simon_says91
Medlem
Det ska jag absolut jämföra o tycka till. En snabb fråga bara, ska jag göra online check in eller vänta tills jag kommer till flygplatsen? Tänker ersättningsmässigt....
Nedgradering från First till Business på Emirates
- Thread starter lago
- Startdatum
- Status
Det ska jag absolut jämföra o tycka till. En snabb fråga bara, ska jag göra online check in eller vänta tills jag kommer till flygplatsen? Tänker ersättningsmässigt....
jumbooze
Medlem
Jag skulle checka in på flygplatsen... tänker att då har du möjlighet att "prata/gråta ut hos någon"
simon_says91
Medlem
Fick detta från dem nu när jag bad om 75%.....
Tja, fare difference beror ju lite på hur de räknar? Är det klarlagt på något sätt?
I och med att du visste om ändringen mer än 14 dagar innan så blir det väl i princip omöjligt att hävda 261/2004, så fare difference (förutsatt rimlig sådan, vad vet jag 5-10k beroende hur fare är konstruerad) är ju en rimlig ekonomisk återbetalning för det de levererade, men det ersätter ju inte alls något i form av besvikelse eller straff för att de inte levererar vad de säljer och därför skulle jag i alla fall försöka påpeka detta och kräva något för att kompensera deras leveransproblem.
Flygbolagen brukar vara mer medgörliga med t.ex. uppgraderingsvouchers och miles eftersom det inte 'kostar' något (i.e. ingen påverkan på cash flow). En idé kan vara t.ex. två uppgraderingsvouchers så att du kan uppgradera ett leg från Y till F någon gång i framtiden.
I och med att du visste om ändringen mer än 14 dagar innan så blir det väl i princip omöjligt att hävda 261/2004, så fare difference (förutsatt rimlig sådan, vad vet jag 5-10k beroende hur fare är konstruerad) är ju en rimlig ekonomisk återbetalning för det de levererade, men det ersätter ju inte alls något i form av besvikelse eller straff för att de inte levererar vad de säljer och därför skulle jag i alla fall försöka påpeka detta och kräva något för att kompensera deras leveransproblem.
Flygbolagen brukar vara mer medgörliga med t.ex. uppgraderingsvouchers och miles eftersom det inte 'kostar' något (i.e. ingen påverkan på cash flow). En idé kan vara t.ex. två uppgraderingsvouchers så att du kan uppgradera ett leg från Y till F någon gång i framtiden.
simon_says91
Medlem
Jag fick vetenskap om detta den 20 dec alltså mindre än 14 dagar innan. Sen gör de ju ingen roll om pursern tillåter min vän att tre timmar åka framme i första klass. Min vän fick inget mer än sitta där o ett glas champagne. Det här mailet svarade dom aldrig på något egentligen och med tanke på den information som dem ger är vilseledande när de säger att flygplatsen ska betala ut kompensation o sen hänvisar dem tillbaka till custoumer affairs. Ja o min vän reser på olika bokningar så dem kan inte hävda de som en kompensation alls utan de ät Goodwill.
Äh man får väl ta de vidare till ARN då för att få 4-5 tusen i kompensation ser jag inte som en deal när dem tjänar massor på att byta plan på grund av att dem överbokat Y.
Ah, ok. Det gör ju i alla fall lite skillnad, men jag tror fortfarande att det kommer att gå långt innan du eventuellt får igenom 261/2004 - ARN är inte säkert att det räcker.
Håller med att detta har inget med situationen att göra, även om det ju var en nice 'soft compensation for the hassle'.
Håller med om att enbart 4-5tkr (om det är fare differece) är löjligt. De måste även ge kompensation för att de inte levererade det de lovat - sen om denna kompensation ges i pengar, vouchers etc. är upp till dig att godta. Jag skulle själv vara ganska nöjd med ett antal (4?) upgrade vouchers med obegränsad giltighet (t.ex. två vouchers uppgraderar Y->C->F) och på detta sätta t.ex. få en T/R till DBX i F för ekonomipris.
simon_says91
Medlem
Som de ser ut nu har erbjudit mig 75% refund enligt 261/2004. Dock enbart för den sectorn vilket gör att jag får tillbaka knappa 3000 kr. Dem erbjuder mig inga vouchers eller något. De här börjar bli löjligt känns de som. Finns de någon som kan tolka reglerna för enligt dem ska jag enbart få för sektorn o de jag betalade för sektorn. Men bör de inte vara vad en vanlig biljett kostar för den sektorn i så fall eller är de inte hela biljettpriset?
"75 procent av passagerarens biljettkostnad" står det ordagrant i EU-förordningen och de har uppenbarligen gjort en egen, för dem mycket fördelaktig, tolkning av det. Hittar vid en mycket snabb sökning inga rättsfall som bringar mer klarhet i frågan,
Ge dem max en chans till, sedan skriver du till ARN så får vi se om det är ett bolag i första klass eller ej...
simon_says91
Medlem
Precis, jag har svarat dom igen med att dem tolkar det hela på fel sätt. Att det skall beräknas på min biljetts hela pris och att jag inte är nöjd med denna kompensation.
Återkommer när dom svarar igen.
Hur går de för din del lago ? Vad fick du i slutändan?
- Status