Posta din lyckade bokning av bonusresor här - 2025

MartinH skrev:Bonusprogram: SAS EurobonusFlygbolag: Vietnam Airlines, GarudaKabinklass: businessAvreseort: PQC, tillbaka till SGNDestination: SYDEnkelresa eller Tur&retur: t/rAntal poäng (per person): 130000 med Amex voucherSkatter&avgifter (per person): 2000 krAntal resenärer: 1När (avresans tidpunkt): februariBokad: januariMiljonen sätts i arbete med en gång. Bokade CGK-SYD t/r online, ringde in och la till flygen från och till Vietnam. Valde att betala 65000 poäng extra för VN för att slippa separata flyg till Jakarta.Visa bifogad bild 162030Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Eftersom jag redan hade blandat in Vietnam Airlines och betalat 2 x poäng så passade jag på att byta rutt, från Garuda CGK-SYD t/r till SGN-MEL / SYD-CGK. Blev extra bra nu när jag såg att Garuda bytt från B777 till A330, från 1-2-1 till 2-2-2 seating i business. Fick lägga på SGN-PQC på slutet för att det inte ska bli double open jaw. Den duktiga agenten fatttade att jag hoppar av i SGN data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Känns bra att sitta på Phu Quoc och få till en jobbresa till MEL och SYD på exakta datum som behövdes.





map-3-gif.162418
 
Bonusprogram: EuroBonus

Flygbolag: Delta

Kabinklass: Eco

Avreseort: CUN

Destination: DTW

Enkelresa eller Tur&retur: Enkel

Antal poäng (per person): 15000p

Skatter&avgifter (per person): 1312 SEK

Antal resenärer: 4 + 1 infant

När (avresans tidpunkt): Februari 2025

Bokad: Februari 2025

Hur hittades tillgänglighet: sas.se

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 0st, bokade online



Från början hade jag bokat billiga biljetter med Flair Airlines (F8), kanadensiskt LCC till CUN från YXU. Då det var kraftig dimma i måndags och YXU saknar ILS blev inkommande flight omdirigerad till YYZ och vårt plan till CUN blev inställt. Inställt flyg med LCC i Kanada var en total shitshow (även incheck var shitshow trodde Ryan/Wizz hade hårda bagageregler men här skulle ALLA väskor ner i metall-lådorna för att se att de hade rätt mått och sedan vägas - såhär i efterhand så förstår jag varför de skriver att man ska vara på plats 3h innan avgång). Ombokad till måndagen efter.. dvs T&R samma dag, inte mycket till semester. Groundstaff var helt ointresserade att hjälpa till och hänvisade alla till att invänta mail från Flair eller ringa kundtjänst. Om man tycker SAS kundtjänst är dålig var det här mångt mycket värre - totalt goddag yxskaft varje gång trots flera HUACA. Valde att avboka allt och begära refund. För att inte hela semestern och poängbokingen på Hilton Cancun skulle gå upp i rök började jag söka efter alternativ. Efter en snabb ESTA ansökan för Doctor-X Jr som gick igenom inom 1h, öppnades betydligt fler alternativ. Slutade med revenue enkelbiljetter DTW-CUN morgonen efter för $1600 (ändå helt ok för 4 vuxna + 1 infant) och sedan på poäng CUN-DTW en vecka senare. (T&R cash för alla 4 + 1 infant var $4300, så blev en ganska ok utväxling). Synd att det fortfarande inte går att boka partner bonusbiljetter hos SAS mer än 4 dagar innan avgång då det fanns tillgänglighet hos KLM/AF och Delta på den flighten som bokades för cash.



Det är sådana här tillfällen som det känns extra bra att sitta på en del poäng och kunna rädda upp en tråkig situation utan att det kostar skjortan.



Bokade Hilton Garden In Cancun Airport ($165/rum) den extra natten då det blev tis-tis istället för mån-mån då jag inte kunde motivera $2000 för en extra natt på Hilton Cancun ($1000/rum) och det inte fanns rum för poäng. Tänker försöka med sen utcheckning och hänga kvar på resorten så länge det går och sedan ta vår förbokade transport till flygplatsen sen eftermiddag.



Nu är vi här och alla är nöjda och glada data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: Air France

Kabinklass: Business

Avreseort: Johannesburg (JNB)

Destination: Göteborg (GOT)

Enkelresa eller Tur&retur: Enkel

Antal poäng (per person): 49500 (2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): 945 kr

Antal resenärer: 2

När (avresans tidpunkt): Oktober 2025

Bokad: 23/1 2025

Hur hittades tillgänglighet: sas.se

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning):



Blev glad när jag hittade två bonusplatser hem till Göteborg efter Kapstaden maraton. Tyvärr visade sig nedresan var klurigare att få till men hittade i alla fall två platser i economy med Kenya Airways som också bjuder på sju timmar ombord en Embraer 190 med tekniskt stopp i Victoria Falls!
 
Bonusprogram: EuroBonus

Flygbolag: SAS

Kabinklass: Business

Avreseort: CPH

Destination: SFO

Enkelresa eller Tur&retur: ToR

Antal poäng (per person): 42 000 (FlyPremium)

Skatter&avgifter (per person): 976 SEK

Antal resenärer: 1

När (avresans tidpunkt): Mars-2025

Bokad: Februari-2025

Hur hittades tillgänglighet: sas.se

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): N/A



CPH-SFO | SAS Biz

SFO-CPH | SAS Biz



Långhelg i San Francisco för 42 000 poäng i biz, tack vare 30% rabatt-kampanj + FlyPremium. Nice!
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: Virgin Atlantic

Kabinklass: Business

Avreseort: Johannesburg

Destination: London

Enkelresa eller Tur&retur: Enkel

Antal poäng (per person): 99000

Skatter&avgifter (per person): 791 nok

Antal resenärer: 1

När (avresans tidpunkt): Juni 2025

Bokad: Fen 2025

Hur hittades tillgänglighet: Awardfares/sas.se

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja



JNB - LHR Virgin 789, kommer nog lägga till feeder flight senare.
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: SAS

Kabinklass: Business dit, Plus hem

Avreseort: ARN

Destination: NYC

Enkelresa eller Tur&retur: ToR

Antal poäng (per person): 45 000 (med en 2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): 919 SEK

Antal resenärer: 2

När (avresans tidpunkt): Juni 2025

Bokad: Februari 2025

Hur hittades tillgänglighet: sas.se

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): N/A



Till EWR och hem från JFK så vi kan bo på TWA Hotel igen! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bonusprogram: EuroBonus

Flygbolag: SAS, AF, Saudia, KLM

Kabinklass: Business, Eco

Avreseort: ARN

Destination: DXB

Enkelresa eller Tur&retur: Tor

Antal poäng (per person): 52500p

Skatter&avgifter (per person): Ca 4000kr per person tror jag, har inte full koll på det men tror det var dyrt att passera CDG.

Antal resenärer: 2

När (avresans tidpunkt): Mars 2025

Bokad: Dit jan 25 och hem feb 25

Hur hittades tillgänglighet: sas.se + Awardfares

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 3st för att få till feeder flight DXB-RUH



ARN - CPH SAS Plus A320neo (Feeder flight)

CPH - CDG SAS Plus Embraer 195

CDG- DXB AF Business Boeing 777-300 ER



DXB - RUH Saudia Ekonomi A320 (Feeder flight)

RUH - AMS med stopp i DMM KLM Business A330-200

AMS - ARN KLM Business A321neo



Fått ihop en veckoresa till Dubai i mars men fick boka i flera steg.



Först hittades resan CPH-CDG-DXB. Fick sen lägga till feeder flight ARN-CPH. Inga problem med det.



Hoppades kunna boka business med Saudia hem men finns bara 1 businessplats på deras flighter. Härom dagen dök hemresa med KLM RUH-DMM-AMS-ARN upp så den tog jag även om den känns osmidig med ett timmes långt stopp i Dammam.



La sen till feeder flight DXB-RUH vilket krävde några samtal för att få till det. Kanske budar på uppgradering där, lägsta bud är 394 USD per person just nu. Ordinare pris för business samma Saudia flyg är 16 528kr per person enl Google flights. Budnivån trots allt inte mycket högre än vad billigaste businessplats med bolaget flynas kostar enl Google flights.
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: Garuda

Kabinklass: Business

Avreseort: Denpasar, Bali

Destination: Tokyo Haneda

Enkelresa eller Tur&retur: Enkel

Antal poäng (per person): 27000 (inkl Amex 2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): ca 700 kr

Antal resenärer: 1

När (avresans tidpunkt): mars 2025

Bokad: februari 2025

Hur hittades tillgänglighet: Awardfares och SAS

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): -



Flighter:

DPS-CGK - Garuda - B737 - Business

CGK-HND - Garuda - A330-300 - Business (tyvärr intra-Asien C, med 2-2-2 angle flat config).



Har en sista Star Alliance-award bokad i mars som är open jaw ARN-VIE-BKK//NRT-ZRH-ARN så behöver ta mig mellan Bangkok och Tokyo på något sätt. Har inte varit riktigt säker på vilken rutt jag skulle åka och funderade länge på att åka via Beijing och ta ett par dagar där (liten chans att jag bokar av denna och kör Kina ändå), men nu lutar det åt att jag tar några dagar på Bali istället där jag aldrig varit. Bangkok till Denpasar blir Air Asia.
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: Garuda, KLM

Kabinklass: Business

Avreseort: ICN

Destination: KUL

Enkelresa eller Tur&retur: T/R

Antal poäng (per person): 45000 (inkl Amex 2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): ca 739+450 kr

Antal resenärer: 2

När (avresans tidpunkt): Jan 2026

Bokad: februari 2025

Hur hittades tillgänglighet: Awardfares och SAS

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): -



Min först SkyTeam bokning. Bokade först ICN-KUL T/R via hemssidan men ändrade sedan via telefon till en open-jaw så att hemresan sker till HND istället.



ICN-CGK - Garuda Business - A330-300

CGK-KUL - KLM Business - B787-9

//

KUL-CGK - KLM Business - B787-9

CGK-HND - Garuda Business - B777-300ER



Sittplatserna kunde jag välja via KLM appen men bara på utresan och enbart KL flighterna. För hemresan kunde jag välja plats på KL flighten men enbart mot betalning av 338 SEK. Troligen har mitt frequent flyer number inte kommit rätt hos KLM. På Taroms hemsida kunde jag enkelt välja alla platserna utom KLM’s returlight, där inga sittplatser visas.
 
GunnR skrev:Bonusprogram: EuroBonusFlygbolag: SAS, AF, Saudia, KLMKabinklass: Business, EcoAvreseort: ARNDestination: DXBEnkelresa eller Tur&retur: TorAntal poäng (per person): 52500pSkatter&avgifter (per person): Ca 4000kr per person tror jag, har inte full koll på det men tror det var dyrt att passera CDG.Antal resenärer: 2När (avresans tidpunkt): Mars 2025Bokad: Dit jan 25 och hem feb 25Hur hittades tillgänglighet: sas.se + AwardfaresKunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: JaAntal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 3st för att få till feeder flight DXB-RUHARN - CPH SAS Plus A320neo (Feeder flight)CPH - CDG SAS Plus Embraer 195CDG- DXB AF Business Boeing 777-300 ERDXB - RUH Saudia Ekonomi A320 (Feeder flight)RUH - AMS med stopp i DMM KLM Business A330-200AMS - ARN KLM Business A321neoFått ihop en veckoresa till Dubai i mars men fick boka i flera steg.Först hittades resan CPH-CDG-DXB. Fick sen lägga till feeder flight ARN-CPH. Inga problem med det.Hoppades kunna boka business med Saudia hem men finns bara 1 businessplats på deras flighter. Härom dagen dök hemresa med KLM RUH-DMM-AMS-ARN upp så den tog jag även om den känns osmidig med ett timmes långt stopp i Dammam.La sen till feeder flight DXB-RUH vilket krävde några samtal för att få till det. Kanske budar på uppgradering där, lägsta bud är 394 USD per person just nu. Ordinare pris för business samma Saudia flyg är 16 528kr per person enl Google flights. Budnivån trots allt inte mycket högre än vad billigaste businessplats med bolaget flynas kostar enl Google flights.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nu har jag kollat och kostnaden är 2215kr pp i skatter och 450 + 150 i avgifter pp
 
Bonusprogram: EB

Flygbolag: VS, DL

Kabinklass:C

Avreseort: LHR

Destination: FLL

Enkelresa eller Tur&retur: först open jaw (till ATL) sen lade jag till atl-fll

Antal poäng (per person): 65000 eb/pers (2 st 2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): 4300

Antal resenärer: 4

När (avresans tidpunkt): dec 2025

Bokad: feb 2025

Hur hittades tillgänglighet: awardfares/sas sky team-hemsidan

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt:Jo.. efter mkt om och men

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 0 (!)



Nyårsresa 2025 behövde fixas..

Tillgängligheten är ju (tycker jag) usel gällande 4 platser.. visst finns det men det är ljusår från Star Alliance.. jaja. Man får anpassa sig.

Hittade platser ut till Atlanta från LHR, och hem från Fort Lauderdale i januari 2026 till LHR. Tidigare igår fanns det MIA och MCO men det försvann platser så fick ej ihop det.

Kom till engelsktalande kundtjänst (spansk? portugis? han pratade ibland med kollegor på spanska tror jag).

Iallafall, snubben var glad och trevlig men kunde ungefär ingenting. Han hittade inget med "sas" utan bara med virgin och delta.. så bara att förklara att jag SKULLE åka med dem tog 15 min. Sen kom vi med myrsteg framåt. Med hjälp av flightnummer lyckades han få ihop LHR-ATL//FLL-ATL-LHR, och göra detta 2 gånger (2-4-1 * 2). Detta tog runt en dryg timme. Efter han fått till biljetterna (USCHLIGA skatter) så frågade jag om han kunde lägga till atl-fll som jag hittat (och som inte gick att boka LHR-ATL-FLL på en gång) och det kunde han.. sa han. Men han visste inte hur man gjorde och när jag föreslog att han skulle öppna bokningen och försöka lägga ett leg så testade han det och då läste han glatt upp "add segment to booking" och började trixa runt. Han ursäktade sig att det var hans första "lägga till ben i existerande bokning" samt "you Eurobonus guys and your advanced routes.,.."

Efter sammanlagt 100 minuter var vi till slut klara..

En trevlig (om än inte så duktig) agent som ändå lyckades få till det..

ARN-LHR får jag fixa sen...



Flighter:

LHR-ATL - Virgin - A350-1000 - Business

ATL-FLL - Delta- B757- Business

FLL-ATL - Delta- B757- Business

ATL-LHR - Virgin - A350-1000 - Business



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=lhr-atl-fll,c:yellow,fll-atl-lhr&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
 
Bonusprogram: QR Privilege club

Flygbolag: Qatar

Kabinklass: Business

Avreseort: Madrid

Destination: Doha

Enkelresa eller Tur&retur: Enkel

Antal poäng (per person): 43000

Skatter&avgifter (per person): 140eur

Antal resenärer: 1

När (avresans tidpunkt): Juni 2025

Bokad: Feb 2025

Hur hittades tillgänglighet: BA exec club

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja efter 3 försök. QR sidan är sämst.



Överförde från Amex till BA tog 7 dagar och sedan 3 försök att länka avios. Blev error till höger och vänster samt utkastad från inloggning hela tiden.



MAD - DOH 77W Qsuite än så länge.
 
Bonusprogram: EuroBonus

Flygbolag: SK, VN, GA, AF

Kabinklass: Business, Eco

Avreseort: ARN

Destination: DPS

Enkelresa eller Tur&retur: ToR

Antal poäng (per person): 187 500 (Amex 2-4-1) + 60 000 (Separat bokning/PNR)

Skatter&avgifter (per person): Ca 3- 4000 kr per person tror jag,

Antal resenärer: 2

När (avresans tidpunkt): Sept 2025

Bokad: Feb 2025

Hur hittades tillgänglighet: sas.se + Awardfares

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 4 st för att få till feeder flights ARN-CDG, CDG-ARN samt anslutningen ner till Bali SIN-DPS

(bokade CDG-SGN-SIN-SGN-CDG online, resten via telefon)



ARN - CDG SAS (Braathens) - Airbus A319 - Economy (Feeder flight)

CDG - HAN Vietnam Airlines - Airbus A350-900 - Business

HAN - SIN Vietnam Airlines - Airbus A321-100/200 - Business

(Layover 23,5 timmar i SIN)

SIN-DPS Garuda - Boeing 737-800 - Business

DPS-SIN Garuda - Boeing 737-800 - Business

SIN - SGN Vietnam Airlines - Airbus A321-100/200 - Business

SGN - CDG Vietnam Airlines - Airbus A350-900 - Business

CDG - ARN Air France - Airbus A220-300 - Business (Feeder flight)



De 2 första samtalen, där lade agenterna på direkt när jag nämnde att jag ville boka in anslutningar/feeders till befintlig resa. Sedan fick jag prata med en skåning som var tillräckligt påläst för att kunna lägga till ARN-CDG,SIN-DPS samt CDG-ARN, om än med visst besvär. Hon blev utkastad ur systemet när hon på min begäran skulle ändra så att den ursprungliga utresan ARN-CDG-SGN-SIN försköts en dag till avresa dagen efter, samt göras om till en mer fördelaktiga routingen ARN-CDG-HAN-SIN, så tappade hon platserna via HAN, men via SGN fanns kvar även även på den nya utresedagen. Så jag fick nöja mig med SGN tillsvidare.



Efter ca 30 minuter kom platserna via HAN tillbaka. Jag ringde då igen och försökte ända till den här mer optimala routingen, blev kopplad till en engelsk (indisk) språkig person som inte alls fick till det utan hela tiden sa det bekanta "computer says no". så det HUACA.



Dock 2 dagar senare ringde skåningen tillbaka för att kolla om de nya skatterna var ok, då lyckades hon efter visst besvär ändra så att allt blev som jag hade önskat... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Så slutet gott allting gott, lite onödiga ändringsavgifter bara... Men det får man ta...







1740185681356-png.162804
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: KL, VN

Kabinklass: Business

Avreseort: ARN

Destination: SGN

Enkelresa eller Tur&retur: T/R

Antal poäng (per person): 187500 eb/pers (1 st 2-4-1)

Skatter&avgifter (per person): 2313 kr

Antal resenärer: 2

När (avresans tidpunkt): jan 2026

Bokad: feb 2025

Hur hittades tillgänglighet: SAS hemsida

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 0 (!)



ARN-AMS KL B737-800 Business

AMS-FRA KL Cityhopper (Embraer) Business

FRA-SGN VN A350 Business



SGN-FRA VN A350 Business

FRA-AMS KL Cityhopper (Embraer) Business

AMS-ARN KL B737-800 Business



Ringde igår söndag och hade inga större förhoppningar då "AMEX-linjen" egentligen inte är öppen. Hamnade hos en svensk kvinnlig agent som lät lite goddag yxskaft inledningsvis. Men jag blev väldigt positivt överraskad då hon löste det hela galant, snabbt och smidigt samt hade koll på alla detaljer. Hon hittade dessutom tillgänglighet på hemvägen som inte syntes på SAS hemsida så hatten av (vilket jag var noga med att framföra). Lite surt med 2xpoängen men jag tänker att vi börjar såhär så ska jag lägga in bevakningar på andra flygbolag. I bästa fall kan vi kapa poängpriset genom att inte flyga med VN åt ena hållet. Blir kul att testa VN också, personligen älskar jag servicenivån på de asiatiska flygbolagen! Det som blev lite plåster på såren är att jag lyckades boka hotellvistelsen för poäng så synd att klaga på en 100% poängresa för två personer under en av de populäraste perioderna på året data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.
 
Vilket bonusprogram du använder poäng ifrån: Eurobonus
Vilka flygbolag: SAS / Virgin
Vilken kabinklass: Plus / Business
Avreseort: ARN
Destination: LAS
Antal poäng 130 000 och 1 amex 2-4-1
Skatter&avgifter: drygt 2000 kr inklusive ombokningsavgift för feeder
Antal resenärer:2
När. Juli 25
Bokad Dec 24
Hur hittades tillgänglighet: Awardfares
Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt
Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): ~5


SK525 ("business")

VS155 (Business)



VS156 (business)

SK528 ("business")




Vilket bonusprogram du använder poäng ifrån: Eurobonus
Vilka flygbolag: KLM ut. Virgin/SAS in.
Vilken kabinklass: Business dit och economy hem
Avreseort: CPH
Destination: CUN
Antal poäng 200 000 och 2 amex 2-4-1
Skatter&avgifter: 2830 kr per person. d.v.s x4.
Antal resenärer:4 (2 bokningar)
När. Okt 25
Bokad feb 25

Hur hittades tillgänglighet: Awardfares




Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt
Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 0! Helt bokat på sas.se
Dök upp business dit med KLM och bra flights economy hem över novemberlovet och lite till...



KL1276 (business)

KL689 (business)



hem VS094 (Economy)

SK502 (economy)






Vilket bonusprogram du använder poäng ifrån: Eurobonus
Vilka flygbolag: KLM/Virgin/Delta
Vilken kabinklass: Economy/ Business
Avreseort: LPI
Destination: TPA
Antal poäng 260 000 och 2 amex 2-4-1
Skatter&avgifter: €3xx per person x4. inklusive €95 service fee då bokningen skedde direkt via agent.
Antal resenärer: 4 (2 bokningar)
När. December 25
Bokad feb 25
Hur hittades tillgänglighet: Awardfares
Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt
Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): skämtar inte säkert 10 st totalt


LPI-AMS-MAN-JFK-TPA



TPA-JFK-MAN-AMS-LPI



Orkar inte dra alla flights men långa leggsen är med virgin business och inom USA är business med delta..



LPI-AMS-MAN är economy båda hållen med KLM.



8 flights. Dubbla övernattningar på utresan... ja vi får se om vi åker på denna.





Då var poängkontot tomt iaf och de flesta av poänggruppens vouchers nyttjade inför eventuell inflationsjustering... Fint man kan nyttja både LPI/ARN/GOT/CPH som utgångspunkt... det öppnar endel extra möjligheter.
 
Vilket bonusprogram du använder poäng ifrån: Eurobonus
Vilka flygbolag: AIR FRANCE
Vilken kabinklass: Plus / Business / Ekonomi
Avreseort: ARN
Destination: HKG
Antal poäng 187k och 1 amex 2-4-1
Skatter&avgifter: drygt 3300 kr
Antal resenärer:2
När. Jan 26
Bokad Mar 25
Hur hittades tillgänglighet: Awardfares
Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Japp
Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning):


Destinationen är BKK men som ni vet är det i princip omöjligt att hitta till BKK direkt så blir en natt i HKG och en cash biljett till BKK för oss. Ska lägga till resan hem i business så fort det dyker upp. Försökte ringa och lägga in bokningen men personen kunde inte hitta ARN - HKG och suckade högt när jag bad henne kika CDG - HKG så kände att jag lika gärna kunde boka online och sen ringa in och ändra senare.
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag: KLM

Kabinklass: Business

Avreseort: Stockholm

Destination: Cartagena

Enkelresa eller Tur&retur: T&R

Antal poäng (per person): 82500 + voucher

Skatter&avgifter (per person): 2400kr

Antal resenärer: 2

När (avresans tidpunkt): Maj25

Bokad: 28feb

Hur hittades tillgänglighet: sas.se

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Nej

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 2



Ringde in och försökte få till en open-jaw med avresa från Stockholm och slut i Amsterdam. Möttes av en sämre agent som hittade biljetterna och skulle boka men tog väldigt mycket tid (50min) och började ställa frågor om jag ville köpa till bagage eller lägga till säten? nejtack. Efter 40 minuter möttes jag av beskedet att hemresans platser hade försvunnit, och jag la på. Platserna kom ej tillbaka för hemresan, men jag hittade en hemresa två dagar senare. Gick inte att hitta med startdestination Amsterdam/Stockholm/Köpenhamn utan var tvungen att ta Oslo (married segments?) och bokade själv online. Fick sedan ringa in för att byta ut Oslo till Stockholm samt att resan avslutas i Amsterdam. Agenten fick för sig att ta en 150 kr ombokningsavgift pp vilket jag överklagar då jag inte kan hålla på med inkompetenta agenter och riskera att platserna försvinner.



ARN - AMS Economy B737-8

AMS - CTG Business B787-10



CTG - AMS Business B787-10
 
Bonusprogram: Eurobonus

Flygbolag:  SAS

Kabinklass: Business

Avreseort:  CPH

Destination: BKK

Enkelresa eller Tur&retur: Tur&retur

Antal poäng (per person): 60000(fly premium)

Skatter&avgifter (per person): 1100

Antal resenärer: 2

När (avresans tidpunkt):  mars

Bokad: feb

Hur hittades tillgänglighet: online

Kunde du boka enligt vad du såg tillgängligt:  ja

Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning):
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top