Nya inlägg Dagens inlägg Aktivitetsflöde Obesvarade trådar
Senaste nytt

SAS nya Business Class på intra Europa från 1 oktober 2025

Förra hösten flög det ner med SAS Connect en passiv besättning som var stand by över helgen, de berättade av en vad de bodde på Kanarieöarna och de skulle kunna vara på LPA 2 timmar efter inkalles.
Alla 6 stycken åkte plus
Nu kanske det var en SAS maskin med besättning från moderbolaget som fick utmattning och då får inte Connect besättningen flyga den en SAS reglerna.
 
011430121 skrev:
Förra hösten flög det ner med SAS Connect en passiv besättning som var stand by över helgen, de berättade av en vad de bodde på Kanarieöarna och de skulle kunna vara på LPA 2 timmar efter inkalles.
Alla 6 stycken åkte plus
Nu kanske det var en SAS maskin med besättning från moderbolaget som fick utmattning och då får inte Connect besättningen flyga den en SAS reglerna.
Klicka för att utvidga...

SAS Scandinavia medarbetare har också standby på Kanarieöarna för att hoppa in vid trafikstörningar.
 
CPH-TRD Trondheim, flygtid 1:40, Cityjet CRJ900. 3-4000 kr enkel väg.
Någon som vet om det är businessclass service eller om det är "plus" dvs macka och softdrink?
 
intuition skrev:
CPH-TRD Trondheim, flygtid 1:40, Cityjet CRJ900. 3-4000 kr enkel väg.
Någon som vet om det är businessclass service eller om det är "plus" dvs macka och softdrink?
Klicka för att utvidga...
Tänk att nya Business Class varit igång i lite mindre två månader och redan börjat folk gissa och undrar vad som egentligen kommer serveras osv.
SAS har en riktigt dålig förmåga att vara så inkonsekventa att ingen riktigt vet exakt vad som gäller. Två månader tog det.
 
Det hjälpte ju inte direkt att Aron var ute och raljerade om att "de enda undantagen är flyg som bara är 20 minuter i luften, för det kan ju vem som helst förstå att vi inte hinner värma maten".

Det blir kanske inte konsekvent förrän de bestämmer sig för att allt mindre än A320 ska att ha plus-service i business klass, dvs utan vare sig mat eller dryckesvagn.
 
intuition skrev:
Det hjälpte ju inte direkt att Aron var ute och raljerade om att "de enda undantagen är flyg som bara är 20 minuter i luften, för det kan ju vem som helst förstå att vi inte hinner värma maten".

Det blir kanske inte konsekvent förrän de bestämmer sig för att allt mindre än A320 ska att ha plus-service i business klass, dvs utan vare sig mat eller dryckesvagn.
Klicka för att utvidga...
Exakt. Var så han sade på eventet.
Hoppas de skärper till sig istället för att göra mer av ett lotteri. 2+2 plan går till "business" destinationer också, t x FRA och DUS.

Det sämsta är ju att de visat på 2+2 flyg tex mellan CPH och OSL att det går, förstör nu inte detta, utan sätt istället en tidsgräns, och inte en flygplanstypsgräns.
 
You must log in or register to reply here.
Toppen