Rejsekort , resa i Danmark

[Hachans]

SL har väl t.o.m sagt rakt ut att motsvarande system som Londons ”fare cap” inte kommer implementeras just för att de skulle innebära intäktsbortfall.
Eller var det kanske HSL i Helsingfors.
Oberoende, direkta bevis på organisationer som glömt sina huvudsyften…

Japp, liksom att de inte vill förlänga giltighetstiden på enkelbiljetten för då skulle de inte kunna ta betalt en gång till om du exempelvis reser från Märsta till random ställe utanför Södertälje där restiden är längre. Ett bra sätt säga man har enhetstaxa medan man inte har det.

 

[Anders5]

Fairtiq som är det underliggande systemet är fantastiskt. Använder det hela tiden i Schweiz för privata resor. Fungerar underbart, räknar ut billigaste resan, man betalar aldrig mer än motsvarande dagsbiljett etc. Bra att Danmark hoppat på det tåget.

Fast Danmark har väl inget tak, eller jag missat det?

 

[Kris]

Fast Danmark har väl inget tak, eller jag missat det?

Korrekt. Inget tak. Finns någon form av rabattsystem för resor väst om stora bält (dvs på landet )
Annars är det bara att betala per biljett. Med mindre man har månadskort. Finns 20% rabatt om man reser utanför rusningstid.

 

[Gnopps]

SL har väl t.o.m sagt rakt ut att motsvarande system som Londons ”fare cap” inte kommer implementeras just för att de skulle innebära intäktsbortfall.
Eller var det kanske HSL i Helsingfors.
Oberoende, direkta bevis på organisationer som glömt sina huvudsyften…

Fairtiq som är det underliggande systemet är fantastiskt. Använder det hela tiden i Schweiz för privata resor. Fungerar underbart, räknar ut billigaste resan, man betalar aldrig mer än motsvarande dagsbiljett etc. Bra att Danmark hoppat på det tåget.

Som jag förstått det är det inte aktuellt i Sverige eftersom man åtminstone i storstadsregionerna är beroende av att folk överbetalar för sina kort och biljetter. Korttidsbiljetter som 24h, 7 dagar etc är en guldgruva för SL då turister framförallt betalar för mer än de använder. Det gäller även i viss mån månadskort. Skulle plötsligt folk sluta överbetala och bara betala för vad de använder kommer det innebära ett signifikant inkomstbortfall.

Var kan man läsa på mer om det här?

 

[Jannes]

SL säger nej till pristak på biljetter

SL:s utredare har kommit fram till att ett system med capping, ett pristak för enkelbiljetter, blir alldeles för dyrt och inte ger någon nytta för SL. Rekommendationen till politikerna är att inte gå vidare med capping.

www.mitti.se

Pristak på SL-biljetter nedgrävd i utredning | Bussmagasinet

www.bussmagasinet.se

Oppositionen opponerar, såklart:

Tar inspiration av London – vill införa pristak i…

Oppositionen i Region Stockholm har sneglat mot London i ett försök att få fart på resandet med kollektivtrafiken. I en motion, som överlämnas till…

www.di.se

Efter lite grävning verkar det som HSL har bestämt sig för att rulla ut pristak, med början på blipp-betalning med tak på dagsnivå. Ska rullas ut senare.

 

[Hachans]

Fast Danmark har väl inget tak, eller jag missat det?

Korrekt. Inget tak. Finns någon form av rabattsystem för resor väst om stora bält (dvs på landet )
Annars är det bara att betala per biljett. Med mindre man har månadskort. Finns 20% rabatt om man reser utanför rusningstid.

Nä, inget nationellt tak, men Århus har dagsbiljett, och jag undrar om inte Odense har det också som man kan köpa. Det fina med systemet är ju att varje region kan ha kvar sitt prissystem. Det är så det funkar i Schweiz.

 

[Anders5]

Nä, inget nationellt tak, men Århus har dagsbiljett, och jag undrar om inte Odense har det också som man kan köpa. Det fina med systemet är ju att varje region kan ha kvar sitt prissystem. Det är så det funkar i Schweiz.

Dagsbiljett finns i både Köpenhamn och Stockholm men man måste ju bestämma sig i förväg och köpa en sådan istället, blippsystemet ger inte billigaste biljettkombinationen.

 

[Fredah]

Fairtiq som är det underliggande systemet är fantastiskt. Använder det hela tiden i Schweiz för privata resor. Fungerar underbart, räknar ut billigaste resan, man betalar aldrig mer än motsvarande dagsbiljett etc. Bra att Danmark hoppat på det tåget.

Som jag förstått det är det inte aktuellt i Sverige eftersom man åtminstone i storstadsregionerna är beroende av att folk överbetalar för sina kort och biljetter. Korttidsbiljetter som 24h, 7 dagar etc är en guldgruva för SL då turister framförallt betalar för mer än de använder. Det gäller även i viss mån månadskort. Skulle plötsligt folk sluta överbetala och bara betala för vad de använder kommer det innebära ett signifikant inkomstbortfall.

Det finns i Sverige, jag fick denna i brevlådan idag. Men är ju tämligen meningslöst om inte åtminstone Västra Götalands Regionen och Region Skåne också hoppar på det.

 

[Hachans]

Dagsbiljett finns i både Köpenhamn och Stockholm men man måste ju bestämma sig i förväg och köpa en sådan istället, blippsystemet ger inte billigaste biljettkombinationen.

Jo men poängen med fairtiq är ju att du inte ska behöva tänka på det. Kommer du upp i ett antal resor som motsvarar dagskortet så ska du bara betala för det, inte mer.

Eller ja, det är ju upp till operatören att bestämma hur de vill ha det såklart.

 

[Kris]

Jo men poängen med fairtiq är ju att du inte ska behöva tänka på det. Kommer du upp i ett antal resor som motsvarar dagskortet så ska du bara betala för det, inte mer.

Eller ja, det är ju upp till operatören att bestämma hur de vill ha det såklart.

Precis. Men det är inte implementerat så i Danmark.

De har ingen automatiskt "fare cap" som gör om dina resor till en dagsbiljett av sig själv. På Jylland/Fyn får du visserligen automatisk mängdrabatt på Rejsekortet ju mer du reser, men priset blir aldrig noll efterföljade. Vill du ha fast pris för en dag måste du köpa en dagsbiljett manuellt på förhand.