SAS satsar stort med beställning på 40 nya longhaul plan! 2026-06-30
- Thread starter Kris
- Startdatum
Thornado
Medlem
Fast direkt efter det du citerar så står det ju "Senere skal flyene gennemgå en omfattende retrofit og få SAS’ eget kabineprodukt.", så jag har svårt att läsa in din "tolkning 2" i det hela.
fcx
Medlem
Fast det är det reportern som skriver, antingen för att SAS förtydligat detta i vad som sagts utanför det direkta citatet, eller för att reportern läst in tolkning 1 i sin artikel.
De maskiner som kan vara aktuella för Virgin att fasa ut och skicka till SAS är byggda 2012 (vilket SAS befintliga 330 också är), och Virgin har 6 stycken av dessa. De är nog i yngsta laget för att gå på skroten inom bara något år, men man håller nog dörren öppen för att kunna minska storleken på flottan med att avyttra dessa maskiner om den plan man lagt fram inte håller.
Intressant att SAS säger att de ska 4-5 flyg från Virgin, samtidigt som Virgin har 6 maskiner. Då kommer frågorna:
Vem ska ta över resterande maskiner från Virgin (eller behåller de dem själva)?
Var ska resterande maskiner som SAS tar över komma från?
Läste denna och låter och ser helt hemskt ut. Ska också behövas hjälp av crew för att få sätet i sängläge. Men det finns en liten mingelbar?
share.google
Review: Virgin Atlantic A330 Upper Class (Business Class)
This was my first experience of Virgin Atlantic Upper Class (Business Class) so I was very interested to see what it was like....I was even excited. I'd waited a long time to try out Virgin's premium offering but, perhaps, I should have waited even longer.
share.google
Kommer kabinfacket gå med på att crew utför det jobbet?Läste denna och låter och ser helt hemskt ut. Ska också behövas hjälp av crew för att få sätet i sängläge. Men det finns en liten mingelbar?
Review: Virgin Atlantic A330 Upper Class (Business Class)
This was my first experience of Virgin Atlantic Upper Class (Business Class) so I was very interested to see what it was like....I was even excited. I'd waited a long time to try out Virgin's premium offering but, perhaps, I should have waited even longer.
Fredah
Medlem
Instämmer. Ändå helt ok även om SAS stol är bättre men i paritet med andra ”äldre” kabiner. Åker ju hellre denna än någon form av ekonomiklass. Sen bryr jag mig visserligen om priset kopplat till produkten också men jag tror det är relativt få som kollar på sånt.
Nej det behövs inte men virgins crew erbjöd sig att hjälpa till att ”bädda” när jag åkte senast. Sen kanske många har problem att klara av att få sätet i sängläge eftersom det är lite bakvänt och fälls framåt.
Yes finns som ett bord med några barstolar och snacks.
Tobbe.O
Medlem
Korrigerar dig lite
SAS A330 Classic (3 stycken) :
Levererades 2002 - 2003.
SAS Enhanced (5 stycken) :
Levererades 2015 - 2016 - samt SE-REH 2019
fcx
Medlem
Helt rätt från dig och helt fel från mig.Korrigerar dig lite
SAS A330 Classic (3 stycken) :
Levererades 2002 - 2003.
SAS Enhanced (5 stycken) :
Levererades 2015 - 2016 - samt SE-REH 2019
Homer
Medlem
Läste denna och låter och ser helt hemskt ut. Ska också behövas hjälp av crew för att få sätet i sängläge. Men det finns en liten mingelbar?
Review: Virgin Atlantic A330 Upper Class (Business Class)
This was my first experience of Virgin Atlantic Upper Class (Business Class) so I was very interested to see what it was like....I was even excited. I'd waited a long time to try out Virgin's premium offering but, perhaps, I should have waited even longer.
Som förr alltså, SAS gamla stolar hade en hemlig spak, mha kunde man få stolen i bättre läge
MangeEricson
Medlem
Kände att denna reklamen va lämplig med tanke på denna diskussion
