Avianca / Taca - LifeMiles

  • Thread starter Thread starter Andreas Eriksson
  • Start date Start date
Alla program har olika för- och nackdelar. Man försöker att utnyttja det som är bra på.


Om man tycker ett program är för krångligt eller mindre attraktivt behöver man inte hålla fast vid det.




T ex jag tycker att Delta Skymiles är ett av hopplösa program som finns, men jag har poäng där. Varför?


Jo för att:


De är enda bonusprogram i Skyteam som ger mig 100% miles på billiga Air France/KLM economy class biljetter
De har vissa sweet spot bonusresor t ex Mellanöstern-Europa T/R i Business class (60.000 miles)
Jag kan boka Korean Air award online på deras webbsida (endast vissa destinationer i Asien)
 
Med andra ord, se möjligheter i stället för begränsningar, säger svenskt ordspråk. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
För mig är LM ett sätt att fixa one-way awards när jag behöver det.

USDM för kreativa rundresor

EB när jag har amex 2-4-1 eller behöver sk-upgrades på long haul

FlyingBlue för korta enkelresor när LM inte har coverage

Nu har jag börjat med BAEC för att skramla ihop till CX F för att testa The Wing,



Man behöver en stor "verktygslåda" för att få ihop resan
 
Swiss: jag kan väl tycka att specifika bokningar är bra trots att jag inte gillar en del av (i min uppfattning) nackdelarna med programmet?
 
A380*G skrev:Swiss: jag kan väl tycka att specifika bokningar är bra trots att jag inte gillar en del av (i min uppfattning) nackdelarna med programmet?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Självklart,

Det var därför jag ville få lite mer feedback från dig, eftersom det verkade som att du har hittat några sweet spots i deras awardtabell även om du är något kritiskt till dera program. Jag är även kritisk till deras program och speciellt att de inom väldigt kort tid har försämrat deras awardtabell två gånger - vilket inte är normalt. Jag sitter även på en hel hög med miles i deras program och är naturligtvis intresserad av att hitta några sweet spots för att kunna utnyttja dessa. Jag köpte inte heller några fler miles i deras senaste erbjudanden, eftersom jag inte är säker på var de är på väg med detta program. Det var ju bra när det startade, men har snabbt försämrats.
 
Den stora nackdelen för mig är att man inte kan mixa bokningsklasser. Jag reser ofta mellan Kina och Skandinavien och vill då resa i F, annars kan jag lika gärna samla miles. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Började köpa i våras. Vet inte riktig ännu om det är via detta detta konto familjen ska tas till Sydamerika. Men som jag ser det just är möjlighet till enkelresa, samt att betala med både poäng och pengar den viktigaste fördelen för mig i nuläget.
 
Andreas Eriksson skrev:Suttit hela natten och pysslat med min favoritsyssla, LifeMiles.Funderar på att dra en spontanresa till NYC nu snart.Så här ser tiderna ut:FRA-JFK (Avgång 10.20, framme i NYC 12.45)JFK-FRA (Avgång 20.50)Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag har vacklat fram och tillbaka om jag ska ge mig in på LifeMiles. Men nu ser jag en möjlighet att prova LH First. För min del blir det inte spontant och jag vill stanna mer än 8 timmar.




Hur lång tid i förväg går det att boka dessa biljetter och hur många miles behövs för First på utresan och Business på hemresan?
 
SeaPlanePilot skrev:Jag har vacklat fram och tillbaka om jag ska ge mig in på LifeMiles. Men nu ser jag en möjlighet att prova LH First. För min del blir det inte spontant och jag vill stanna mer än 8 timmar.Hur lång tid i förväg går det att boka dessa biljetter och hur många miles behövs för First på utresan och Business på hemresan?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


LH släpper F till partners 14 dagar före avresa. Enligt bloggar så är det exakt på minuten varje dygn (kommer ej ihåg när....)

För priset så beror det på varifrån du åker och var du åker? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
SeaPlanePilot skrev:Aktuell rutt ARN-FRA-JFK t/r.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Iom att LifeMiles inte kan mixa bokningsklasser blir det till att köpa tre biljetter. En ARN-FRA t/r och en FRA-JFK F och en JFK-FRA i C. Krångligt värre... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Alternativt enkel ARN-FRA, sen en FRA-JFK i F, sen JFK-FRA-ARN i C.
 
SeaPlanePilot skrev:Jag har vacklat fram och tillbaka om jag ska ge mig in på LifeMiles. Men nu ser jag en möjlighet att prova LH First. För min del blir det inte spontant och jag vill stanna mer än 8 timmar.Hur lång tid i förväg går det att boka dessa biljetter och hur många miles behövs för First på utresan och Business på hemresan?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Alternativ 1. Boka en T/R i ekonomiklass till Frankfurt om det är därifrån du vill åka. Ju tidigare du bokar, desto billigare. Kostar runt 1500-2500:-

Avgår du och ankommer Frankfurt kan du ju åka F båda vägar.



Alternativ 2. Boka en enkelresa till Frankfurt i ekonomiklass. Prislappen hamnar någonstans kring 1500:- allt som oftast.



Alternativ 3. Använd LifeMiles poäng för att boka en T/R eller en enkelresa till Frankfurt. Kostar 12.500 poäng / väg i ekonomi.

Det ger inte bra valuta för poängen men kan vara en nödlösning om man bokar tätt inpå då priserna gått upp rejält.



Du behöver alltså göra 3 bokningar på LifeMiles om du inte köper anslutningsflyget på sidan av.



För min del..

ARN-FRA (Fredag kväll), LifeMiles (12.500 poäng)

FRA-JFK (Lördag morgon), LifeMiles (72.500 poäng)

JFK-FRA-ARN (Lördag kväll), LifeMiles (52.500 poäng)



Använder såklart inte alla poäng enligt ovan utan drar "cashdelen" till max då det är bättre.

Sedan tillkommer skatter givetvis.



Edit: Lufthansa släpper F platser cirka 14 dagar före.
 
Tackar. Då får jag titta över när det skulle passa med 14 dagars framförhållning och se till att jag har poäng på kontot. Antar att first First är värt besväret?
 
OBS, LH kan släppa F 14 dagar före avgång men det betyder inte att de gör det till alla flighter såklart. På vissa låter det som en självklarhet att F awards ska finnas, men på vissa avgångar är det slutsålt eller bara ett par lediga stolar och då släpps det sällan till partners.
 
SeaPlanePilot skrev:Tackar. Då får jag titta över när det skulle passa med 14 dagars framförhållning och se till att jag har poäng på kontot. Antar att first First är värt besväret?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag skulle inte lägga poäng på Lufthansa affärsklass, men Lufthansa F är ett måste om du kan få plats! Det finns väsentligt bättre alternativ inom Star för att resa i affärsklass.



Jag har totalt 5 flygningar i LH F inklusive 3 förra året. Tyvärr alltid i gamla produkten, och har bara varit en gång i FCT och två gånger i FCL. Men det är absolut toppen hela vägen.



Tråkigt detta med mixade klasser; annars skulle jag nog boka Swiss A330-300 om det finns plats från ZRH. Bästa hårdvaran jag har testat!
 
Tips på rätt bra valuta för sina LifeMiles. (Visst, det går att åka t.ex F NRT-FRA-EZE som "vinner över detta men detta är ett tips om man vill åka A340-500 innan den tas bort av SQ.)

PEK-SIN-EWR för 62.500 Miles.



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=PEK-SIN-EWR&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Ska även vara tekniskt möjligt att åka från andra städer än Beijing.



PVG-SIN-EWR (finns tillgång och är bokbart) - 62.500 Miles

DEL-SIN-EWR (bara hittat "ghost" platser.) - 65.000 Miles

BNE-SIN-EWR (bara hittat "ghost" platser.) - 67.500 Miles

PER-SIN-EWR (bara hittat "ghost" platser.) - 67.500 Miles

MEL-SIN-EWR (bara hittat "ghost" platser.) - 67.500 Miles



Ett tips kan vara:



LH F FRA-PVG (747 med typ 98% chans till nya F)

SQ J PVG-SIN-EWR (Först 772/77W och sedan A340-500 All Business.)



Finns många alternativ på hemresa till Sverige sen men varför inte t.ex Swiss JFK-GVA-ZRH-ARN? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=FRA-PVG-SIN-EWR-JFK-GVA-ZRH-ARN&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
 
Finns det någon här (eller som läst om någon) som lyckats boka NZ Business mellan LHR-LAX eller vice versa? Ekonomiklass finns på ett par datum men Business verkar stendött.
 
Kan man inte lika väl starta i SIN istället för i PEK, PVG, etc. om man har för avsikt att tillbringa några dagara i detta land? LifeMiles tillåter ju inga stopovers, så startar man i någon av de andra städerna kan man bara flyga via SIN men inta ta en stopover där.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top