palmen
Moderator
Virgin till USA finns det rätt gott om, samt Vietnam men där är det 2x poängen.
Tillgänglighet award flights med SAS efter 1 september
- Thread starter AlexSchultz
- Startdatum
Jag upplever samma. Det har blivit mycket sämre med platser i longhaul C.
Tyvärr. Trist SAS.
Bedrövligt hittills. Tycker mycket faller på att EB tycks få obefintlig/ingen tillgång till AF/KLM. Trodde, uppenbarligen naivt, att iom deras ägarskap att det skulle vara bra tillgång.
Ska det nu dessutom bli en extrem raritet (hoppas innerligt att det är något tillfälligt) med en SAS-Business till vilken destination som helst i USA ser jag ingen som helst anledning att fortsätta som jag nu gör med poängsamlandet. 2-4-1 hänger väldigt löst… som boendes i USA för tillfället är MC premium ovärderligt medan 2-4-1 skapar inget annat än ångest/irritation med nuvarande utbud.
Ska det nu dessutom bli en extrem raritet (hoppas innerligt att det är något tillfälligt) med en SAS-Business till vilken destination som helst i USA ser jag ingen som helst anledning att fortsätta som jag nu gör med poängsamlandet. 2-4-1 hänger väldigt löst… som boendes i USA för tillfället är MC premium ovärderligt medan 2-4-1 skapar inget annat än ångest/irritation med nuvarande utbud.
Sant, Men en droppe i havet tyvärr. Var är de tre stora till USA, KLM, AF och Delta? Var är alla deras platser?
Vietnam kommer (tyvärr) bli en parantes för oss med EB, med dess löjliga priser.
Davvelavve
Medlem
Har sökt lite på Delta's program efter AF/KLM awards, och jag hittar nästan aldrig platserna när jag söker hos SAS award. Lite konstigt att delägarna till SAS ger bättre tillgänglighet till andra bonusprogram.
Nu har det varit såhär en längre tid så känns inte som något som håller på att lösas. Jag kan tänka mig att folk som flyger in miljonen kommer dra sig i håret när de väl ska boka awards. Speciellt de som aldrig haft med EuroBonus att göra innan.
Jag tog upp det här med EB folk på Diamond eventet i Köpenhamn. De menade att det var fler som bokat award resor efter Skyteam än före. Kanske de där två veckorna när allt var tillgängligt, som man hört om.
Och att det minsann alltid varit omöjligt att hitta fyra platser i C även med Star Alliance. Osv osv. Mycket svammel och lite verklighet.
Nu får våra holländska chefer ringa sina polare och ta tag i det. Sen är ju inte SAS bättre heller med sin låga tillgänglighet.
Jonas C
Medlem
Jämför med vi hur det var hos Lufthansa Group så var tillgängligheten hos dem minst lika obefintlig som den är hos AFKLM idag. Där var chansen noll att hitta en bonusresa med utgångspunkt från Stockholm med mer än två veckors framförhållning. Nu får vi bortse från Wien-tricket som gemene man inte kände till och inte kunde söka/boka direkt på hemsidan utan att behöva ringa in trixa.
Skillnaden idag är att AFKLM faktiskt har bonusplatser som du kan söka från Stockholm direkt till valfri destination utanför Europa i business class med upp till ett års framförhållning. Visserligen endast ett enstaka datum här och var och sällan något som man kan bygga en resa av. Det får man ändå se som en liten förbättring mot att inte kunna hitta några resor alls.
Skillnaden idag är att AFKLM faktiskt har bonusplatser som du kan söka från Stockholm direkt till valfri destination utanför Europa i business class med upp till ett års framförhållning. Visserligen endast ett enstaka datum här och var och sällan något som man kan bygga en resa av. Det får man ändå se som en liten förbättring mot att inte kunna hitta några resor alls.
Problemet är också att det finns för många poäng i cirkulation, i synnerhet när var och varannan person sitter på 200K EB-poäng och en 2for1 voucher nuförtiden.
Davvelavve
Medlem
Avianca, Lufthansa, Swiss, Brussel Airlines, LOT, TAP, Turkish Airlines är några jag spontant tänker på som släppte 4+ platser. Så där var det inga problem om man hade lite framförhållning.
Upplevde inte samma från Köpenhamn med LH. Men hade nog lite tur. Och pusslade.