[Tips] Bra sätt att göra av med Avios

D

dr-miles

New member
Flyttat från tråden http://www.businessclass.se/flygbiljetter/10751-star-alliance-oneworld-skyteam.html




Bamsefar skrev:Avois har jag under en längre period undrat över hur jag skall bli av med....Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Du kan flyga med Cathay Pacific inom Asien och t ex enkelresa mellan Hong Kong och Tokyo Haneda i First class kostar bara 30.000 avios + 282 SEK.


Flygtiden mellan Hong Kong och Tokyo är 4 timmar 20 min.



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=hkg-hnd&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper




https://www.businessclass.com/forum/attachments/screenshot20130506_1-png.15873/




Om du inte åker till Asien hållet kan du också flyga mellan New York JFK-Vancouver med Cathay Pacific.


Det kostar 37.500 avios + 340 SEK i First class på en 5 timmar 50 minuters flight.



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=jfk-yvr&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



https://www.businessclass.com/forum/attachments/screenshot20130506_2-png.15874/
 
Japp det kan man - måste bara börja med att ta mig till Asien/USA först....



Jag bor i Stockholm (än så länge, Oslo ligger i dvala just nu), så varför harva över halva jorden för att bränna Avios ?
 
Bamsefar skrev:Japp det kan man - måste bara börja med att ta mig till Asien/USA först....Jag bor i Stockholm (än så länge, Oslo ligger i dvala just nu), så varför harva över halva jorden för att bränna Avios ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Bamsefar, jag har inte alls haft problem så länge att bränna av Avios från Skandinavien. Bokade senast BGO-LHR-LIS för två. Kan du läsa mer om här:

http://www.businessclass.se/ovriga-...ing-bonusresor-haer-2013-a-15.html#post135699
 
Bamsefar skrev:Japp det kan man - måste bara börja med att ta mig till Asien/USA först....Jag bor i Stockholm (än så länge, Oslo ligger i dvala just nu), så varför harva över halva jorden för att bränna Avios ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Förtydligande:




Antingen måste jag börja med att hitta Avios bonusplatser till dessa destinationer (varav ARN-LHR är rätt svår) eller så måste jag köpa biljetter för att nyttja dessa erbjudande. Sedan kanske erbjudanden som sådana inte är mina drömdestinationer, jag är rätt fyrkantig: New York, San Francisco och Maui - det är bra ställer att vara på helt enkelt.




Sedan som #Senator skriver så kan man ju flyga inrikes inom EU typ... ;-) Men då har jag förlorat vinsten med dessa poäng i första stället tycker jag - för lite bang-for-the-buck helt enkelt.




Så det kommer självklart ned till tycke och smak. Jag föredrar så enbart vissa platser i USA. Men om man är lite mera flexibel och kan stå ut med massor av flygsegmet, typ, så kan man såklart få massor av flygupplevelser. Jag å andra sidan drivs inte av antalet flygsegment, utan att flyga så LITE tid som möjligt. Således är jag inte den självklara kandidaten till att utvärdera lounger eller liknande - jag har lixom lagt det bakom mig. Sysslade som mest med detta under 1997-2001, har lagt av mig högst påtagligt sedan dess och nöjer mig med upp till 5 tor USA per år, och då aldrig kortare tid än en vecka - normalt försöker jag göra 3-4-5 stopp när jag ändå är på andra sidan pölen....
 
Bamsefar, jag har också fått loss platser till Nordamerika med samma metod. Fråga BAEC i Bremen om det du vill ha. Senaste under påsk fick jag loss 2 platser i F till NYC som sedan inte användes... Det blir kanske nej, men fråga på...
 
En vän till mig har 39.000 avios som han undrar om han kan använda dom till annat än flygande? Han är nybliven tvåbarnspappa och hinner inte resa nånstans den närmaste tiden. Han har varit inne på BA-sajten men hittar ingenting att handla för poängen. Nån som vet om det finns nåt sätt att bränna dom?
 
Vaniljvodka skrev:En vän till mig har 39.000 avios som han undrar om han kan använda dom till annat än flygande? Han är nybliven tvåbarnspappa och hinner inte resa nånstans den närmaste tiden. Han har varit inne på BA-sajten men hittar ingenting att handla för poängen. Nån som vet om det finns nåt sätt att bränna dom?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Han kan boka en HKG-NRT i F till mig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Både Stockholm/Köpenhamn-Doha och Doha-Yangon är under 3.000 miles vilket betyder att Business class kostar 25.000 avios per segment. Andra destinationer i Sydostasien överstiger 3.000 miles från Doha och då kostar det 40.000 avios eller mer per segment i Business class.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/screenshot20140504_5-png.24620/



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-doh-cph,doh-rgn&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Det som drar ner upplevelsen är att flygning mellan Doha - Yangon är opererad av Airbus A319.

Eftersom flygplan för denna linje är inte all-Business konfiguration, får man inte senaste Business class stol heller som på London linjen.



Qatar Airways Business class på Airbus A319:


4679138798_cb743b9410_z.jpg



(Foto: Qatar Airways / A319-100LR by Xaf on Flickr)



EDIT: fr o m vintertidtabell 2014/2015 kommer Doha-Yangon att flygas av Airbus A330.
 
Dr. Miles skrev:Både Stockholm/Köpenhamn-Doha och Doha-Yangon är under 3.000 miles vilket betyder att Business class kostar 25.000 avios per segment. Andra destinationer i Sydostasien överstiger 3.000 miles från Doha och då kostar det 40.000 avios eller mer per segment i Business class.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Fast om du vidgar dina vyer och och tittar på Sydostasien också så finns det flera,


Dessutom de som är under 2.000 miles och bara kostar 20.000 t.ex Goa



https://www.businessclass.com/forum/attachments/goa-jpg.24946/
 
Homer skrev:Fast om du vidgar dina vyer och och tittar på Sydostasien också så finns det flera,Dessutom de som är under 2.000 miles och bara kostar 20.000 t.ex GoaVisa bifogad bild 24946Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Ja, men jag åker inte till Indien&Pakistan frivilligt med egna pengar/poäng, så länge jag inte hittar någon superdeal därifrån. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Att betala 45k Avios för att flyga till GOI är väl inget bra sätt att använda sina Avios på. Då är det ju mycket bättre att använda sina AAdvantage miles så kommer man undan med bara 30k miles i J. Du kan till och med flyga i F-class för bara 40k miles, som är 5k miles billigare än med Avios.
 
Swisser skrev:Att betala 45k Avios för att flyga till GOI är väl inget bra sätt att använda sina Avios på. Då är det ju mycket bättre att använda sina AAdvantage miles så kommer man undan med bara 30k miles i J. Du kan till och med flyga i F-class för bara 40k miles, som är 5k miles billigare än med Avios.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det beror i min världen också på vad anskaffningskostnaden av Avios vs. AAdvantage är för någon, gärna baserat på hemort. T.ex. har vi inte access till AA kreditkort i Sverige, men vi har BA.



I min värld är det viktigt att titta på helheten inklusive kostnaden för "förvärv" av Avios/Poäng/Miles och inte bara jämföra uttagen.
 
Dr. Miles skrev:Ja, men jag åker inte till Indien&Pakistan frivilligt med egna pengar/poäng, så länge jag inte hittar någon superdeal därifrån.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Hippieturismen kanske aldrig nådde Japan, men du måste tänka på alla västerländska gamlingar som vill göra nostalgiresor, röka, bada och meditera.
 
Självklart är det så som du skriver Senator, men var och får ju själv göra sin kalkyl för inskaffningskostnaden av sina miles. Jag jämförde bara uttagssidan och där är AAdvantage ljusår bättre än BAEC i detta fall.
 
Swisser skrev:Jag jämförde bara uttagssidan och där är AAdvantage ljusår bättre än BAEC i detta fall.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fast det är ju samma sak som att säga att alla priser är lägre i £ än i SEK om man bara tittar på prislappen och inte tar hänsyn till växlingskursen... Det är ju äpplen och päron man jämför.
 
agehall,

Jag tror inte du förstod vad jag skrev och menade.

Kostnaden i miles för en tripp till GOI är mycket lägre hos AAdvantage än hos BAEC.

Sedan måste man naturligtvis ta hänsyn till kostnaden per miles i de olika programmen. Den kostnaden kommer att var helt olika hos olika personer, alltså för att använda ditt uttryck kommer vi alla att ha olika "växlingskurser". De som har ett kreditkort knytet till sitt BAEC har naturligtvis en lägre inköpskostnad för sina miles. Nu är det så att alla har inte ett sådant kreditkort och jag tillhör denna grupp. Din kurs kanske är som GPB till SEK, men för mig är kostnaden ungefär på samma nivå i bägge programmen.

BAEC 2-4-1 vouchern får du bara en gång per år, så man kan inte utgå från att man alltid kan resa till en kostnad baserad på användandet av en sådan. Om du flyger ensam eller fler än två personer, så får man ju också en helt annan kallkyl.

Sedan bör man ju dessutom ta hänsyn till de tillkommande kostnaderna för att boka en award ticket och här vet vi att BAEC inte är det billigaste programmet. De är ju kända för höga bränsletillägg.
 
Swisser skrev:agehall,Jag tror inte du förstod vad jag skrev och menade.Kostnaden i miles för en tripp till GOI är mycket lägre hos AAdvantage än hos BAEC.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag förstod exakt vad du skrev. Min analogi är precis detsamma - siffran som står på prislappen är lägre om den är i £ än i SEK. Det är alltså en helt sned jämförelse om man inte tar med en "växlingskurs".
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top