Dr. Miles
Expert
Läser man mellan raderna i artikel blir nästa fråga var Jet Airways hamnarDom har ju kopplingar både till Etihad och AA.
När man tittar på Jet Airways partner finns det en hel del Star Alliance flygbolag.
Allmänna ryktestråden
- Thread starter Palazzi
- Startdatum
När man tittar på Jet Airways partner finns det en hel del Star Alliance flygbolag.
Tommy Palomäki
Medlem
Hälsningar från Radisson Royal Hotel i Helsinki. Jag sitter i restaurangen och i bordet bredvid mig sitter två personer från Lufthansa och de pratar om en kampanj om Business biljetter. Detta skall vara aktuell på alla hjärtans dag 14 februari. De har nämnt priset som 1402 € från HEL avgångar.
Det andra som de pratat om än så länge är att LH har ekonomiska problem fortfarande och de åtgärder som de gjort eventuellt räcker inte. De har spekulerat också att de, LH, måste ta liknande åtgärder som de genomfört på Austrian. De har nämnt också att LH kommer kanske bara från MUC och FRA bara till viktiga business destinationer och resten av verksamheten flyttas över till German Wings också från dessa hubbar.
Vi får ser hur blir det med kampanjen och andra de pratat om...
Det andra som de pratat om än så länge är att LH har ekonomiska problem fortfarande och de åtgärder som de gjort eventuellt räcker inte. De har spekulerat också att de, LH, måste ta liknande åtgärder som de genomfört på Austrian. De har nämnt också att LH kommer kanske bara från MUC och FRA bara till viktiga business destinationer och resten av verksamheten flyttas över till German Wings också från dessa hubbar.
Vi får ser hur blir det med kampanjen och andra de pratat om...
Last edited:
MarcusC
Medlem
Inget är logiskt med LH...i synnerhet deras prisnivåer..Sedan tror jag LH med sin fyrkantiga prissättning förlorar till BA och Mellanöstern bolagen...?!
Fredrik
Medlem
Absolut, men skruvandet stör många av de som är beredda att betala mer än genomsnittet för att flyga med Lufthansa. Jag skulle själv tycka att Lufthansa skulle använda motsatt strategi för att locka till sig resenärer.
Dr. Miles
Expert
I japanskt flygforum diskuteras det att ANA har skrivit någon slags avtal med Boeing där ANA inte kan kräva kompensation om/när det händer problem med Boeing B787 planen som Boeing levererat.
I utbyte med det villkoret fick ANA otroligt förmånligt pris, men som sagt det är bara ett rykte.
ANA har officiellt inte ställt något kompensationskrav mot Boeing än.
I utbyte med det villkoret fick ANA otroligt förmånligt pris, men som sagt det är bara ett rykte.
ANA har officiellt inte ställt något kompensationskrav mot Boeing än.
Palazzi
Medlem
Boarding.no : Flybe i samtaler om Estonian Air
Lite detaljer om Estonian Airs framtidutsikter. Blir det ett nytt bolag efter KK, eller ska man satsa nu? Flybe är intresserade av att skapa ett nytt bolag och den estniska regeringen föreslår ett ägarförhållande 51-49 till staten. Majoritetsägande av staten gör det enklare att söka statligt stöd i framtiden, om det kommer behövas (och det är väl troligt).
Lite detaljer om Estonian Airs framtidutsikter. Blir det ett nytt bolag efter KK, eller ska man satsa nu? Flybe är intresserade av att skapa ett nytt bolag och den estniska regeringen föreslår ett ägarförhållande 51-49 till staten. Majoritetsägande av staten gör det enklare att söka statligt stöd i framtiden, om det kommer behövas (och det är väl troligt).
Palazzi
Medlem
Mycket rykten om att Lufthansa inom kort kommer förvärva hela Brussels Airlines. Lufthansa äger redan 49% av bolaget, men vill nu alltså ha 55% till.
Ryktet framkom i en intervju med LH's högsta chef, vilken publicerades i en tysk tidning (vet inte vilken). Ryktet har sedan dess refererats flitigt i tysk och italiensk media. Konstigt nog mindre i Bryssel.....
Bryssel har gjort förlust tre år i följd, och 2012 var rekorddåligt. Ska bli intressant att se vad LH väljer att göra med Brussels Airlines om köpet genomförs. De äger ju redan flera bolag (med egna profiler) och de breddar också sitt lågkostnadskoncept i nya Germanwings (4U).
Ryktet framkom i en intervju med LH's högsta chef, vilken publicerades i en tysk tidning (vet inte vilken). Ryktet har sedan dess refererats flitigt i tysk och italiensk media. Konstigt nog mindre i Bryssel.....
Bryssel har gjort förlust tre år i följd, och 2012 var rekorddåligt. Ska bli intressant att se vad LH väljer att göra med Brussels Airlines om köpet genomförs. De äger ju redan flera bolag (med egna profiler) och de breddar också sitt lågkostnadskoncept i nya Germanwings (4U).
