Det finns även alternativ att använda DSBs app, även för lokaltrafik. Då kan man dessutom samla poängSkulle köpa biljett i Danmark i dot appen men den hänvisade till rejsekort appen som bara används numera
Man checkar in i appen och ut när resan är slut , fungerade bra bara man kommer ihåg att checka ut när man är framme
![]()
Rejsekort
www.rejsekort.dk
Man kan ställa in att man får en automatiskt påminnelse så man inte glömmer att checka ut, har fungerat väldigt bra när jag testat.Skulle köpa biljett i Danmark i dot appen men den hänvisade till rejsekort appen som bara används numera
Man checkar in i appen och ut när resan är slut , fungerade bra bara man kommer ihåg att checka ut när man är framme
![]()
Rejsekort
www.rejsekort.dk
Använder man DSBs app måste man manuellt registrera i appen när man byter färdmedel, och man tjänar bara poäng på DSBs tåg. Med Rejsekortet så behöver man bara checka in och ut vid start och slut och byten sker automatiskt.Det finns även alternativ att använda DSBs app, även för lokaltrafik. Då kan man dessutom samla poängBlir inte så många poäng för en resa med metron, men dock. Några turer så har man till en glass hoss 7eleven.
Korrekt att man måste registrera byten. Lite störigt. Det kommer dock upp en check out reminder.Använder man DSBs app måste man manuellt registrera i appen när man byter färdmedel, och man tjänar bara poäng på DSBs tåg. Med Rejsekortet så behöver man bara checka in och ut vid start och slut och byten sker automatiskt.
Minns det också som ett problem. Detta problem är dock mindre förekommande nu. Har iofs inte provat på alla metrostationer...Har bara provat DSB-appen när det var nytt och iaf då saknades det blåtandsfyrar på metron så det var check-in på markplan som gällde.
SL har väl t.o.m sagt rakt ut att motsvarande system som Londons ”fare cap” inte kommer implementeras just för att de skulle innebära intäktsbortfall.Fairtiq som är det underliggande systemet är fantastiskt. Använder det hela tiden i Schweiz för privata resor. Fungerar underbart, räknar ut billigaste resan, man betalar aldrig mer än motsvarande dagsbiljett etc. Bra att Danmark hoppat på det tåget.
Som jag förstått det är det inte aktuellt i Sverige eftersom man åtminstone i storstadsregionerna är beroende av att folk överbetalar för sina kort och biljetter. Korttidsbiljetter som 24h, 7 dagar etc är en guldgruva för SL då turister framförallt betalar för mer än de använder. Det gäller även i viss mån månadskort. Skulle plötsligt folk sluta överbetala och bara betala för vad de använder kommer det innebära ett signifikant inkomstbortfall.