SAS Stockholm-Köpenhamn SK1425 SAS Plus 6/10/13

[sembl]

Vi måste mötts någonstans över Smålands skogar...

Jacob:
CPH-ARN SK1424 SAS Plus 6/10/13
Avgång: 16:15
Ankomst: 17:25
Flygplan: B737-600
Klass: SAS Plus

Fast jag körde 01C...

Jag vann, fick flyga med 737-800

 

[Jacob]

Jag vann, fick flyga med 737-800

Jag tror faktiskt du vinner. B736 är rätt värdelösa, man måste traska 23 rader från rad 1 för att tömma blåsan.

 

[Senator]

Jag tror faktiskt du vinner. B736 är rätt värdelösa, man måste traska 23 rader från rad 1 för att tömma blåsan.

Det säger jo lite om SAS förmåga att dom är typ (nästan) ensamma om denna kärra:
Boeing 737-600 Operators - Planespotters.net Just Aviation

Från Wikipedia:
The 737-600 replaced the 737-500 in Boeing's line up, and was also intended to replace airlines' DC-9s. The 737-600 was launched by Scandinavian Airlines in 1995 with the first aircraft delivered on September 18, 1998. The -600 is the only Boeing 737 still in production that does not include winglets as an option. WestJet was to be the Boeing launch customer for the 737-600 with winglets, but announced in its Q2 2006 results that it would not be going to move ahead with those plans.

The 737-600 competes with the Airbus A318, Embraer 195, Sukhoi Superjet 100, and the upcoming Bombardier CSeries jet. A total of 69 -600s have been delivered with no unfilled orders as of 2010. During a presentation in Frankfurt, Germany in summer 2012 Boeing head of marketing Randy Tinseth said should a customer insist on ordering a 737-600, Boeing might build one. But probably they would try to convince the customer to order a 737-700 instead. So the -600 is effectively no longer in production

Boeing 737 - Wikipedia, the free encyclopedia

 

[NotRyan]

Jag tror faktiskt du vinner. B736 är rätt värdelösa, man måste traska 23 rader från rad 1 för att tömma blåsan.

Jo, om du hamnar i 123-sätes varianten Om du hamnar i den med 120 säten (den gamla Euro-varianten med dåvarande dragspelssäten som dom byggde om) har du typ en halvmeter. Alltså måste den vara bäst dårå

 

[NotRyan]

Jo, om du hamnar i 123-sätes varianten Om du hamnar i den med 120 säten (den gamla Euro-varianten med dåvarande dragspelssäten som dom byggde om) har du typ en halvmeter. Alltså måste den vara bäst dårå

Läste i en tråd på Flygtorgets forum(!) att SAS har skeppat alla 123-sätes 736-orna till Norge, medan 120-sätesvarianten nu återfinns i Sverige!

Jo, jag vet att man får ta allt som sägs där med en hel saltgruva....