Nu är det dags att flyga till Asien igen

Nu är jag ombord på SK1421.


Utanför fönstret lastar bagagelastarna incheckade bagagen.




https://www.businessclass.com/forum/attachments/p1050226-jpg.17947/


(Dubbeltaggade svarta väskan syns.)




Jag är lite förvånad över att de lastade in Prio-taggade väskorna först. Jag trodde att de skulle lasta Prio-taggade väskorna sist så att de kan leverera till bagagebandet snabbt. Kanske har jag sett bevis på hur fel SAS Ground handling arbetar?
 
Nu är jag på SAS Scandinavian Lounge på Köpenhamn.

Roger J hälsade på mig och det var helt oväntat. Han var på väg till Tyskland.

Vi pratade liten stund och önskade varann en trevlig resa.



Flighten till Köpenhamn var inte märkvärdigt något sätt.

Den här flighten var min första SAS Plus flygning, därför var jag tvungen att testa ökända kalkonmackan. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Ja visst den ger inte någon kulinarisk upplevelse men jag har ätit sämre mackor under mina tidigare resor bl a på Kina inrikes flygning. Så det är helt okej för mig som inte behöver att äta den varje dag/vecka.
 
Undrar ifall de lastade allt transfer bagage på en separat vagn? I sådana fall spelar det nog ingen större roll om prio bagaget lastas in först.




henrik l skrev:Är det med USDM? Misstänker att det kan vara svårt att fixa en sån här routing med Life Miles?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Han flyger SAS Business till NRT med AMEX 2-4-1 (eller rättare sagt 1-4-1/2) Men resten förmodar jag nog är tack vare USDM data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nu har jag kommit till Tokyo Narita flygplats och installerat mig i ANA Business Lounge Satellite 5.


Jag känner mig fräsh efter jag har duschat, rakat och borstat. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Jag rekommenderar denna lounge före den på Satellite 4. Den här loungen har naturligt ljus och bra utsikt mot plattan.

https://www.businessclass.com/forum...ess-lounge-nrt-t1-satellite-5_-021-jpg.17960/




Nu är det många flygplan som står i kön för take off.


THAI, ANA, Singapore Airlines, United, British Airways, Austrian, JAL och Asiana...

https://www.businessclass.com/forum...ess-lounge-nrt-t1-satellite-5_-023-jpg.17961/


Det märks i loungen, det är mycket mindre folk nu än en timme sedan.
 
Dr. Miles skrev:Nu är jag ombord på SK1421.Utanför fönstret lastar bagagelastarna incheckade bagagen.Visa bifogad bild 17947(Dubbeltaggade svarta väskan syns.)Jag är lite förvånad över att de lastade in Prio-taggade väskornaförst. Jag trodde att de skulle lasta Prio-taggade väskornasistså att de kan leverera till bagagebandet snabbt. Kanske har jag sett bevis på hur fel SAS Ground handling arbetar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om man lastar in prio-bagage först i flygmaskinen, så kommer det ut sist på lastvagnen, för att sedan kunna skickas ut först på bagagebandet.
 
och nu har jag kommit till Taipei och avklarat min första flygning med EVA Air.




Det blev en Hello Kitty flight och det var som vi såg på deals tråden, Hello Kitty tema överallt.


Deras Business class stolen var helt OK för en tre timmars flygning och servicen var riktigt bra!




Till lunch valde jag kinesisk meny av Ding Tai Fung som smakade exceptionellt gott för att vara en flygmat.


De hade hela 14 sorters té ombord (12 varma+ 2 kalla) i Business class. Jag fick dock testa bara 6 sorter pga några turblenser under flygning.




Dera sätt att servera var som på Aeroflot, dvs flygvädinnorna hämtar och serverar en för en, ingen vagn.


Ett stort tack till Lili och Camille som levererade en riktigt bra service.




Jag försöker att ladda upp bilder på kvällen.
 
Intressant läsning, EVA Air verkar vara en bra produkt. Jag håller själv på och planerar en intra asien tripp i vinter och är riktigt sugen på en tripp med EVA till Tapei. Det lutar åt bkk-tpe-hkg-bkk eller tvärt om.
 
Hello Kitty Jet (Airbus A330-200)

https://www.businessclass.com/forum/attachments/eva-air-business-nrt-tpe_-07-jpg.17967/



Skyltning på gaten

https://www.businessclass.com/forum/attachments/eva-air-business-nrt-tpe_-12-jpg.17968/



Boardingkort med Hello Kitty tema

https://www.businessclass.com/forum/attachments/eva-air-business-nrt-tpe-02-jpg.45754/



Inne i kabinen

https://www.businessclass.com/forum/attachments/eva-air-business-nrt-tpe_-17-jpg.18118/



Business class stolen med Hello Kitty kudde

https://www.businessclass.com/forum/attachments/eva-air-business-nrt-tpe_-18-jpg.17969/



Välkomnande av Hello Kitty

https://www.businessclass.com/forum/attachments/eva-air-business-nrt-tpe_-23-jpg.17970/



Safety card med Hello Kitty tema

https://www.businessclass.com/forum/attachments/eva-air-business-nrt-tpe_-26-jpg.17971/



Olika krämer med Hello Kitty tema

https://www.businessclass.com/forum/attachments/eva-air-business-nrt-tpe_-34-jpg.17972/



Toapappersrulle med Hello Kitty tema

https://www.businessclass.com/forum/attachments/eva-air-business-nrt-tpe_-36-jpg.17973/



Riskakor och té

https://www.businessclass.com/forum/attachments/eva-air-business-nrt-tpe_-37-jpg.17974/



Kinesisk meny av Ding Tai Fung. Mycket bra smak på dumplings.

https://www.businessclass.com/forum/attachments/eva-air-business-nrt-tpe_-39-jpg.17975/
 
Man vet inte om man ska skratta eller gråta när det gäller Hello Kitty-temat. De gör det konsekvent i alla fall.



Jag är nyfiken på EVA Air och det låter som att det kan vara riktigt trevligt ombord med dem.
 
Jag väntar på min flight till Hong Kong.


Boarding time har skjutits fram men flighten skall avgå som planerad om man tror på flygplatsens informationstavlorna.




Jag har lyckats att ändra min flight till Hong Kong till två flighter tidigare trots att det är en bonusresa med US Airways miles. Tummen upp för EVA Air!




Jag har besökt två lounger i tre delar. Det fanns en trädgård lounge till också men den var inte öppet när jag var där.
 
Boarding processen var mycket civiliserad. Ingen som försökte boarda när det inte var sin tur (EVA Air delar boarding i olika delar och det står nummer på boardingkort)




Bubbel erbjöds som pre-flight drink idag men inte på flighten från Tokyo igår.




Jag frågade flygvärdinna Josephine om detta och hennes svar var: EVA Air erbjuder sparkling wine (ej champagne) som pre-flight drink på flighterna från Taipei men inte från outstations.




EDIT: Det heter Chateau Moncontour Touraine Brut Tête De Cuvée


https://www.businessclass.com/forum/attachments/09-eva-air-business-class-tpe-hkg_39-jpg.20529/
 
Efter en hektisk dag igår och även imorse har jag kommit till Hong Kong flygplats och installerat mig i THAI Royal Silk Lounge.


Snart är det dags att åka med THAIs Airbus A380 till Bangkok.




För dem som inte dricker alkohol, kan jag rekommendera Simply Life på IFC Mall i Central, HK. Bra utsikt mot Tsim Sha Tsui (Kowloon) med stor fönsterglas. Lite synd att vägarbete (underjordisk motoväg) pågår framför byggnaden just nu.
 
Dr. Miles skrev:Efter en hektisk dag igår och även imorse har jag kommit till Hong Kong flygplats och installerat mig i THAI Royal Silk Lounge.Snart är det dags att åka med THAIs Airbus A380 till Bangkok.För dem som inte dricker alkohol, kan jag rekommenderaSimply Lifepå IFC Mall i Central, HK. Bra utsikt mot Tsim Sha Tsui (Kowloon) med stor fönsterglas. Lite synd att vägarbete (underjordisk motoväg) pågår framför byggnaden just nu.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om du är i Bangkok kan vi ha en mini-träff data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag är här till Söndag 00:10 och min polare flyger hem ikväll framåt midnatt.
 
Jag vaknade runt kl. 7 och tanken var att äta ute sedan åka till flygplatsen, men det ösregnade i morse så skrotade jag idén och tog mig till flygplatsen tidigt istället.




Nu sitter jag i THAI Royal Silk lounge på C piren på Bangkok flygplats efter en halvtimmes Neck&Shoulder massage på THAI Royal SPA lounge. Det är ganska lugnt här efter de flesta morgonflyg har avgått.




Servicen på THAI flighten Hong Kong->Bangkok igår var inte bra alls, även om hårdvaran på Airbus A380 var jag helt nöjd med.


Det tog nästan 1,5 timmar innan de serverade varmrätt (på en flight som är 2,5 timmar) och de serverade Jasminté när jag beställde Oolongté. Ingen kabinpersonal kom även 8 minuter efter jag tryckte på Call button (ingen turbulens under tiden). Till sist stoppade jag den kabinpersonalen som passerade vid mitt säte). Det måste ha varit en dålig dag för mig.




nota bene skrev:Om du är i Bangkok kan vi ha en mini-träffJag är här till Söndag 00:10 och min polare flyger hem ikväll framåt midnatt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det var synd att jag såg ditt meddelande nu. Jag kommer tillbaka till Bangkok på 14 aug men då har du redan åkt iväg. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nyss kom jag tillbaka till hotellet i Kunming, Kina.


Det var 18 år sedan jag besökte den här staden och jag känner inte igen mig.


Det är ganska behagligt väder, gissningsvis ca 18-20 grader på kvällen.




Kunden bjöd mig till sauna (bastu) i stan och det var sunkigaste/snuskigaste bastu jag har varit.


Först var bastun inte igång trots att stället var öppet dygnet runt. Vi tog fotmassage först medan vi väntade på bastun men bastun var inte varm efter en timme.


Vi badade i en uppvärmd pool i väntan på bastun. Poolen såg hyfsad ut från långt håll och jag hade inte mina glasögon på mig när jag klev in i poolen. Jag såg en massa bruna grejer som flyter i vatten när jag kom in i vattnet och det var jord och andra smuts (usch).


Jag lämnade poolen omedelbart och duschade ordentligt under lång tid. Mina kunder sitter kvar i poolen som om det var ingenting. 1,5 timmar efter bastun sattes igång var det fortfarande långt ifrån varmt.




Jag fick nog och ursäktade mig till mina kunder för jag mådde dåligt och åkte tillbaka till hotellet.


Ibland har man otur...




On topic till resande:


THAI flight från Bangkok till Kunming var händelslös men servicen var mycket bättre än gårdagens THAI flight från Hong Kong.




THAI Business class på Airbus A330. Beläggning var ca 30-40% i Business class.

https://www.businessclass.com/forum/attachments/thai-business-class-bkk-kmg_-05-jpg.18225/




Helt okej måltid för en två timmars flygning.

https://www.businessclass.com/forum/attachments/thai-business-class-bkk-kmg_-31-jpg.18226/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/thai-business-class-bkk-kmg_-34-jpg.18227/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/thai-business-class-bkk-kmg_-36-jpg.18228/




IFE var riktig gammal videosystem utan AVOD. Ungefär samma nivå som SAS Economy class longhaul.

https://www.businessclass.com/forum/attachments/thai-business-class-bkk-kmg_-16-jpg.18231/




Utsikt utanför Kunming, det var ca en kvart före landning.

https://www.businessclass.com/forum/attachments/thai-business-class-bkk-kmg_-40-jpg.18229/




Kunmings nya flygplatsen, Kunming Changshui flygplats

https://www.businessclass.com/forum/attachments/thai-business-class-bkk-kmg_-46-jpg.18230/
 
Kul att du tyckte Eva var ok. Åkte med dem ZHR-BKK 1997 i en MD11a i Y och fick bättre service än SK/TG gav på den tiden i coach.
 
Jag måste berätta om det som hände i kväll på restaurangen medan jag kommer ihåg.



Jag var på en muslimisk restaurang för att äta min favorit rätt, uyghuriska nudlar.

Det var nästan tomt i restaurangen förutom två äldre Hui (kinesiska muslimer) män.

Den äldsta av dem hälsade och frågade mig om var jag kommer ifrån. Jag tvekade först om jag skulle svara men jag sa att jag är en japan. Då vinkade han till mig och bad mig att sitta tillsammans med dem.

Han började berätta om att han var krigsfånge i japanskt läger i Burma och han sa några ord på japanska.

Jag beklagade honom att det var tråkigt att höra men han sa "Nej, det är inte ditt fel."



Här börjar hans berättelse om hans liv hittills.



Han var född i Kunming på en kinesisk muslimisk familj (Hui). Han utbildade sig till en lärare.

Han stred mot japaner som Kuomintangs (KMT) soldat under andra världskriget och blev fången vid slaget vid Nu-floden.

Han lyckades att fly från lägret när amerikanska (engelska?) flygplan bombade lägret.



Efter japanerna lämnade Kina blev det inbördeskrig mellan KMT och CPC men han gick inte tillbaka till KMT utan stannade i en by utanför Kunming och jobbade som lärare. Till skillnad från andra delar av Kina hade Yunnan tillgång till mat så hans liv var någorlunda bra tills Stora språnget började.



År 1958 satte Mao Zedong igång Stora språnget och det orsakade att marknad/ekosystem blev helt knasig. All träd inkl frukträd i hans by höggs ner för att göra ved till tegelstenstillverkning. Året efter kom stora hungersnöd. Han och hans familj flyttade till södra Yunnan i minoritetsfolks område (Yi folket) vilket var utanför kaoset.

Han jobbade som en bonde och samtidigt som en lärare och utbildade Yi-folks barn.

De levde enkelt men lyckligt liv i södra Yunnan men då kom Kulturrevolutionen.



År 1970 kom rödgardister till hans hus och krävde honom att genomföra självkritik på byns torg. Trakasserier fortsatte även efter detta, bland annat han och hans familj tvingades att äta fläskkött och att säga något elakt om Muhammad.

Några månader senare skickades han till en bergsby i Qinghai provins för "omskolning".



Vintern i Qinghai var väldigt kall och de hade ingen uppvärmning i huset. Många sov tillsammans som en flock får för att behålla värme.

Hans dagliga arbete i bergsbyn i Qinghai var vägbygge. Det fanns ingen lördag/söndag och fick jobba så länge det var ljust. De hade inte heller bra kläder som var anpassade till lokal klimat. Han förlorade några tår pga köldskada.



1977, året efter Mao Zedongs död fick han komma tillbaka till Yunnan men han ville inte åka tillbaka till minoritetsfolksbyn där han och hans familj trakasserades, därför bosatte han sig i Kunming. Han fortsatte jobba som lärare.



1979, började kriget mellan Kina och Vietnam och han förlorade hans andra son i striden.



När han var 62 år pensionerade han och flyttade till en pensionerade tjänstemans lägenhet utanför Kunming. Han har nu en son och två döttrar, 8 barnbarn och 9 barnbarnsbarn.



Han sa "Jag hatar inte japaner, jag hatar inte partiet. Vem som än vinner är kriget ond. Det är alltid folket som blir lidande."



Vilket liv han har haft! Det var nästan som om man läser i Wild Swans.

Han skall fylla 90 år i år men var helt klar i huvudet och kom ihåg alla händelse med årtal.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top