Misslyckad Tier Points-run med Cathay Pacific

Nu meddelas att vinden ökat:



Tropical Cyclone Bulletin

Here is the latest Tropical Cyclone Bulletin issued by the

Hong Kong Observatory.



The Strong Wind Signal, No. 3 is in force.

This means that winds with mean speeds of 41 to 62

kilometres per hour are expected.
 
Den ligger kvar som trea, hade man inte uppgraderat den till en åtta för tag sedan? Men den kanske håller sig lugndata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Den som live vill följa viket väder som drabbar #Kricka, kan gå in på Hong Kong observatoriet. Misstänker iofs att många här redan känner till detta.



Tittar man på USAGI's bana så ser man att den var en "Super Typhone" lite tidigare. Dessutom verkar den inte ha brakat över Filippinerna som vanligt. Så där är man nog glad att slippa åtminstone en till tyfondata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nu kollar man allas pass och BP igen - får se om det blir någon boarding denna gång ?

Förvånansvärt lugn här trots allt strul.. Nu boardar en barnfamilj fast senast hade man

också boardat barn och äldre. Om det blir tyst i tråden från H.K. så är det ett gott tecken !
 
Lycka till och håll i hatten. Med de vindstyrkorna hade jag hellre suttit kvar i laungen med god dryck och något gott att äta.
 
Går det inte att claima poängen iaf? I många andra trådar verkar det som att man fortfarande får poäng enligt ursprungsbokningen om bolaget behöver boka om en pga sena flyg och missade anslutningar?
 
jsn skrev:Går det inte att claima poängen iaf? I många andra trådar verkar det som att man fortfarande får poäng enligt ursprungsbokningen om bolaget behöver boka om en pga sena flyg och missade anslutningar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om det hade varit kreditering till Cathay Pacifics eget program Asia Miles/Marco Polo Club, hade man kanske kunnat registrera missade flygningar. Men nu handlar det om kreditering till British Airways Executive Club (BAEC) därför tror jag att det blir svårt att övertala/övertyga BAEC.
 
Jag kan tycka att det är lite väl gulligt av dom att döpa en stor tyfon till Usagi. Det för mer tankarna till Monty Pythons mördarkanin:


"I *warned* you, but did you listen to me? Oh, no, you *knew*, didn't you? Oh, it's just a harmless little *bunny*, isn't it? "




Annars kan jag berätta att jag satt fast på Ishigaki en gång när inte bara en, utan två, tyfoner behagade passera förbi ungefär samtidigt. Jag hade en jävla röta och kom iväg på en restplats bara sådär 10 timmar försenad, när det var lite uppehåll i allt blåsande och regnande. Röta därför att kort därefter stängde dom ner flygplatsen igen, för en tredje tyfon, och hade jag varit tvungen att vänta på den också så hade jag troligtvis missat nästa anslutning.




Jag kan ju säga att jag inte kommer åka till den trakten i Augusti nån mer gång.
 
När jag åkte i Juli så var ju en tyfon på väg in över TPE men då hade jag med flyt redan räknat med ovädersmarginal och flytt till HKG data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Vill gärna se bilder från detta spektakel, lägger du upp några är du snäll? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
"Slutet gott, allting gott" ? Vi kom iväg i ovädret vilket i sig var skönt men det var riktigt

stökigt i luften ovanför H.K. med häftiga vindar och mycket regn. Flygplatsen var i stort

sett öde när vi lämnade.

Har äntligen kommit till Beijing och hunnit checka in på hotellet. Känns som om en skön

natts sömn kommer att göra gott !
 
Tyfonsäsongen är inget kul, jag åkte också på motsvarande problem förra året.




Missade två flygningar samt en del poäng men med lite proaktivitet kom jag i alla fall vidare innan det värsta började. I slutändan var jag mest glad att jag aldrig fastnade någonstans. Det går fler flyg...
 
simontemplar skrev:Vill gärna se bilder från detta spektakel, lägger du upp några är du snäll?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har tyvärr inte så mycket bilder av "spektaklet" då ovädret, framför allt inte vindarna, syns på bild.

Jag höll mig inomhus (i loungen) då jag var i transfer. Alla passagerare höll sig förvånansvärt lugna

även när det blev change of aircraft och en stund senare nya boardingpass.



CX 312 HKG-BJS var en riktigt gammal 777-300 (sent 90-tal?) med en äldre modell av AVOD men

trots det var stolarna stora och sköna.
 
Jag hörde på nyheterna att det var rejält väder där nere - måste varit en upplevelse att lyfta upp mot en Tyfon?
 
Kricka skrev:men det var riktigt stökigt i luften ovanför H.K. med häftiga vindar och mycket regnKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan du beskriva lite mer om vad du menar med "stökigt i luften", antar att det var en upplevelse att starta med de vindarna som blåste då?
 
Jag skulle aldrig vilja landa i sådant väder. Det blåste så mycket på plattan att

folk fick hålla i sig samtidigt som regnet öste ned. Vi var ju helt ensamma att

flyga så det var inte stökigt på det sättet men planet kunde ju inte hålla en

rak kurs på grund av de kraftiga byarna/kastvindarna.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top