och jag var igenom med en timme till godo
https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0450-jpg.26428/https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0452-jpg.26429/https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0453-jpg.26430/https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0454-jpg.26431/
EVA Air använder Deltas lounge i Manila, vilken är den sämsta av loungerna där som jag har provat. Såväl MIASCOR-loungen och Thai Airways Royal Orchid som ligger mitt emot i samma korridor, som Singapore Airlines i den andra korridoren är bättre.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/20140709_122547-jpg.26432/
Problemet med Thais lounge är att den är så liten och TG621 till Bangkok går ungefär samma tid, och Singapore Airlines lounge håller stängt den tiden på dagen (åtminstone gjorde den det när jag provade innan nyår).
Jag gick till avgångsgaten nr. 10 ungefär 5-10 minuter innan boarding och kom först till en kontroll av boardingkort och handbagage, dom släppte sedan in mig i en separat fålla för Business Class resenärer med fri väg mot utgången.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0455-jpg.26433/
Efter en liten stund blev det boarding och alla i fållan släpptes på, boardingkort revs och pass kollades.
Jag gick mot dörr 2L eftersom jag skulle till Upper deck och min plats 12 C. EVA Air använder en 747 Combi på denna linje med Business Class på Upper deck.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0457-jpg.26434/https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0459-jpg.26435/
När jag satt mig ner kom värdinnorna med en kall våt handduk att svalka sig med, sedan blev man bjuden på apelsinjuice eller vatten.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0461-jpg.26438/
Inget starkhaltigt synligt innan avgång här, kanske man kunde få det om man frågade dock. Sedan kom dom och tog uppgift på vilken huvudrätt man ville ha till maten.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0462-jpg.26436/
Pushback skedde några minuter efter tidtabell då maskinen var sen in från Taiwan.
När vi sedan kom till startbanan och började sätta fart så tycker jag att det kändes att det var en Jumbo, en härlig känsla...
Till huvudrätt hade jag valt porkribs med ris som väl i sig var OK men ingen direkt höjdare.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0470-jpg.26437/
Flygningen gick sedan smärtfritt och vi landade på Taipei Taouyan Airport ungefär 14.55, 15 minuter efter tidtabell.
Sedan blev det transfersecurity som var en snabb historia och jag gled igenom ännu en gång utan ett ljud från bågen.
Naturligtvis styrdes kosan mot EVA Airs Infinity-lounge där jag sitter nu och väntar på boarding på BR871 till Hong Kong.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0450-jpg.26428/https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0452-jpg.26429/https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0453-jpg.26430/https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0454-jpg.26431/
EVA Air använder Deltas lounge i Manila, vilken är den sämsta av loungerna där som jag har provat. Såväl MIASCOR-loungen och Thai Airways Royal Orchid som ligger mitt emot i samma korridor, som Singapore Airlines i den andra korridoren är bättre.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/20140709_122547-jpg.26432/
Problemet med Thais lounge är att den är så liten och TG621 till Bangkok går ungefär samma tid, och Singapore Airlines lounge håller stängt den tiden på dagen (åtminstone gjorde den det när jag provade innan nyår).
Jag gick till avgångsgaten nr. 10 ungefär 5-10 minuter innan boarding och kom först till en kontroll av boardingkort och handbagage, dom släppte sedan in mig i en separat fålla för Business Class resenärer med fri väg mot utgången.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0455-jpg.26433/
Efter en liten stund blev det boarding och alla i fållan släpptes på, boardingkort revs och pass kollades.
Jag gick mot dörr 2L eftersom jag skulle till Upper deck och min plats 12 C. EVA Air använder en 747 Combi på denna linje med Business Class på Upper deck.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0457-jpg.26434/https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0459-jpg.26435/
När jag satt mig ner kom värdinnorna med en kall våt handduk att svalka sig med, sedan blev man bjuden på apelsinjuice eller vatten.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0461-jpg.26438/
Inget starkhaltigt synligt innan avgång här, kanske man kunde få det om man frågade dock. Sedan kom dom och tog uppgift på vilken huvudrätt man ville ha till maten.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0462-jpg.26436/
Pushback skedde några minuter efter tidtabell då maskinen var sen in från Taiwan.
När vi sedan kom till startbanan och började sätta fart så tycker jag att det kändes att det var en Jumbo, en härlig känsla...
Till huvudrätt hade jag valt porkribs med ris som väl i sig var OK men ingen direkt höjdare.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0470-jpg.26437/
Flygningen gick sedan smärtfritt och vi landade på Taipei Taouyan Airport ungefär 14.55, 15 minuter efter tidtabell.
Sedan blev det transfersecurity som var en snabb historia och jag gled igenom ännu en gång utan ett ljud från bågen.
Naturligtvis styrdes kosan mot EVA Airs Infinity-lounge där jag sitter nu och väntar på boarding på BR871 till Hong Kong.
011430121 skrev:Trevligt att följa din sommarresa.Är lite orolig för dig, ingen Cider?Klicka för att utvidga...
Idag hände det, äntligen kan jag stilla din oro data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
https://www.businessclass.com/forum/attachments/20140710_201412-jpg.26474/
Flight BR871 Taipei - Hong Kong
Jag gick något sent från EVA Air-loungen då jag behövde "på huset" innan avgång och kom fram till gate C4 visserligen innan stängning, men final call hade kommit upp på tavlan, och jag verkade vara en av de sista att gå ombord.
På grund av detta såg jag inte vilket plan som stod vid gaten och blev glatt överraskad när jag kom in genom dörr 2L och blev visad uppför trappan till min plats 12C, det var schedulerat en vanlig 744 på den här avgången tidigare och då hade det blivit vänstersväng istället data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Alltså en 747 Combi igen, vad trevligt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det är en härlig känsla att åka på upper deck i de här antikv mysiga planen. Jag kan säga att dom här recliner-stolarna är skönare än många nyare sleepers att sitta i, och jag skulle nog föredra dessa mjuka sköna ting att sova i framför de erbarmerliga 170-graders-sleepers som många bolag kör med.
När jag kom ombord på planet så erbjöd sig värdinnan att ta jackan och hänga undan vilket hon fick, jag skulle ju ändå inte behöva fylla i något landningskort för Hong Kong, då jag numera har e-channel access och slipper det.
Efter det så kom faktiskt värdinnan och frågade om jag ville ha vatten, juice eller Champagne innan start, på föregående flight så kom dom med en bricka med bara juice och vatten så det kändes härligt. Jag valde naturligtvis Champagne vilket jag fick.
Champagnen som serveras på EVA Air i Business short-haul är Champagne Castelnau Blanc de Blancs Millésime 2002. Detta bubbel är väl inte något av de godaste jag druckit, men ändå något bättre än vårt favorit-mousserande Bernard Massard från Luxemburg data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Sedan kom måltidsvalet på tal, ville jag ha "Braised Diced Chicken Thigh with Mountain Yam, mixed vegetables and Egg fried rice with scallion" eller "Wok fried seafood with fermented rice and tomato sauce, mixed vegetables and egg-noodles"?
Jag valde kycklingen på denna flight vilket smakade gott.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0482-jpg.26475/
Genomgående på flighterna med EVA Air blev jag tilltalad med namn vilket också bidrar till upplevelsen även om man märker att dom måste titta efter innan dom säger namnet...
Det blev ytterligare en skön flight och vi landade några minuter före tidtabell i Hong Kong, vilket upplystes om i PA-systemet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Ankomst var på gate 36 vilket innebar en kort promenad till rulltrapporna ner till tåget som skulle ta oss mot immigration och därefter bagageutlämning.
Jag var nästan först upp från tåget vilket medförde att jag bara hade en person före mig i e-channelkön. Placera passet med streckkod-stickern som sattes på passet vid ansökan, nedåt mot läsaren så var jag inne i fållan, sedan höger pekfinger på fingertrycksläsaren och den vanliga lilla papperslappen kom ut och jag släpptes in i Hong Kong. Fort var det gjort!
Trots att det gått så fort genom immigration låg redan väskan på band 3 när jag kom fram, riktigt snyggt.
Sedan köpte jag ett Airport Express Travel Pass för 300 HK$ och begav mig in till Hong Kong Station där jag hade kollat att det skulle avgå en fri shuttle-bus till Traders Hotel vid 19.30-tiden.
Jag satte mig och väntade där nere där hotel-shuttles avgångarna går ifrån och där jag tagit nämnda buss vid tidigare besök, men inte kom det någon buss inte... Jag ringde Traders Hotel och kollade och det skulle ha gått en buss (senare fick jag reda på att dom har ändrat upphämtningsplatsen till samma som avlämningen) Då tog jag H1-bussen istället till Island Pacific Hotel och spårvagnen sista biten till Traders.
Vid incheckningen i Traders Club-loungen så berättade jag ju detta, och det var där jag fick reda på att dom ändrat upphämtningsplatsen. Jag poängterade naturligtvis vänligt att jag var missnöjd.
Det medförde att jag blev uppgraderad från ett vanligt Traders Club rum till en Traders Club Suite vilket var vad jag hoppades på.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/20140711_005513-jpg.26476/https://www.businessclass.com/forum/attachments/20140711_005321-jpg.26477/https://www.businessclass.com/forum/attachments/20140711_005333-jpg.26478/https://www.businessclass.com/forum/attachments/20140711_005419-jpg.26479/https://www.businessclass.com/forum/attachments/20140711_005235-jpg.26480/
Tjejen i incheckningen fick naturligtvis höra hur glad jag var och jag tackade henne innerligt.
Det här gjorde att jag är en mer nöjd kund nu än om bussen hade kommit dit den brukat gå ifrån, och jag hade fått det rum jag bokat data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Nu är det stop-over på den här USDM bonusresan fram till den 5 augusti, då hemresan börjar, men redan den 16 juli är det dags för nästa flight BR892 till Taipei, så stay tuned...
Jag gick något sent från EVA Air-loungen då jag behövde "på huset" innan avgång och kom fram till gate C4 visserligen innan stängning, men final call hade kommit upp på tavlan, och jag verkade vara en av de sista att gå ombord.
På grund av detta såg jag inte vilket plan som stod vid gaten och blev glatt överraskad när jag kom in genom dörr 2L och blev visad uppför trappan till min plats 12C, det var schedulerat en vanlig 744 på den här avgången tidigare och då hade det blivit vänstersväng istället data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Alltså en 747 Combi igen, vad trevligt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det är en härlig känsla att åka på upper deck i de här antikv mysiga planen. Jag kan säga att dom här recliner-stolarna är skönare än många nyare sleepers att sitta i, och jag skulle nog föredra dessa mjuka sköna ting att sova i framför de erbarmerliga 170-graders-sleepers som många bolag kör med.
När jag kom ombord på planet så erbjöd sig värdinnan att ta jackan och hänga undan vilket hon fick, jag skulle ju ändå inte behöva fylla i något landningskort för Hong Kong, då jag numera har e-channel access och slipper det.
Efter det så kom faktiskt värdinnan och frågade om jag ville ha vatten, juice eller Champagne innan start, på föregående flight så kom dom med en bricka med bara juice och vatten så det kändes härligt. Jag valde naturligtvis Champagne vilket jag fick.
Champagnen som serveras på EVA Air i Business short-haul är Champagne Castelnau Blanc de Blancs Millésime 2002. Detta bubbel är väl inte något av de godaste jag druckit, men ändå något bättre än vårt favorit-mousserande Bernard Massard från Luxemburg data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Sedan kom måltidsvalet på tal, ville jag ha "Braised Diced Chicken Thigh with Mountain Yam, mixed vegetables and Egg fried rice with scallion" eller "Wok fried seafood with fermented rice and tomato sauce, mixed vegetables and egg-noodles"?
Jag valde kycklingen på denna flight vilket smakade gott.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_0482-jpg.26475/
Genomgående på flighterna med EVA Air blev jag tilltalad med namn vilket också bidrar till upplevelsen även om man märker att dom måste titta efter innan dom säger namnet...
Det blev ytterligare en skön flight och vi landade några minuter före tidtabell i Hong Kong, vilket upplystes om i PA-systemet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Ankomst var på gate 36 vilket innebar en kort promenad till rulltrapporna ner till tåget som skulle ta oss mot immigration och därefter bagageutlämning.
Jag var nästan först upp från tåget vilket medförde att jag bara hade en person före mig i e-channelkön. Placera passet med streckkod-stickern som sattes på passet vid ansökan, nedåt mot läsaren så var jag inne i fållan, sedan höger pekfinger på fingertrycksläsaren och den vanliga lilla papperslappen kom ut och jag släpptes in i Hong Kong. Fort var det gjort!
Trots att det gått så fort genom immigration låg redan väskan på band 3 när jag kom fram, riktigt snyggt.
Sedan köpte jag ett Airport Express Travel Pass för 300 HK$ och begav mig in till Hong Kong Station där jag hade kollat att det skulle avgå en fri shuttle-bus till Traders Hotel vid 19.30-tiden.
Jag satte mig och väntade där nere där hotel-shuttles avgångarna går ifrån och där jag tagit nämnda buss vid tidigare besök, men inte kom det någon buss inte... Jag ringde Traders Hotel och kollade och det skulle ha gått en buss (senare fick jag reda på att dom har ändrat upphämtningsplatsen till samma som avlämningen) Då tog jag H1-bussen istället till Island Pacific Hotel och spårvagnen sista biten till Traders.
Vid incheckningen i Traders Club-loungen så berättade jag ju detta, och det var där jag fick reda på att dom ändrat upphämtningsplatsen. Jag poängterade naturligtvis vänligt att jag var missnöjd.
Det medförde att jag blev uppgraderad från ett vanligt Traders Club rum till en Traders Club Suite vilket var vad jag hoppades på.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/20140711_005513-jpg.26476/https://www.businessclass.com/forum/attachments/20140711_005321-jpg.26477/https://www.businessclass.com/forum/attachments/20140711_005333-jpg.26478/https://www.businessclass.com/forum/attachments/20140711_005419-jpg.26479/https://www.businessclass.com/forum/attachments/20140711_005235-jpg.26480/
Tjejen i incheckningen fick naturligtvis höra hur glad jag var och jag tackade henne innerligt.
Det här gjorde att jag är en mer nöjd kund nu än om bussen hade kommit dit den brukat gå ifrån, och jag hade fått det rum jag bokat data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Nu är det stop-over på den här USDM bonusresan fram till den 5 augusti, då hemresan börjar, men redan den 16 juli är det dags för nästa flight BR892 till Taipei, så stay tuned...
christian-r
New member
Det er ser rigtigt godt ud NotRyan.
Godt der endeligt kom billeder data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Selv er jeg rigtigt godt tilfreds med EVA Air og ser frem til et par flyvninger med dem i august.
Det bliver spændende af følge med på resten af turen, forhåbentligt med endnu flere billeder data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Godt der endeligt kom billeder data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Selv er jeg rigtigt godt tilfreds med EVA Air og ser frem til et par flyvninger med dem i august.
Det bliver spændende af følge med på resten af turen, forhåbentligt med endnu flere billeder data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
agehall skrev:Bra rapporteringNotRyan- det är en rejäl sväng du är ute på... Ser fram emot att läsa mer och se mer bilder...Klicka för att utvidga...
Jo, förutom USDM-resans 10 flighter, så har det tillkommit ytterligare 10 flighter med 3 för mig nya bolag.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
A
airbus380.se
Guest
Bra förhandlat så de fixade en upgrade. Det är väl inte många som har 744 combi i trafik, KLM har väl fortfarande nån i trafik. Fint med lite flygvarianter, det blir lite många sjusjusjuresor numera...
MarSecLtd skrev:NotRyanHur upplevde du Novotel Citygate HK ? Upgrades lounge pris etc.Klicka för att utvidga...
Tja, dom levererade en mycketr bra upplevelse. Som Accor Platinum så fick jag uppgradering till svit med jacuzzi på rummet, jag provade aldrig någon lounge då jag kom ganska sent och åkte just baki lunch dan därpå, hade inte inkluderat frukost då den inmundigades i loungen på flygplatsen. Priset var 1319 SEK via hotels.com, detta för att åtminstone ha en bokning inom ett år från den förra så jag håller liv i mitt Welcome Rewards-konto.
Hotellet ligger mycket bra till, ungefär 5 minuters bussfärd från terminal 1.
Mvh
/NotRyan
tjud%C3%B6boy
New member
NotRyan skrev:Gick till loungen direkt efter security, och då immigration just före fångade upp den mesta kön och securityn betade av alla som kom genom passkontrollen i bra takt så var det just inte någon kö till säkerhetskontrollen och jag var igenom med en timme till godoVisa bifogad bild 26428Visa bifogad bild 26439Naturligtvis styrdes kosan mot EVA Airs Infinity-lounge där jag sitter nu och väntar på boarding på BR871 till Hong Kong.Klicka för att utvidga...
Tycker att lounge damerna ser lite stela ut jag... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
OK!
Då har min tid i sköna Hong Kong snart kommit till sitt slut för den här gången, och det är dags för mig att åka vidare.
Re-positionerade mig nu ikväll ut till Novotel Citygate efter 3 nätter på Traders Hong Kong, 2 nätter på Novotel Century i Wan Chai samt en natt på underbara Conrad Hong Kong, den natten gör också att jag slutför min challenge upp till Hhonors Guld vilket kan få betydelse senare under resan.
Nästa flight nu den 16e juli blir BR892 Hong Kong - Taipei Taoyuan, där jag kommer att tillbringa lite knappt 7 timmar.
Sedan väntar CX473 Taipei Taoyuan - Hong Kong, vilket blir min första flight med Cathay Pacific.
Då har min tid i sköna Hong Kong snart kommit till sitt slut för den här gången, och det är dags för mig att åka vidare.
Re-positionerade mig nu ikväll ut till Novotel Citygate efter 3 nätter på Traders Hong Kong, 2 nätter på Novotel Century i Wan Chai samt en natt på underbara Conrad Hong Kong, den natten gör också att jag slutför min challenge upp till Hhonors Guld vilket kan få betydelse senare under resan.
Nästa flight nu den 16e juli blir BR892 Hong Kong - Taipei Taoyuan, där jag kommer att tillbringa lite knappt 7 timmar.
Sedan väntar CX473 Taipei Taoyuan - Hong Kong, vilket blir min första flight med Cathay Pacific.
Cathay Pacific flight within Asia is like a box of chocolate, you never know what (which plane) you're gonna get. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7NotRyan skrev:Sedan väntar CX473 Taipei Taoyuan - Hong Kong, vilket blir min första flight med Cathay Pacific.Klicka för att utvidga...
christian-r
New member
Nyd A321'eren. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jeg var meget imponeret over serviceniveauet på den relativt korte flyvning på kun ca. 2 timer, thumbs up til Eva Air!
Flighten till Taipei var riktigt bra, som Christian R skrev en A321 med 2 rader riktiga businesstolar. 8 säten varav 7 var upptagna.
Sitter just nu i Cathays First Class lounge i Terminal 1. Jag kunde byta flight också till CX511 med STD 13.10 så jag slipper vänta till 18.40 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Sitter just nu i Cathays First Class lounge i Terminal 1. Jag kunde byta flight också till CX511 med STD 13.10 så jag slipper vänta till 18.40 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
F
Fredrik
Guest
Nu var jag på väg att fundera över sen när Cathay flyger narrowbody men så läste jag om texten...