Vem vill bli Eurobonus miljonär? Tjäna upp till 1 miljon eurobonuspoäng

lillemannen skrev:Jag gjorde det på morgonen svensk tid fick svar senare på eftermiddagen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vad skönt att SAS, flygbolaget som är konsekvent inkonsekvent, hittat till en allians med samma värdeord data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Detta kan vara relevant för många som ska igenom CAN i Kina och som har två bokningar:


Another thing to be aware of: China does not accept mobile boarding passes and my experience with transfer desks has been underwhelming: They seem to have very limited capabilities - they could typically only help with the hub airline and only if the flight departs from the same terminal.MU also refused to print me a boarding pass for the second flight from the same ticket, as their policy is to only print boarding passes when it's 3 hours or less until departure.And MF at SGN couldn't check a bag through on separate tickets/check me in for the second ticket.In other words: Be prepared that you WILL have to visit a landside checkin desk in China. So make sure you have the visa situation figured out.Greetings from a landside lounge at CAN where they refused to let me go through security with a mobile boarding pass and I have to wait the whole day for the KQ checkin desk to open, as nobody else can print KQ boarding passes...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
https://www.flyertalk.com/forum/36625041-post736.html
 
Cristoffer Cedergren skrev:Och onward kan vara tåg eller båt, så behöver inte vara flyg. Därmed omöjligt med krav på genomgående biljett.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


lillemannen skrev:Då var det märkligt att jag inte kom med planet och fick lösa en annan biljett för att komma hem till Thailand. Vi kan tycka vad vi vill och visa dokument om en tjänsteman säger nej. Som jag skrev innan jag hade inte chansat med tajt tidsschema för en kostnad på 1550.- för visum.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tråkig situation, som verkar ha varit ett godtyckligt beslut. På eftervarande inlägg så låter det som att just elektronisk boarding card var problemet. Men även det känns godtyckligt då jag personligen åkt in och ut ur Kina på separat PNR (dock med printad biljett).
 
Lite info om transit i Xiamen, är där nu.



Åker man vidare internationellt (inkl Macao/taiwan) så är det inga stämplar eller visum, finns en speciel kö för det. Gäller också om man inte har boardingkortet till nästa flyg. Räkna med minst 2h kö och rigurös säkerhetsgenomgång. Inga problem att få in SAS eurobonus vid incheckning.



Åker man vidare inrikes så måste man ta tillfälligt visum och då gäller port of entry reglerna, alltså måste man lämna landet via samma region. Fått det noggrant förklarat här på plats, man får alltså en speciell stämpel som hävs när man lämnar via samma entry. Om det har gått för andra att kringå det är det inget jag skulle rekommendera, det är mycket noggranna kontroller här.
 
yamazaki skrev:Lite info om transit i Xiamen, är där nu.Åker man vidare internationellt (inkl Macao/taiwan) så är det inga stämplar eller visum, finns en speciel kö för det. Gäller också om man inte har boardingkortet till nästa flyg. Räkna med minst 2h kö och rigurös säkerhetsgenomgång. Inga problem att få in SAS eurobonus vid incheckning.Åker man vidare inrikes så måste man ta tillfälligt visum och då gäller port of entry reglerna, alltså måste man lämna landet via samma region. Fått det noggrant förklarat här på plats, man får alltså en speciell stämpel som hävs när man lämnar via samma entry. Om det har gått för andra att kringå det är det inget jag skulle rekommendera, det är mycket noggranna kontroller här.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vilken kö gick du igenom? Talar du mandarin?
 
yamazaki skrev:Åker man vidare internationellt (inkl Macao/taiwan) så är det inga stämplar eller visum, finns en speciel kö för det. Gäller också om man inte har boardingkortet till nästa flyg.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vet du om det är ok att använda den speciella transit-kön om man har separata biljetter också (men ska vidare med Xiamen Airlines)?
 
Tror det blandas ihop med 144h visumet som är regionbegränsat.
 
Generellt sett så hade jag inte chansat. Om man har en fin resplan så känns det som att 1500 kr för ett visum är en ganska billig försäkring för att inte riskera att det tar stopp i immigrationskontrollen.



På följande sida National Immigration administration kan man läsa:



"In line with global norms, China has implemented a 24-hour visa-free transit policy for foreign nationals from all other countries around the world at all its accessible exit-entry ports. Foreign nationals holding valid international travel documents and connecting tickets with confirmed seats, who intend to transit via China by international flights, ships, or trains to third countries or regions, are exempt from visa applications, provided that their stay periods in China will not exceed 24 hours and that they will remain within the corresponding ports. Those who plan to leave the ports must apply for temporary entry permits at the exit-entry border inspection authorities of the corresponding ports."



Jag uppfattar detta som att man får lov att flyga in till Kina, kliva igenom passkontrollen och ta sig till ett hotell i närheten och inom 24 timmar gå tillbaka genom passkontrollen och flyga iväg till en annan destination utanför Kina. Således så är det inte enligt min förståelse tillåtet att flyga inrikes till annan flygplats och sedan flyga ut från Kina därifrån.



Även om andra har rapporterat att det fungerat så hade inte jag chansat.
 
ResenärenLars skrev:Generellt sett så hade jag inte chansat. Om man har en fin resplan så känns det som att 1500 kr för ett visum är en ganska billig försäkring för att inte riskera att det tar stopp i immigrationskontrollen.På följande sidaNational Immigration administrationkan man läsa:"In line with global norms, China has implemented a 24-hour visa-free transit policy for foreign nationals from all other countries around the world at all its accessible exit-entry ports. Foreign nationals holding valid international travel documents and connecting tickets with confirmed seats, who intend to transit via China by international flights, ships, or trains to third countries or regions, are exempt from visa applications, provided that their stay periods in China will not exceed 24 hours and that they will remain within the corresponding ports. Those who plan to leave the ports must apply for temporary entry permits at the exit-entry border inspection authorities of the corresponding ports."Jag uppfattar detta som att man får lov att flyga in till Kina, kliva igenom passkontrollen och ta sig till ett hotell i närheten och inom 24 timmar gå tillbaka genom passkontrollen och flyga iväg till en annan destination utanför Kina. Således så är detinteenligt min förståelse tillåtet att flyga inrikes till annan flygplats och sedan flyga ut från Kina därifrån.Även om andra har rapporterat att det fungerat så hade inte jag chansat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du har fel. Tyvärr blandas olika regler ihop och 24h visafree har inte funnits så länge.



"the 24-hour visa-free transit allows aliens to have multiple stops in China as long as they leave the country within 24 hours"







China 24-Hour Visa Free Transit, TWOV, Transit without Visa

China 24-hour visa free transit, or TWOV, enables air, train, and ship passengers to transit without a China visa if staying less than 24 hours in most cities of China.



www.travelchinaguide.com
 
ResenärenLars skrev:Generellt sett så hade jag inte chansat. Om man har en fin resplan så känns det som att 1500 kr för ett visum är en ganska billig försäkring för att inte riskera att det tar stopp i immigrationskontrollen.På följande sidaNational Immigration administrationkan man läsa:"In line with global norms, China has implemented a 24-hour visa-free transit policy for foreign nationals from all other countries around the world at all its accessible exit-entry ports. Foreign nationals holding valid international travel documents and connecting tickets with confirmed seats, who intend to transit via China by international flights, ships, or trains to third countries or regions, are exempt from visa applications, provided that their stay periods in China will not exceed 24 hours and that they will remain within the corresponding ports. Those who plan to leave the ports must apply for temporary entry permits at the exit-entry border inspection authorities of the corresponding ports."Jag uppfattar detta som att man får lov att flyga in till Kina, kliva igenom passkontrollen och ta sig till ett hotell i närheten och inom 24 timmar gå tillbaka genom passkontrollen och flyga iväg till en annan destination utanför Kina. Således så är detinteenligt min förståelse tillåtet att flyga inrikes till annan flygplats och sedan flyga ut från Kina därifrån.Även om andra har rapporterat att det fungerat så hade inte jag chansat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det går att hitta webbplatser som säger annorlunda, bl a följande Wikipedia-sida på kinesiska (använd google translate):



"Till skillnad från andra länder tillåter Kinas 24-timmars undantag från transitvisum transitpassagerare att stanna vid andra transferpunkter på det kinesiska fastlandet och har ingen begränsning på antalet inrikesflygsegment, men passagerare måste lämna landet inom 24 timmar. [ 86 ] Eftersom in- och avgång inte behöver vara på samma flygplats kan passagerare komma in i landet från flygplatsen inom 24 timmar och ta inrikesflyg utan begränsning av antalet sektorer till den slutliga avgångs- och utresehamnen Om det inte finns några ytterligare inrikesflyg, kan du också lämna det begränsade området inom dessa 24 timmar."



Med det sagt, så kommer jag själv inte att flyga några inrikesflyg i Kina.
 
Wikipedia skulle jag inte vilja påstå är 100% tillförlitlig eftersom vem som helst kan skriva där (jag vet att det finns en set-up för faktagranskning av det som skrivs), men främst så är det ingen officiell representant för den kinesiska staten.



Travel China Guide är en researrangör. Troligtvis så har de hyfsad koll, men inte heller de representerar den kinesiska staten.



Sidan jag länkade till drivs dock av kinesiska myndigheter.



Det faktum att man hittar olika information är i sig ett orosmoment som man blir av med om man skaffar ett visum i förväg. Men det står självklart var och en fritt att göra som man vill.
 
ResenärenLars skrev:Wikipedia skulle jag inte vilja påstå är 100% tillförlitlig eftersom vem som helst kan skriva där (jag vet att det finns en set-up för faktagranskning av det som skrivs), men främst så är det ingen officiell representant för den kinesiska staten.Travel China Guide är en researrangör. Troligtvis så har de hyfsad koll, men inte heller de representerar den kinesiska staten.Sidan jag länkade till drivs dock av kinesiska myndigheter.Det faktum att man hittar olika information är i sig ett orosmoment som man blir av med om man skaffar ett visum i förväg. Men det står självklart var och en fritt att göra som man vill.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du får lita på oss som gjort detta förut utan problem. Senast flög jag till PVG med SAS och vidare till Vietnam via Shenzen med Schenzen airlines på separat biljett. Inga konstigheter i Kina. Incheckningen på CPH behövde bara ringa ett kort samtal till supervisor för att kolla så det blev rätt. Flygbolagen har digitala verktyg med visuminfo, du kan kolla i dem också. Skrev om det igår här:












Kina introducerar 6 dagars visumfri vistelse i Shanghai, Hangzhou och Nanjing

Jag har nog egentligen svaret själv men vill ändå vara 110% säker. Blev inget av rutten jag skrev om tidigare i tråden men har nu hittat en ny resa via PVG. Visst gäller visumfri transit om vi åker BKK-PVG-ZRH-ARN? Eftersom vi inkommer med en flight från Thailand och reser vidare till Schweitz...



www.businessclass.com






Googlar man får man lätt fel svar eftersom 72h/144h-reglerna har funnits längre än 24h.
 
Så det borde alltså fungera att anlända till

Shanghai från Taipei dag 1. tillbringa dagen och natten i Shanghai för att dag 2 åka till Bangkok via Fuzhou och Guangzhou? Någon som provat den resvägen?
 
En undran är när man väl klarat sina 15+ flyg hur vet man detta? Förutom att SAS meddelar i januari.

Kan ju vara bra om man har hela december på sig att fixa ev saknade flyg.
 
JAONHA skrev:Så det borde alltså fungera att anlända tillShanghai från Taipei dag 1. tillbringa dagen och natten i Shanghai för att dag 2 åka till Bangkok via Fuzhou och Guangzhou? Någon som provat den resvägen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fuzhou har inte 24h visafree än. Se vilka flygplatser på listan här:





China 24-Hour Visa Free Transit, TWOV, Transit without Visa

China 24-hour visa free transit, or TWOV, enables air, train, and ship passengers to transit without a China visa if staying less than 24 hours in most cities of China.



www.travelchinaguide.com
 
Jag har lite mer än 24h i CAN, borde som jag förstått inte vara några problem o fixa 144h visumet på plats, bo på hotell en natt, sen flyga dagen efter? Anländer 20:05, resan gått ICN - XMN - CAN. Eller blir det problem p.g.a. mellanlandningen i XMN på vägen? Flyget dagen efter är Kenya CAN - BKK direkt.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top