Tillgänglighet award flights med SAS efter 1 september 2024

Jag är också negativ till den sämre platstillgången men tycker inte att det är såpass dåligt att jag kommer att avsluta mina kreditkort/eurobonusjakten. Är man flexibel med datum och destinationer samt kan resa med kort varsel går det utan problem att hitta longhaul business för 2. Helt ärligt tycker jag att det är lite av tjusningen att vara flexibel och lite mer spontan jämfört med att boka ett år i förväg, men jag förstår att det inte passar alla och helst av allt vill man såklart ha möjligheten att ibland kunna planera långt i förväg och andra gånger mer spontant.



Så länge jag kan resa longhaul business för två ett par gånger per år kommer jag nog behålla kreditkorten och fortsätta bonussamlandet. Det överväger helt enkelt kostnaden med råge.
 
Jonas C skrev:Jämför med vi hur det var hos Lufthansa Group så var tillgängligheten hos dem minst lika obefintlig som den är hos AFKLM idag. Där var chansen noll att hitta en bonusresa med utgångspunkt från Stockholm med mer än två veckors framförhållning. Nu får vi bortse från Wien-tricket som gemene man inte kände till och inte kunde söka/boka direkt på hemsidan utan att behöva ringa in trixa.Skillnaden idag är att AFKLM faktiskt har bonusplatser som du kan söka från Stockholm direkt till valfri destination utanför Europa i business class med upp till ett års framförhållning. Visserligen endast ett enstaka datum här och var och sällan något som man kan bygga en resa av. Det får man ändå se som en liten förbättring mot att inte kunna hitta några resor alls.Problemet är också att det finns för många poäng i cirkulation, i synnerhet när var och varannan person sitter på 200K EB-poäng och en 2for1 voucher nuförtiden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det kommer ju inte bli lättare de närmaste åren heller efter tilldelningen av Flyg-15-kampanjen.. Även om gemene man inte har samma kunskap som här så är det ändå väldigt många fler som kommer att slåss om samma platser, på SAS och SkyTeam.
 
Piffsan skrev:Det kommer ju inte bli lättare de närmaste åren heller efter tilldelningen av Flyg-15-kampanjen.. Även om gemene man inte har samma kunskap som här så är det ändå väldigt många fler som kommer att slåss om samma platser, på SAS och SkyTeam.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
En intressant sak där blir att se var det påverkar. Om det t.ex. är många amerikaner och asiater som dragit in "miljonen" så kanske det mycket påverkar utbudet mellan just Nordamerika och Asien - och inte Europa alls lika mycket. Svaka sektorn är väl ofta just <-> Europa. Man kan ju alltid hoppas -- men det blir många miljonärer i Europa också.
 
Johan Hbg skrev:Sant, Men en droppe i havet tyvärr. Var är de tre stora till USA, KLM, AF och Delta? Var är alla deras platser?Vietnam kommer (tyvärr) bli en parantes för oss med EB, med dess löjliga priser.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du får nog räkna in Virgin med "de tre stora" när du tittar på flyg till Nordamerika då det är majoriteten av deras marknad.



Vi får väl se vad som händer under 2025. Vill folk redan nu hoppa av tåget är det bara göra det och välja ett bättre alternativ.



SAS sa dessutom att ett byte av allians behöver typ 12-18 månader, SAS gjorde det på 6 månader så att allt inte är på plats har jag överseende med.



Ju fler som hoppar av tåget, desto bättre tillgång blir det för oss som stannar kvar.
 
Flyer722 skrev:Oroa dig inte, det är fler som hoppar på än av.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De sitter ju dock inte på några 100k poäng (förutom de som kör 15 bolag).

Och läser man FB grupperna så predikas det hur bra det är att flyga på poäng i Europa, så de platser som finns på longhaul ser jag fortsatt bra möjlighet att kunna boka om man är villig att lägga 15 minuter på att läsa på (vilket 99% i FB grupperna inte är).
 
eddo skrev:Jag är också negativ till den sämre platstillgången men tycker inte att det är såpass dåligt att jag kommer att avsluta mina kreditkort/eurobonusjakten. Är man flexibel med datum och destinationer samt kan resa med kort varsel går det utan problem att hitta longhaul business för 2. Helt ärligt tycker jag att det är lite av tjusningen att vara flexibel och lite mer spontan jämfört med att boka ett år i förväg, men jag förstår att det inte passar alla och helst av allt vill man såklart ha möjligheten att ibland kunna planera långt i förväg och andra gånger mer spontant.Så länge jag kan resa longhaul business för två ett par gånger per år kommer jag nog behålla kreditkorten och fortsätta bonussamlandet. Det överväger helt enkelt kostnaden med råge.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har du några tips som kan vara värt att kolla/sikta på? Skulle säga att jag är väldigt flexibel gälllande destination. Lite mindre så gällande kort varsel men inte helt låst till lov osv. Barnfri och bekymmersfri fru gör att det mesta ligger öppet men som nämnts har jag svårt att hitta nåt intressant även om jag inte vänt mig ut och in än. Har 950’ poäng och tre vouchers så det är inte heller ett problem.
 
ARN01 skrev:Har du några tips som kan vara värt att kolla/sikta på? Skulle säga att jag är väldigt flexibel gälllande destination. Lite mindre så gällande kort varsel men inte helt låst till lov osv. Barnfri och bekymmersfri fru gör att det mesta ligger öppet men som nämnts har jag svårt att hitta nåt intressant även om jag inte vänt mig ut och in än. Har 950’ poäng och tre vouchers så det är inte heller ett problem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har du tittat i tråden över bokade bonusresor? Finns massa bra tips där på vad folk kunnat boka.
 
Flyer722 skrev:Oroa dig inte, det är fler som hoppar på än av.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Generellt om någon som läser på BC hoppar av gör det nog större skillnad. Jag vill gärna att ni alla slutar med korten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
ARN01 skrev:Har du några tips som kan vara värt att kolla/sikta på? Skulle säga att jag är väldigt flexibel gälllande destination. Lite mindre så gällande kort varsel men inte helt låst till lov osv. Barnfri och bekymmersfri fru gör att det mesta ligger öppet men som nämnts har jag svårt att hitta nåt intressant även om jag inte vänt mig ut och in än. Har 950’ poäng och tre vouchers så det är inte heller ett problem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kan du ge exempel på vad du letat efter som du inte hittar?
 
ARN01 skrev:Kollat en del på Afrika, som nämnts finns det lite halvt till Nairobi så lutar väl åt det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nu vet jag inte vad du söker men fanns god tillgänglighet till SEZ under våren när jag sökte förra veckan. Har även funnits klart mer till MRU än vad det gjorde med *A dock inte sökt resor dit under senaste tiden. Dålig koll på fastlandsafrika, har inte sökt resor dit själv.
 
eddo skrev:Nu vet jag inte vad du söker men fanns god tillgänglighet till SEZ under våren när jag sökte förra veckan. Har även funnits klart mer till MRU än vad det gjorde med *A dock inte sökt resor dit under senaste tiden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Finns en del till JNB och CPT också vi snabbtitt.
 
Om ni är missnöjda med tillgängligheten nu så vänta tills SAS har delat ut en miljon poäng till tusentals personer...lär inte bli bättre då!
 
Cristoffer Cedergren skrev:Om ni är missnöjda med tillgängligheten nu så vänta tills SAS har delat ut en miljon poäng till tusentals personer...lär inte bli bättre då!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Visst lär trycket något men tror helt ärligt inte att det blir så mycket värre än idag. Jag menar, SAS gick inte i konkurs innan nyår 2023 heller data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
eddo skrev:Visst lär trycket något men tror helt ärligt inte att det blir så mycket värre än idag. Jag menar, SAS gick inte i konkurs innan nyår 2023 hellerKlicka för att utvidga...
Click to expand...
På longhaul ingen skillnad men inom Europa kommer vi nog märka av färre bonusplatser på SAS egna avgångar. När man sitter med 1 000 000 poäng lär man inte snåla med att använda poäng så ofta det går.
 
eddo skrev:Visst lär trycket något men tror helt ärligt inte att det blir så mycket värre än idag. Jag menar, SAS gick inte i konkurs innan nyår 2023 hellerKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag håller inte med. Om vi antar att 1000 personer klarar utmaningen så tillkommer det 1 miljard Eurobonuspoäng och vi vet att det intjänas 30 miljarder Eurobonuspoäng totalt årligen. Det låter ju inte så farligt med ytterligare 3,3% poäng i omlopp. Men, alla dessa 1000 personer kommer att ha tillräckligt mycket poäng för ett antal longhaul resor i premiumklass, vilket inte är fallet för medel-Eurobonusmedlemmen som bara tjänar ihop 30000000000/8000000= 3750 Eurobonuspoäng i genonsnitt per år. Sedan får man anta att merparten av de som klarar av den här utmaningen (som t ex vet att man var tvungen att boka minst Main Cabin hos Delta och rätt bokningsklass hos Xiamen Airlines) är flygnördar som hänger på forum likt BC och Flyertalk och kommer med lätthet läsa sig till hur man bäst bokar Eurobonusresor. Så framtider ser bister ut.
 
Budgetresenär skrev:Sedan får man anta att merparten av de som klarar av den här utmaningen (som t ex vet att man var tvungen att boka minst Main Cabin hos Delta och rätt bokningsklass hos Xiamen Airlines) är flygnördar som hänger på forum likt BC och Flyertalk och kommer med lätthet läsa sig till hur man bäst bokar Eurobonusresor. Så framtider ser bister ut.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om inte annat får man också passa på att önska lycka till till kundtjänst när det ska bokas partnerresor för poängen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top