SAS lanserar sin längsta linje…. Ny linje på gång igen

  • Thread starter Thread starter Lynx
  • Start date Start date
Hachans skrev:SLC har inte jättemånga internationella anslutningar. Det är typ mest närområdet. Lite Kanada och Mexiko city. Så visst är det möjligt, men jag tror inte det. Alla de destinationerna man kan byta till når man ju med lätthet från de andra noderna också.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej men de har massor med domestic, och är en flygplats som inte är lika full som de andra hubbarna.



Men nej har tror inte på den heller egentligen. Och för lite point traffic, går inte att leva med bara connections.
 
Johan Hbg skrev:Exakt. Kan inte finnas så många andra hubbar kvar. Är min gissning i vart fall.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
med tanke på den bilden jag la upp innan med kommentarer från CPHtraveller tror jag inte det är MEX
 
Johan F skrev:Vet vi hur samarbetet kommer se ut och vem som kommer att flyga sträckan? Är SAS plan med SQ code-share en möjlighet?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SQ flyger ju redan idag från CPH. Så det är bara att man fortsätter tjäna poäng och dra nytta av EB status även efter *A utträdet.Dvs SQ plan.

SAS har inget överskott på plan så de bör öppna linjer som ger ett bättre nätverk för sina kunder snarare än köra dubbelt med en partner till redan existerande direkt destinationer.
 
Fredrik skrev:Det mest sannolika borde vara en linje till någon av deras nya allianskollegors hemmaplan så ICN. SGN eller MEX? Spännande att se. Det blir säkert antiklimax.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du glömde Nairobi //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png
 
Tveket skrev:Känns rimligt med bra nätverk vidare med Aeromexico.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bara AM lägger till Eurobonus som valbar intjäningspartner också //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji28.png
 
Något till Asien hoppas jag på! Givetvis från Arlanda data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Gweilo_2 skrev:São Paulo eller Kapstaden....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mellan dessa två alternativ känns Sao Paulo som det smartare valet. Till Kapstaden åker man ju i princip enbart om man vill vistas i Sydafrika (och kanske några angränsande länder i norr, men det lär inte vara jättemånga resenärer från Norden). Från Sao Paulo kan man täcka hela Brasilien, Argentina, Chile, Uruguay, och Peru (samt de mindre länderna i norr, möjligtvis ända till Colombia, även om det skulle bli en onödigt lång resa dit). Man skulle dock behöva ett codeshare avtal med något lokalt bolag (utöver Sky Team partnern Aerolines Argentinas), för att maxa en sådan linje.
 
Nja, Sao Paulo tror jag inte på då man i princip flyger över bägge hubbarna CDG och AMS.

Tror fortfarande på Sydostasien och Sydkorea och med en ev JV med Korean air.

Möjligt om AF/KLM skulle flytta sina linjer till CPH att en Manila (MNL) linje kunde vara lönsam på vinterhalvåret.
 
Ricci skrev:Nja, Sao Paulo tror jag inte på då man i princip flyger över bägge hubbarna CDG och AMS.Tror fortfarande på Sydostasien och Sydkorea och med en ev JV med Korean air.Möjligt om AF/KLM skulle flytta sina linjer till CPH att en Manila (MNL) linje kunde vara lönsam på vinterhalvåret.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Minst ev av hubbarna har dock stora kapacitetsproblem (AMS), så att öka där kan vara svårt. Så ifall efterfrågan från Norden/NL är tillräcklig stor så ser jag inget problem med att "flyga över hubbarna".

Men ICN vore också fantastiskt!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top