Nya inlägg Dagens inlägg Aktivitetsflöde Obesvarade trådar
Senaste nytt

Tillgänglighet award flights med SAS efter 1 september 2024

1ClassJocke skrev:
Men till slut så händer det!!!

Först ett samtal i går till en dansk som i alla fall gjorde sig besväret att kolla upp hemsidan och därefter kolla upp varför han inte såg detsamma. Sen idag två samtal till, som jag uppfattade, unga tjejer. Nej... finns inga platser.
Men skam den som ger sig.
Ett försök nån timme senare och redan när jag hör rösten får jag upp förhoppningarna. Den här killen har löst grejer åt mig tidigare!
Han ser platserna men det händer något när han tar upp min bokning och han muttrar lite. Men han lyckas ändå göra nån ny abrovink och sen efter en del knappande så kommer frågan om jag accepterar att få 80 kr tillbaka i skatter... :) Då vet man!
Försökte naturligtvis lite snällt fråga om hans direktnummer för framtida assistans men riktigt sån tur hade jag inte.
Men kan ni fatta att det ska skilja så i kompetens hos personalen på SAS?
Klicka för att utvidga...
Inte helt hundra på det här men... Jag kanske har lite input till agenterna.
Som det verkar.
Originalbokningen var med Kenyan med SAS/KLM feeders tor. Det benet som blev tillgängligt och som bokades om var utresa med Virgin.
Han som gjorde ombokningen och muttrade lite. Verkade som att han också ändrade hemresan, som fortfarande är och var bokad med Kenyan till VS codeshare.
Och att det var så han löste det. Kan det vara något tror ni?
För jag har nytt flightnummer (VS) hem men samma flyg...
 
1ClassJocke skrev:
Egentligen är det ju en helt episk diskussion om SAS agenters kompetens.
Fatta om kundtjänst på andra företag fungerat på samma sätt så att det handlar om tur.
Du ringer bankens kundtjänst, telefonbanken.
Klicka för att utvidga...

"Jag ringde till banken för att låsa räntan i 2 år men tyvärr fick jag en dålig agent som råkade säga upp mitt bolån. Nu har jag fått en faktura på 3 miljoner."
 
ARN01 skrev:
Tycker inte man skall glömma att allt börjar med ofattbart usla system och regelverk där det inte tycks ske någon som helst utveckling. Verkar inte ens finnas en ambition att kunder skall kunna sköta mycket själv online. Har inte hänt någonting på närmare tio år vilket är helt obegripligt.
Nu kommer de obligatoriska ”men de har så gamla system”, menar inte att de skall vara ledande men att man skall kunna sköta de mest basala uppgifterna online är inte mycket begärt 2026 utan borde vara en hygienfaktor. Allt kring bonusresor är sak men att hantera och boka om vanliga revenue biljetter strular ju konstant det med.
Klicka för att utvidga...
Helt rätt. Hela den här soppan med att man skall ringa in och boka feeder-flights på tlf efter att man bokat något online från AMS eller CDG är ju bara trams.
 
Johan Hbg skrev:
Helt rätt. Hela den här soppan med att man skall ringa in och boka feeder-flights på tlf efter att man bokat något online från AMS eller CDG är ju bara trams.
Klicka för att utvidga...
Jag tror att man haft problem med agenter som drar fel poäng och istället för att styra upp med ledarskap och utbildning så har man lagt spärrar i systemet för att se till att korrekt poäng dras men det skapar istället andra problem när man inte kan boka feeders eller använda voucher på fler än 2 pers eftersom systemet då inte kan räkna fram poängen. Hade man bara haft agenter som gick att lita på så hade inget av detta behövts då hade de kunnat lägga in segmenten och räkna ut poängen manuellt. Men såklart det allra bästa vore ju om man kan göra det online själv. Jag har väldigt svårt att förstå hur man inte lyckats ta fram en lösning ens för revenue som man kan boka multi-city. Eller åtminstone en ”AI-agent”. De flesta bokningar är inte så komplicerade men när man ringer in och agenten aldrig hört talas om fly premium så blir det svårt.
 
Spökplatser eller är det något nytt att man kan boka TP?

1774350443461.png
 
You must log in or register to reply here.
Toppen