Trafiken i Bangkok

N

new_oleg

New member
Jag har varit med om galna grejer i Bangkok trafiken tidigare:

Martin Bjrnstrm Reseguide




https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_5880-hi-jpg.14819/



Nu var det samma historia - chauffören i Shangri-La limousinen ligger och slickar regskylten på bilen framför i 120km/h i rejäl trafik. En bil bromsar och sen är cirkusen igång. Det verkar vara standard med masskrockar här för det händer mig varje gång.



På vägen tillbaka till flygplatsen lovade jag chauffören 100 bath dricks om han höll minst tre bilars avstånd till bilen framför hela vägen och inte körde gasen i botten. Vilken skillnad.



Dagens tips - slipp masskrock och whiplash för en tjugolapp.
 
100 bath för att rädda ditt liv? Du är alldeles för generös dudata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kör du 120 km/h hinner du 33 meter på en sekund. I Sverige rekommenderas 3 sekunders avstånd, dvs 100 meter. 1 sekund för reaktionstiden, 1 sekund för bromsning, 1 sekund extra marginal. En bil är ungefär 5 meter lång. 3 bilar blir då 15 meter, motsv 0,45 sekunder. Chauffören hinner alltså inte ens reagera innan krock. Vet inte om det är så mycket bättre än om bilen bromsas direkt av att den omgående åker in i framförvarande, än att det gör det efter mindre än en halv sekund.
 
Nemo skrev:Kör du 120 km/h hinner du 33 meter på en sekund. I Sverige rekommenderas 3 sekunders avstånd, dvs 100 meter. 1 sekund för reaktionstiden, 1 sekund för bromsning, 1 sekund extra marginal. En bil är ungefär 5 meter lång. 3 bilar blir då 15 meter, motsv 0,45 sekunder. Chauffören hinner alltså inte ens reagera innan krock. Vet inte om det är så mycket bättre än om bilen bromsas direkt av att den omgående åker in i framförvarande, än att det gör det efter mindre än en halv sekund.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


De beräkningarna förutsätter 1) att man inte börjar se vad som händer längre fram i kön, och 2) det helt plötsligt är tvärstopp framför dig, typ bergvägg. 3-sek-regeln är bra som riktlinje för lätt trafik på landsvägar, men är inte realistisk i högtrafikerade miljöer. Om alla skulle använda 3-sek-regeln på E4 Sthlm-ARN i rusningstrafik skulle det säkerligen aldrig ske några olyckor, men köerna skulle bli signifikant mycket längre...
 
Note to self: Åk aldrig bil i närheten av bjornstrom - där ökar risken för olyckor! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Trafiken där är ju helt obeskrivlig, dessutom har taxibilarna inga fungerande säkerhetsbälten i baksätet. Åkte obältad från Sukhumvit Soi 18 till Suvarnabhumi i förra veckan - satt och var skraj mest hela vägen.



Om jag inte missminner mig så var det väl bjornstrom som till och med blev avrådd från att hyra bil där, av uthyraren... Det visar hur otroligt galen trafiken är....



Mvh

/NotRyan
 
Taxibilarna är skapade utan bälten och airbags för att sänka priset på fordonet så att chaufförerna har råd att köpa loss sin bil från företaget.

Detta sänker säkerheten otroligt mycket.
 
Axel skrev:Taxibilarna är skapade utan bälten och airbags för att sänka priset på fordonet så att chaufförerna har råd att köpa loss sin bil från företaget.Detta sänker säkerheten otroligt mycket.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



De gångerna jag har åkt taxi i Bangkok, hade de säkerhetsbälte i baksätet MEN inte fäste. Vilket gjorde att man inte kunde använda säkerhetsbältet i alla fall...
 
Dr. Miles skrev:De gångerna jag har åkt taxi i Bangkok, hade de säkerhetsbälte i baksätet MEN inte fäste. Vilket gjorde att man inte kunde använda säkerhetsbältet i alla fall...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja precis, bältet finns där men till ingen nytta...... Därför brukar jag normalt ta antingen en AOT-limousine eller en hotell-transfer i Bangkok.



Det fungerar normalt väldigt bra med AOT-limo med fasta zon-priser, en egenhet man måste se upp med däremot är att dom ALLTID försöker sälja på dig en större bil än du behöver, så acceptera aldrig deras första pris utan det är alltid ¨"no no the smallest car" med ett leende som gäller...



Mvh

/NotRyan
 
Men det måste väl vara ganska ovanligt att man når hastigheter på 120 km/h i så igenkorkade städer som Bangkok?



Mitt minne av Thailand var att det var värre ute på landsbygden, med en mycket stark tro på att ingen mötande trafik finns på andra sidan backkrönet så det är fritt fram att köra om, i väldigt hög hastighet...



Angående bältena: Låter som Sverige på 70-talet ..kombinerat med lekande barn som står och hoppar på kardantunneln under resan samtidigt som cigarettröken från de vuxna i framsätet mildras något av Volvo 140:ns ventilationsrutor data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
NyfikenGrau skrev:Men det måste väl vara ganska ovanligt att man når hastigheter på 120 km/h i så igenkorkade städer som Bangkok?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
På motorvägen (eller Phra Ram 9) till/från stan kör taxichaufförerna ofta med hög hastighet (t ex 120 km/h).
 
De som tar en tuk-tuk i Bangkok får ses som våghalsar av samma mått som BASE-hoppare eller friklättrare.



De som verkligen har en dödsönskan åker bakpå en av stans motorcykeltaxi.
 
Jag har åkt tuk-tuk i maxfart på Bangkoks boulevarder. Rätt otroligt att de kan få upp de där mopparna i drygt 80 km/h. Det var dock på natten när trafiken är lindrigare och jag var inte heller helt nykter. Lite av en sådan där "it seemed like a good idea at the time"-aktivitet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Dessutom kan jag meddela att taxichaffisarna i Peking inte är ett dugg bättre heller när det gäller fart och avstånd på motorvägen... resan till flygplatsen sist ger mig fortfarande lite rysningar.
 
Taxichauffören som körde mig till flygplatsen idag körde 120 km/h i snitt och han höll farten 90 km/h även vid stora kurvan där efter man svängt av motorvägen.


18 minuter från Prathunam område var inte dålig rekord.
 
Ett annat sätt är att ta taxi till Airport Link Makkasan station och åka Airport Link till flygplatsen.


Om man flyger ut med THAI kan man också checka in (även för väskan) på Makkasan station.




I stadsdelen kan man ändå inte köra 120 km/h och det är bara på motorväg eller på Rama 9 som de kan köra den farten.
 
Ett flottare och säkrare alternativ är att flyga helikopter från Flygplatsen och landa på the Peninsula"s tak. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top