Det var någon som presenterade sin teori att det ev. kunde vara på detta sättet, men det är ingenting som SAS gått ut och sagt. Ingenting som jag heller tror på bara baserat på en forummedlems egna spekulationer.
Jag tror inte att det är särskilt osäkert att flyga över Ryssland med ett kinesiskt bolag. Kina är väl en av de få vänner som Ryssland har kvar.
Alla flygbolag kan få problem med sina plan, om det måste nödlanda i Ryssland kan det bli komplicerat med visum exempelvis. Eller att man har ett jobb/sysselsättning som Ryssland ser som straffbart. Eller att de vill plocka politiska poäng på att låsa in en. Hade man haft jobb på kustbevakningen så hade de säkert kunna slänga in en i finkan och motivera det med att man misstänks för sjöröveri efter fartygen som bordades utanför Trelleborg exempelvis.
Ja, eller bara rent praktiskt att det tar 24h att få ditt ett nytt plan och under tiden får de utan visum sova på golvet i terminalen medans de med visum får sova på hotell. Och vart ska man nödlanda om flygplatser stängs pga drönarattacker?
Först, Kina och Ryssland gör business men är absolut inte vänner. Det krävs inte mycket geopolitisk analys för att se.
