Plåta porslinet - mat i SAS Business inom Europa
- Thread starter intuition
- Startdatum
Davvelavve
Medlem
CPH-RHO 05:55 riktigt god och perfekt för barnen med våffla och frukt (blåbären försvann direkt). Kanelbulle direkt efter brickan åkt tillbaka.
fcx
Medlem
Jag har också upplevt på sistone att kanelbullen kommer direkt efter maten, och inte inför landning. Är det ny policy, eller crew som inte vill ha två serveringar?
intuition
Medlem
EDI-CPH
Det är lite lotteri vilken plan typ de använder. Just denna resan har varit planerad med Embracer, CRJ900 och slutligen CRJ1000. Jag hade 1A från början men ville snubben sitta trångt eller så flyttades sas algoritm om vid planbytena. Ingen block som känt, men man kan ju byta runt själv och jag fick sitta själv på 1D/F.
Spänningen var nu olidlig om det skulle bli plus-business eller riktigt business. Cityjet och plantyp utan ugn (eller vad nu problemet är). Började illa när utrop handlade om att "ta en titt i menyn i seatpockt" och en vagn rullade ut med mackor etc. (Någon meny fanns givetvis inte i seatpocket)
Men sedan dök en FA upp med brickor och ett cold meal dinner SH band 3.
Rostbiff i estragonolja - riktigt god och två hyfsat tjocka skivor.
Fänkåls-"sallad" dvs en skiva rå fänkål var riktigt rälig. Inlagd gulbeta var Ok.
Ostar kanonbra som vanligt, den här gången var hårdosten bäst. Fast kanske strumpan kunde avlägsnats i köket.
Inflationen i blåbär fortgår, nu inte ens 3 utan 2 amerikanska och ett litet svenskt.
Serverades champagne med glädje, proaktivt erbjudande om påfyllning. Överlag var engelskspråkig crew bra, inte översvallande men serviceminded.
Det är lite lotteri vilken plan typ de använder. Just denna resan har varit planerad med Embracer, CRJ900 och slutligen CRJ1000. Jag hade 1A från början men ville snubben sitta trångt eller så flyttades sas algoritm om vid planbytena. Ingen block som känt, men man kan ju byta runt själv och jag fick sitta själv på 1D/F.
Spänningen var nu olidlig om det skulle bli plus-business eller riktigt business. Cityjet och plantyp utan ugn (eller vad nu problemet är). Började illa när utrop handlade om att "ta en titt i menyn i seatpockt" och en vagn rullade ut med mackor etc. (Någon meny fanns givetvis inte i seatpocket)
Men sedan dök en FA upp med brickor och ett cold meal dinner SH band 3.
Rostbiff i estragonolja - riktigt god och två hyfsat tjocka skivor.
Fänkåls-"sallad" dvs en skiva rå fänkål var riktigt rälig. Inlagd gulbeta var Ok.
Ostar kanonbra som vanligt, den här gången var hårdosten bäst. Fast kanske strumpan kunde avlägsnats i köket.
Inflationen i blåbär fortgår, nu inte ens 3 utan 2 amerikanska och ett litet svenskt.
Serverades champagne med glädje, proaktivt erbjudande om påfyllning. Överlag var engelskspråkig crew bra, inte översvallande men serviceminded.
Davvelavve
Medlem
RHO-ARN 12:00
Var väl ok kyckling. Bättre än heimat. Barnens var bra med, någon pasta som verkar gått hem (saknas KitKat på bilden). Kanelbullen kom inte direkt efter maten utan innan landning.
Barnens
Edit: ingen kanelbulle (inlägget skrevs i luften). Har man slutat med det?
Var väl ok kyckling. Bättre än heimat. Barnens var bra med, någon pasta som verkar gått hem (saknas KitKat på bilden). Kanelbullen kom inte direkt efter maten utan innan landning.
Barnens
Edit: ingen kanelbulle (inlägget skrevs i luften). Har man slutat med det?
Last edited:
011430121
Medlem
SK1415 den 20 juli
Samma datum SK751 även det frukost
Tisdagen den 21 juli lättare lunch
Cornichonsen var jätte starka tur man inte tog Champagne eller vi smaklökarna var bedövade
SK1420 samma dag
Enligt mig den bästa bricka som serverats på triangeln sedan nya konceptet infördes, framförde till pushen vad jag tyckte ocg till svar vad roligt att höra det från dig, jag skall framföra det till berörda.
Någon som lyckats läsa ut vad som står längst ned på meny kortet mer än CPH och ARN?
Har man slutat med surdegsskivorna?
Samma datum SK751 även det frukost
Tisdagen den 21 juli lättare lunch
Cornichonsen var jätte starka tur man inte tog Champagne eller vi smaklökarna var bedövade
SK1420 samma dag
Enligt mig den bästa bricka som serverats på triangeln sedan nya konceptet infördes, framförde till pushen vad jag tyckte ocg till svar vad roligt att höra det från dig, jag skall framföra det till berörda.
Någon som lyckats läsa ut vad som står längst ned på meny kortet mer än CPH och ARN?
Har man slutat med surdegsskivorna?
Nikje
Medlem
I denna (sista) bild står det "CPH-SH-INT3-CML-C2R3/V2" så låt dechiffreringen/hypoteserna flöda..
intuition
Medlem
CPH-SH-INT3-CML-C2R3/V2 betyder
Köpenhamn Shorthaul International Band 3 - Cold Meal Light
C2 osäker
R3 Rotation 3? (dvs att menyerna cyklas tex var 14.e dag typ och detta är tredje målet i den cykeln)
V2 osäker, kan det vara versionsnummer om olika rätter utvecklas med tiden.
Någon av koderna borde också betyda outbound/inbound för att förhindra att folk får samma rätt på returen, men vet inte om SAS har implementerat det.
Dvs
Från-flygplats
Domestic eller international, band (dvs längd på flygningen, finns 1-5)
Måltidstyp
Anda koder för måltidstyper är
CMD Cold Meal Dinner
HMD Hot Meal Dinner
CB Kall frukost
CLM Kallt lätt måltid
dvs i huvudsak varmt/kallt och frukost, lunch, Dinner eller litet mellanmål (Light)
PS
Jag är lite förvånad över att se både CLM och CML i bilderna ovan, jag läser båda som Cold Light Meal, men det är olika koder så jag kan ha missat något i logiken. Eller så har de ett stavfel i den ena!
Köpenhamn Shorthaul International Band 3 - Cold Meal Light
C2 osäker
R3 Rotation 3? (dvs att menyerna cyklas tex var 14.e dag typ och detta är tredje målet i den cykeln)
V2 osäker, kan det vara versionsnummer om olika rätter utvecklas med tiden.
Någon av koderna borde också betyda outbound/inbound för att förhindra att folk får samma rätt på returen, men vet inte om SAS har implementerat det.
Dvs
Från-flygplats
Domestic eller international, band (dvs längd på flygningen, finns 1-5)
Måltidstyp
Anda koder för måltidstyper är
CMD Cold Meal Dinner
HMD Hot Meal Dinner
CB Kall frukost
CLM Kallt lätt måltid
dvs i huvudsak varmt/kallt och frukost, lunch, Dinner eller litet mellanmål (Light)
PS
Jag är lite förvånad över att se både CLM och CML i bilderna ovan, jag läser båda som Cold Light Meal, men det är olika koder så jag kan ha missat något i logiken. Eller så har de ett stavfel i den ena!
Last edited:
intuition
Medlem
Kortet på RHO-ARN ovan har koden NGR-SH-INT4/5-HM-C2/V2
så det är möjligt att första koden också kan vara samma för samtliga orter i landet (med landskoden GR och kanske N markerar just att det är en nationskod)
INT4/5 - jag har inte sett 4 och 5 som egna koder, så min tolkning är att flygningarna är indelade i 5 band men att de inte gör någon skillnad på dessa två längder vad det gäller mat.
HM - Bara HotMeal, dvs det finns ingen indelning i time-of-day utan det finns troligen bara Meal och Breakfast
Ingen R-kod, kan stämma med rutter som är säsongsrutter eller där man helt enkelt inte har frekventa resenärer som motiverar att rotera mål hela tiden.
så det är möjligt att första koden också kan vara samma för samtliga orter i landet (med landskoden GR och kanske N markerar just att det är en nationskod)
INT4/5 - jag har inte sett 4 och 5 som egna koder, så min tolkning är att flygningarna är indelade i 5 band men att de inte gör någon skillnad på dessa två längder vad det gäller mat.
HM - Bara HotMeal, dvs det finns ingen indelning i time-of-day utan det finns troligen bara Meal och Breakfast
Ingen R-kod, kan stämma med rutter som är säsongsrutter eller där man helt enkelt inte har frekventa resenärer som motiverar att rotera mål hela tiden.