Uppgradering med Optiontown

Molle skrev:Fick igenom tisdagens flyg ARN-EWR! Från Go till Z! Det står dock "RESTRICTIONS APPLY * UPG OPTIONTOWN". Vad innebär det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Min erfaring er, at hvis man ændrer sin oprindelige billet (f.eks kommer for sent fra en transfer) får man IKKE sine OT-penge tilbage! Opgraderingen følger ikke med en rebooking - uanset hvad grunden er....
 
jumbooze skrev:Är inte ett bättre alternativ att försöka sig på att uppgradera flygningen med kollegans konto:Uppgradering till högre klass och komfort - SASSå behöver man bara föra tillbaka poängen om uppgraderingen går igenom...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tja, då kostar det ju €225 istället när man skall betala tillbaks.

Eller missuppfattade jag något?



Personligen hade jag aldrig nånsin betalt €225 för att överföra 15000 poäng.. helt galen prissättning!



Men det kanske är något för "My SAS Idea".

Att man kan låna poäng av SAS "gratis" om man betalar tillbaks inom 30 dagar, men kostar multum om man inte mäktar med att betala tillbaks i tid.

Typ som ett SMS-lån. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag har inte fått kläm på om/hur jag kan se beläggningen på kommande flight.



Kanske ngn här kan hjälpa mig?

Har önskat uppgradering till economy flex från CPH på fredag med sk995-kärran till PEK .

Har inte hört något än hur det går...
 
flightstats.com => Flight availability




C/0 D/0 Z/0 R/0




J/0 Y/0 S/0 B/0 P/0 A/0 E/0 M/0 H/0 Q/0 V/0 W/0 U/0 K/0 L/0 T/0 O/0 G/0 N/0




Inga platser finns till salu just nu för SK995 den 18/10.
 
Jobbigt att "gilla" nåt som ser så mörkt ut för mig...

Men jag gillar att jag fick svar så snabbt!

Tack!
 
Det kan ju vara att det finns platser i C i beredskap för viktiga kunder som då släpps sent till uppgradering alternativt att någon bokar om nära inpå och frigör en stol.
 
Air China har 4z på samma flight...

Hur gör optiontown? Kan de ge mig uppgradering på såna platser?

(Minns inte vad Z står för... Business?) Flex finns inte som alternativ om det inte är en variant av "coach"?
 
Business ser mörkt ut på den flighten, alla säten är upptagna utom 1 AH samt 7AH (dock ej blockade enligt EF), sedan i Plus så är alla säten upptagna utom 14AH som är blockade, samt 15A, 16BE och 17E. Dock säger det inte allt om bokningsläget då det kan finnas resebyråbokningar som inte seatats. Men att flighten är utnollad tycker jag tyder på att den är överbokad i någon eller några klass (-er).



Mvh

/NotRyan
 
Det kan vara CA.s platser som är kvar, sen vet inte jag hur länge CA behåller dom eller om dom återgår till SAS i något skede om dom är osålda? Jag är okunnig på de kommersiella villkoren vid code-share...



Mvh

/NotRyan
 
Jag har sökt uppgradering på SK998 från PVG på fredag men gissar på att den liksom Peking är rätt full. Det är första försöket ska bli mycket intressant att se hur det funkar.
 
jol SK998 18/10 är inte helt full, den verkar uppgraderingsvänlig:



C/5 D/0 Z/0 R/0



J/0 Y/5 S/0 B/0 P/0 A/0 E/9 M/9 H/9 Q/0 V/0 W/0 U/0 K/0 L/0 T/0 O/0 G/9 N/0
 
Och helt plötsligt har tråden blivit en tillgänglighetstråd igen... Kan vi inte hålla frågor som inte är relevanta för OptionTown i en annan tråd (läs "Frågor om tillgänglighet").



För det första: Alla kan kolla upp det på flightstats eller om det är viktigt, köp expertflyer.

För det andra: Det finns inget påvisat samband mellan tillgänglighet och OT.

ESSA: OT funkar bara på SAS, så Air Chinas platser kan du inte göra OT till...
 
Fick just mail om att jag inte blivit uppgraderad... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Synd.
 
ESSA skrev:Fick just mail om att jag inte blivit uppgraderad...Synd.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Och det fick även jag, ganska precis 24h avgång kom det.



Mycket synd, inte mycket till lounge heller på PVG att dränka den sorgen i...
 
taxvalp skrev:Enligt SAS egna regler (står på resebyråsajten) så blir OT-uppgraderade passagerare ej ombokade till den uppgraderade klassen om det blir inställt och man blir ombokad med annat bolag. Då får man i stället tillbaka OT-summan och får åka i sin ordinarie klass i stället. Känns inte helt i linjen med EU-regler och visar att det är skillnad på Z-klass och Z-klass, vilket noteringen hintar om.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det kanske stämmer vid inställda flyg men jag hade en OT-uppgraderad bokning ARN-ORD-SFO före sommaren där jag pga överbokning ARN-ORD blev ombokad till LH och fick åka C hela vägen ARN-MUC-SFO, inte ekonomi som jag var bokad i från början.
 
Jag åker till ORD med SK945 på tisdag. Slängde in en OT-begäran från Eco till Plus när jag bokade och sedan dess har det varit tyst. Nu går det dock att välja plats i Plus-kabinen, så det ser ut som att mitt första OT-försök blir lyckat. Yay! På hemvägen har jag begärt Plus till Business, får se om det lyckas.
 
VonMögen skrev:Testade både M till Plus och C ? Eller från Plus till CKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag hade Go och testade till både Plus och business men tyvärr hade jag inte tur.



Seg flight, vi lättade ca 1,5 h efter ordinarie avgångstid men ordinarie boarding innebar drygt två timmar i planet innan start.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top