SAS lanserar sin längsta linje…. Ny linje på gång igen

  • Thread starter Thread starter Lynx
  • Start date Start date
Formuleringen inbjuder till tre olika tolkningar:

* Den längsta rutten någonsin i SAS historia.

* Att den nya rutten blir den längsta i det nuvarande trafikprogrammet.

* Att den nya rutten är den längsta av de nya rutter som annonseras i år.



Dagens längsta rutt sett till kortaste avstånd är CPH-LAX som är 9050 km. I praktiken är dock Tokyo längre om man räknar in dem omvägen. Ett alternativ som jag gärna hade sett är CPH-SIN (9967 km), men förmodligen är det syd- eller centralamerika som gäller. Skuggade området i kartan nedan visar destinationer som är längre bort från CPH än LAX. Det är talande hur relativt lite landområde som faktiskt omfattas.






1732643361424-gif.159755
 
Den här var trixig.



ICN är inte längre än HND.



Är SGN kanske?



USA söder om LAX, bara LAS väl?
 
fcx skrev:Formuleringen inbjuder till tre olika tolkningar:* Den längsta rutten någonsin i SAS historia.* Att den nya rutten blir den längsta i det nuvarande trafikprogrammet.* Att den nya rutten är den längsta av de nya rutter som annonseras i år.Dagens längsta rutt sett till kortaste avstånd är CPH-LAX som är 9050 km. I praktiken är dock Tokyo längre om man räknar in dem omvägen. Ett alternativ som jag gärna hade sett är CPH-SIN (9967 km), men förmodligen är det syd- eller centralamerika som gäller. Skuggade området i kartan nedan visar destinationer som är längre bort från CPH än LAX. Det är talande hur relativt lite landområde som faktiskt omfattas.Visa bifogad bild 159755Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Skulle gissa på 3e punkten..
 
Cristoffer Cedergren skrev:Den här var trixig.ICN är inte längre än HND.Är SGN kanske?USA söder om LAX, bara LAS väl?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SGN hade varit kul, hellre fler destinationer i Asien än NA. (Tänk om det vore för att bråka med VN och deras 2x multiplikator data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 )

MEX tänker jag redan är mättat med AF, KLM och AM?

CGK?
 
Cristoffer Cedergren skrev:USA söder om LAX, bara LAS väl?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om du har en karta där Las Vegas ligger söder om Los Angeles, rekommenderar jag inte att navigera efter den! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 San Diego (SAN) är den enda större stad (med enstaka interkontinentala förbindelser) söder om LAX på USA:s västkust. Men det låter extremt osannolikt.



Inte heller kan det vara ARN-LAX eller OSL-LAX, för de rutterna är kortare än CPH-LAX p.g.a. att jorden är rund.



Svårgissat!
 
Hmmm... CPH till Johannesburg eller Kapstaden skulle vara lite längre än CPH-LAX, men det känns som högoddsare.
 
Lynx skrev:Top 15 unserved destinations from CPH in 2023www.cph.dkEnligt denna ligger indonesien bra till men även Johannesburg, Sao Paolo och ManillaKlicka för att utvidga...
Click to expand...
CGK eller DPS som säsongsdestination? BKK gick väl bra, så dom kanske utökar med annan destination så man får lite variation data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Kollade lite handelsdata gentemot andra länder. Singapore > Mexiko > Sydafrika (alla 3 runt 11-13 miljarder SEK)
 
Frågan är väl var AF/KLM vill öka, det är nog avgörande. Jag gissar att det blir någon destination de redan flyger på.



Om det nu inte är Costa Rica som avses får jag nog gissa på Sao Paolo. Finns en hel del svenska intressen där åtminstone, om det nu väger in.
 
SQ som SAS har skapat bra samarbete med nu har ju bra anslutningar till DPS så känns lite som ett tveksamt alternativ. Men skulle också gissa på en mer turist än biz-aktig destination.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top