ANA öppnar Tokyo Haneda-Stockholm under 2024 (tidigare planerat 2020)

Nu börjar prispressen! Visst det är mitt i sommaren och Tokyo är jättevarmt, men väldigt bra prissatt för direktflyg och ANA i min mening i Business Class



1739379038944-png.162575







SAS skall ha ca 34 000kr på samma datum men flyg via CPH.


1739379517888-png.162576
 
SAS har verkligen jobbat om de ny lyckats till få alla avgifter och skatter att bli exakt 5000SEK. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Men helt klart ett ganska bra pris på ANA
 
Fredah skrev:Vågar man boka vi någon av dom?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tänker att det beror på lite vad det är för resa. Med den prisskillnaden hade jag bokat med OTA:

* Definitivt om jag åkte själv

* Sannolikt om det bara var jag och fru

* Kanske inte om jag åkt med personer med låg tolerans för strul (om det blir problem), tex små barn eller resovana.
 
Kommer man in i den nya SAS-loungen på Arlanda om man flyger med ANA? Jag har *A-guld från M&M och flyger i Business.



Enligt ANA kommer jag som Business-resenär in i "SAS Business lounge". Det är ju förvirrande att det enligt hemsidan till SAS inte finns någon "Business lounge", endast "SAS Lounge", "SAS Gold lounge" och "SAS Lounge by Mastercard" (den nya).
 
Pineapple cake skrev:Kommer man in i den nya SAS-loungen på Arlanda om man flyger med ANA? Jag har *A-guld från M&M och flyger i Business.EnligtANAkommer jag som Business-resenär in i "SAS Business lounge". Det är ju förvirrande att det enligthemsidan till SASinte finns någon "Business lounge", endast "SAS Lounge", "SAS Gold lounge" och "SAS Lounge by Mastercard" (den nya).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS Lounge är business loungen, och Mastercard loungen är väl två separata delar. Så jag skulle gissa du får tillgång till de två icke-Gold loungerna.
 
Pineapple cake skrev:Kommer man in i den nya SAS-loungen på Arlanda om man flyger med ANA? Jag har *A-guld från M&M och flyger i Business.EnligtANAkommer jag som Business-resenär in i "SAS Business lounge". Det är ju förvirrande att det enligthemsidan till SASinte finns någon "Business lounge", endast "SAS Lounge", "SAS Gold lounge" och "SAS Lounge by Mastercard" (den nya).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du kommer in i båda "Business loungerna", dvs de som inte kräver guldkort. Alla bolag som har avtal med sas kommer in både i gamla och nya loungerna.



Om ANA har något avtal för Star gold också så kanske du kommer in i guld loungerna också, men tror inte de har det. Lufthansa tillåter ju bara egna status folk in i loungen, inte övriga Star Alliance.
 
Pineapple cake skrev:Kommer man in i den nya SAS-loungen på Arlanda om man flyger med ANA? Jag har *A-guld från M&M och flyger i Business.EnligtANAkommer jag som Business-resenär in i "SAS Business lounge". Det är ju förvirrande att det enligthemsidan till SASinte finns någon "Business lounge", endast "SAS Lounge", "SAS Gold lounge" och "SAS Lounge by Mastercard" (den nya).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag frågade på Arlanda igår vad som gäller när man flyger med ANA.



Ana business = SAS business

Ana premium economy = Pearl Loungen

Ana oavsett klass + guldstatus eller högre på ANA = SAS Gold



Det är alltså precis som LH, du kommer bara in om du har guldkort hos själva bolaget du flyger.



Alltså du kan inte åka ANA business/premium eco/economy och ha M&M senator och förväntas komma in i SAS guld loungen.
 
simon_says91 skrev:Jag frågade på Arlanda igår vad som gäller när man flyger med ANA.Ana business = SAS businessAna premium economy = Pearl LoungenAna oavsett klass + guldstatus eller högre på ANA = SAS GoldDet är alltså precis som LH, du kommer bara in om du har guldkort hos själva bolaget du flyger.Alltså du kan inte åka ANA business/premium eco/economy och ha M&M senator och förväntas komma in i SAS guld loungen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Intressant att de tycker att det är värt besväret/pengarna att ha avtal med två olika loungeoperatörer på en så liten destination som Arlanda.
 
fcx skrev:Intressant att de tycker att det är värt besväret/pengarna att ha avtal med två olika loungeoperatörer på en så liten destination som Arlanda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är så den japanska kulturen är. Det är inte så mycket utrymme för att avvika från standarden. Om alla andra destinationer har en "sämre" lounge för Premium Economy, ja då behöver också resenärer från Arlanda ha detta.
 
Pineapple cake skrev:Det är så den japanska kulturen är. Det är inte så mycket utrymme för att avvika från standarden. Om alla andra destinationer har en "sämre" lounge för Premium Economy, ja då behöver också resenärer från Arlanda ha detta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tills dom får reda på att alla SAS Plus resenärer går in i samma lounge som dom erbjuder för ANA business data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag noterade att NH222 ARN-HND även säljs som LH4950 vilket syns på IATA Matrix men går inte att boka online. Efter 4 samtal till LH så lyckades jag tillslut boka en open jaw med NH ut och LH hem. Blev billigare än vad LH skulle ha bara för utresan.
 
Vilka platser är bäst på denna linjen?



Jag brukar alltid försöka boka bulkhead då jag är ganska lång och vill ha utrymme för fötterna, vilket är viktigare för mig an ev störande ljud från galley.

1A, 1K är redan tagna vilket annars torde vara mina förstahandsval. Men på bilderna ser ANA ut att ha en ganska bred "footwell" så kanske inte är så viktigt med bulkhead? Vad säger ni om deras "tron-säten"?
 
Fredah skrev:Vilka platser är bäst på denna linjen?Jag brukar alltid försöka boka bulkhead då jag är ganska lång och vill ha utrymme för fötterna, vilket är viktigare för mig an ev störande ljud från galley.1A, 1K är redan tagna vilket annars torde vara mina förstahandsval. Men på bilderna ser ANA ut att ha en ganska bred "footwell" så kanske inte är så viktigt med bulkhead? Vad säger ni om deras "tron-säten"?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag flög 1K ut (Bulkhead) och 2F hem (Tronsätet). Benutrymmet är aningen bättre på 1K men förvarningsutrymme för saker på tronsätet är fantastiskt. Båda sätena känns rätt privata och jag har aldrig något problem med oljud från Galley.
 
Spännande utveckling, från 27 Oktober 2025 ligger flighten planerad som dagligen ARN-HND-ARN. Dock att nämna är enstaka flighter per vecka helt nollade på inventory av biljetter så dom har säkert förberett full dagliga avgångar men verkar ändå avvakta kring att släppa upp. Väldigt kul oavsett om flighten skulle bli dagligen, speciellt när SAS bara flyger varannan dag till Haneda från Köpenhamn.



1748290684579-png.165299
 
simon_says91 skrev:Spännande utveckling, från 27 Oktober 2025 ligger flighten planerad som dagligen ARN-HND-ARN. Dock att nämna är enstaka flighter per vecka helt nollade på inventory av biljetter så dom har säkert förberett full dagliga avgångar men verkar ändå avvakta kring att släppa upp. Väldigt kul oavsett om flighten skulle bli dagligen, speciellt när SAS bara flyger varannan dag till Haneda från Köpenhamn.Visa bifogad bild 165299Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kul! Någon som vet beläggning?



Förhoppningsvis får vi se en uppdatering av kabinen snart:




ANA-787.jpg




ANA Boeing 787s Getting New Cabins, Including Business Class

All Nippon Airways plans to install new cabins on its Boeing 787-9s as of 2026, including a new business class product.


cropped-cropped-favicon.png


onemileatatime.com
 
simon_says91 skrev:Spännande utveckling, från 27 Oktober 2025 ligger flighten planerad som dagligen ARN-HND-ARN. Dock att nämna är enstaka flighter per vecka helt nollade på inventory av biljetter så dom har säkert förberett full dagliga avgångar men verkar ändå avvakta kring att släppa upp. Väldigt kul oavsett om flighten skulle bli dagligen, speciellt när SAS bara flyger varannan dag till Haneda från Köpenhamn.Visa bifogad bild 165299Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hur ser Milano och Istanbul ut, som jämförelse? De startade ungefär samtidigt.
 
infosky skrev:Nyhet kanske? ANA erbjuder stopover från ARN både 24h och längre:https://www.ana.co.jp/sv/se/plan-book/promotions/japan-domestic-promotion/Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Njaa, ANA och JL har haft sån kampanj länge, men kanske nytt att dom marknadsför för Sverige nu också.



Om någon tänkt boka, kolla igenom hur man bokar, för sett flera som bokar XXX-TYO och försöker sedan boka en gratis resa inom Japan i efterhand. Tror att för både NH/JL så behöver man boka allt direkt.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top