First eller Business class på British Airways
- Thread starter HerrFlyiboy
- Startdatum
Storsteffe
Medlem
Klart att det är roligare att åka F 
och hoppas att det inte bara är jag som spenderat pengar på sämre sätt. Skulle dock åka via MIA hem också då bytet i London tar bort nyttan med något längre sovtid.
och hoppas att det inte bara är jag som spenderat pengar på sämre sätt. Skulle dock åka via MIA hem också då bytet i London tar bort nyttan med något längre sovtid.
agehall
Medlem
Lägg pengarna på en bra F då.
Läser man lite på FlyerTalk inser man snabbt att det tex inte alls är ovanligt att de snålar så pass med catering att folk i F inte får sitt förstaval till middag. Detta sker både med i princip tomma kabiner såväl som med fulla. Jag vet att det kan hända på alla bolag, men att det händer regelmässigt tyder på att något är fel.
Läser man lite på FlyerTalk inser man snabbt att det tex inte alls är ovanligt att de snålar så pass med catering att folk i F inte får sitt förstaval till middag. Detta sker både med i princip tomma kabiner såväl som med fulla. Jag vet att det kan hända på alla bolag, men att det händer regelmässigt tyder på att något är fel.
Concorde
Founding Member
Rookie. 64A är mer privat, samt 64K har en flygvärdinna som sitter snett mitt emot, som gnäller om man filmar eller tar bilder under start och landning
Medvetet beslut från BA. Så går det när siffror och ekonomer får styra och ställa fritt.
Last edited:
Rookie. 64A är mer privat, samt 64K har en flygvärdinna som sitter snett mitt emot, som gnäller om man filmar eller tar bilder under start och landning
Hmm, sitter och tittar på seatmap för min och fruns flight JFK-LHR i April och ser att både 64 A&B är lediga fortfarande. Jag har ju tyvärr ingen status men de vill ha 649 kr för att förhandsboka säten. Jag har aldrig flugit UD på en 747 förut och dessa platser är ju då de bästa enligt er kännare?
Senator
Moderator
Och där validerade min gode man skälet till att jag inte köper BA F med pengar, men att jag letar Avios uppgraderingar. Kombinationen BA rea + Avios uppgradering är ett mycket högt värde för en resa i Förstaklass, men det är inte "best in class". Då köper jag Swiss eller Lufthansa för samma pengar och får (IMHO) en mycket bättre helhetsupplevelse och undviker denna typ av utmaningar.
Jag skulle också hålla med vår korrespondent Concorde att 64A är överlägsen på UD. Jag har alltid gillat gångplatser, men inser nu att på Upper Deck känns vibrationerna från trafiken i gången rätt mycket, så åker jag ensam sitter jag gärna på 64A. Senast hade jag och sembl 60J och K. Jag hade J, och själva trafiken till muggen med dörren som öppnas och stängs är inget problem, men det är stegen i gången jag känner av. Fördelen med UpperDeck på Pre-Supper flights är att inga vagnar används (som jag har märkt), men jag känner dock av när människor rör på sig i gången.
Personligen hade jag aldrig betalat för en plats. Det är inget annat än "Highway Robbery" i affärsklass.
Storsteffe
Medlem
Rad 62 är bra också, reser man 2 st så är det inte alls fel att sitta i mitten(EF) nere heller.
AABack2ARN
Medlem
Vilket i sin tur leder till att man måste banta servicen ännu mer
Därav en anledning (tror jag) att AA intercontinental F serverar i stort sett samma mat som i C. Skulle tippa att 6 av 8 platser i snitt är uppgraderingsplatser (inklusive jag). Det motiverar inte några enorma investeringar i maten tyvärr.
agehall
Medlem
Rookie. 64A är mer privat, samt 64K har en flygvärdinna som sitter snett mitt emot, som gnäller om man filmar eller tar bilder under start och landning
Det har jag faktiskt aldrig tänkt på. Men jag tror det har att göra med på vilken sida jag gillar att sova och var jag vill ha ytterväggen. Det stämmer nog att 64A faktiskt är mer privat om man ska hårddra det hela.