Ökad intjäning på SAS för statuskunder från 1 september

  • Thread starter Thread starter fcx
  • Start date Start date
LSH skrev:Då hade jag fel, vilket jag är glad för! Öppnar möjligheten för bra poängintjäning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det blir ju en morot för att stanna kvar med SAS. EuroBonus krediterar poäng på avstånd med en multiplikator, medan många andra Skyteam ger poäng på spend.



Köper du en billig ecobiljett för 100 euro ARN-AMS från KLM får du 20% av avståndet vilket är 750 miles och då ger 150 EuroBonuspoäng plus bonusen, så typ 225p. Krediterar du till Flying Blue får du minst 800 poäng.



Det roliga är att om du bokar exakt samma flyg som SK-codeshare finns ett golv på 500 poäng vilket gör att du kan dra hem 900 poäng.



Så det är viktigt att ha koll på vem du bokar med.
 
Borde inte Delta info komma snart? Det hade varit toppen med +75% även hos dem. Jag har hört många säga att de är mycket bättre än United, så ser verkligen fram mot att prova deras C.
 
LSH skrev:Jag är skeptisk. Skulle ex Air France betala 75% mer till SAS för bonuspoäng för att jag är diamantmedlem?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Läs det själv här. Står svart på vitt.






clouds_3x.jpg




EuroBonus-partner – Air France

Tjäna och använd EuroBonus-poäng på flygningar med vår SkyTeam-partner Air France »


favicon.ico


www.sas.se






EDIT: insåg inte att jag dröjde 40 min med mitt svar… data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
folo skrev:På rak arm, det enda som borde hända är att det blir ökad inflation i bonuspoäng och viktigare med flygresor i förhållande till kreditkort. Dvs det blir viktigare att ha status och att flyga om man också vill ha bonusresor.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Instämmer, men värt att tänka på är att med bibehållna gränser och level-poängintjäning från Amex/MC så är dessa kreditkort nu värdefullare då det krävs mer flyg för att tjäna in motsvarande mängd poäng.
 
En skärmdump från nedanstående länk.



Positiv att Skyteam verkar vara tydligare än Star Alliance data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



screenshot_20240716_172910_chrome-jpg.154976






6694f8135de43b0321b1b775_ottr-dan-bUt3sIfxQdA-unsplash.jpg




Så många EuroBonuspoäng tjänar du efter 1 september

Jul 15, 2024: Den 1 september 2024 markerar en stor förändring för SAS EuroBonus-program när SAS byter allians från Star Alliance till SkyTeam. Här går vi igenom hur poängintjäningen förändras och vad det innebär för medlemmarna.


5e7e506ed2e43c4bb41a504b_Favicon1.png


www.chatflights.se
 
Det är verkligen en bra nyhet!

Nu hoppas jag bara på att jag ska kunna boka ARN-OER med SK-codeshare data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kommer alltså börja ge EB till Riga med AirBaltic på SK-nummer? Utmärkt.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Kommer alltså börja ge EB till Riga med AirBaltic på SK-nummer? Utmärkt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej, tyvärr. Operating carrier behöver också vara inom SkyTeam.



Men om båda marketing och operating carrier är inom SkyTeam, då får du poäng enligt marketing carrier.
 
B79 skrev:Nej, tyvärr. Operating carrier behöver också vara inom SkyTeam.Men om båda marketing och operating carrier är inom SkyTeam, då får du poäng enligt marketing carrier.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, precis. Hade gärna sett att SAS marketed på SQ metal hade gett poäng, speciellt nu codeshare verkar bli kvar. Vore ett bra alternativ till Asien, för att slippa åka västerut för att komma österut.
 
B79 skrev:Nej, tyvärr. Operating carrier behöver också vara inom SkyTeam.Men om båda marketing och operating carrier är inom SkyTeam, då får du poäng enligt marketing carrier.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det behöver den inte alls vara. Tjänat flertalet poäng med bolag som inte är Skyteam, exempelvis Copa som flyger med AF-nummer. Det är ju det som är poängen med att codeshare ger poäng. Du ska inte behöva oroa dig för vilket flygbolag som faktiskt dyker upp.



Tidigare kunde man tjäna poäng på Copaflyg även när de inte flögs med codeshare men det kan man alltså inte längre.



Frågan är dock vad som händer om man flyger exempelvis Copa med af-nummer och krediterar till EuroBonus. Det har jag aldrig testat.
 
Hachans skrev:Frågan är dock vad som händer om man flyger exempelvis Copa med af-nummer och krediterar till EuroBonus. Det har jag aldrig testat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ingen jättechock att du eller någon annan inte testat det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Skall bli intressant att se hur man får mest poäng till EB för en long haul resa med AF/KLM?

Om man bokar codeshare eller direkt på tex klm.se
 
palmen skrev:Ingen jättechock att du eller någon annan inte testat detKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Eller till annat Skyteambolag. Det är ju inte helt otänkbart att det sitter någon med Flying Blue som flugit typ Delta codeshare med något bolag utan alliansen och krediterat det dit.
 
Johan Hbg skrev:Skall bli intressant att se hur man får mest poäng till EB för en long haul resa med AF/KLM?Om man bokar codeshare eller direkt på tex klm.seKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Mest om du bokar codeshare med SAS, men det kan ju vara så att du inte ser alla kombinationer du vill ha med codeshare.
 
Kanske postar i fel tråd men vet inte riktigt vart jag ska posta annars eller om det redan diskuterats. Jag känner mig lite trög och skulle må mycket bättre om någon skulle kunna hjälpa till med ett enkelt eller några enkla räkneexempel om jag skulle boka biljett på Air France utan SK codeshare enligt SAS nya tabell.



Säg att flygsträckan är 1000 miles för att göra det enkelt. Hur mycket skulle då min intjäning bli i nivåpoäng på mitt inringande exempel på bifogad bild, Business, bokningsklass D eller I?



Tack



1721214349583-png.155018





EDIT: NU när jag tänker efter en gång till borde det väl bli 1500 nivåpoäng och för First 3000 nivåpoäng? Har jag fattat rätt då?
 
mischadee skrev:Kanske postar i fel tråd men vet inte riktigt vart jag ska posta annars eller om det redan diskuterats. Jag känner mig lite trög och skulle må mycket bättre om någon skulle kunna hjälpa till med ett enkelt eller några enkla räkneexempel om jag skulle boka biljett på Air France utan SK codeshare enligt SAS nya tabell.Säg att flygsträckan är 1000 miles för att göra det enkelt. Hur mycket skulle då min intjäning bli i nivåpoäng på mitt inringande exempel på bifogad bild, Business, bokningsklass D eller I?TackVisa bifogad bild 155018EDIT: NU när jag tänker efter en gång till borde det väl bli 1500 nivåpoäng och för First 3000 nivåpoäng? Har jag fattat rätt då?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, precis. 1500 nivåpoäng för D,I (Business) och 3000 nivåpoäng for P,F (First).
 
Hachans skrev:Det behöver den inte alls vara. Tjänat flertalet poäng med bolag som inte är Skyteam, exempelvis Copa som flyger med AF-nummer. Det är ju det som är poängen med att codeshare ger poäng. Du ska inte behöva oroa dig för vilket flygbolag som faktiskt dyker upp.Tidigare kunde man tjäna poäng på Copaflyg även när de inte flögs med codeshare men det kan man alltså inte längre.Frågan är dock vad som händer om man flyger exempelvis Copa med af-nummer och krediterar till EuroBonus. Det har jag aldrig testat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, det blev lite mindre tydligt efter att ha kollat texten om intjäningen för Air France och KLM på SAS webbsidan.



För SAS codeshare skrevs det väldigt tydligt att flyget behöver trafikeras av ett Skyteam-bolag:

* "Tjäna poäng på flygningar som marknadsförs av SAS och trafikeras av Skyteam-partner" - https://www.sas.se/eurobonus/partners/flygbolag/scandinavian-airlines/



Men för Air France och KLM skrevs det ingenting om det:

* "Tjäna poäng på flyg som marknadsförs av Air France" - https://www.sas.se/eurobonus/partners/flygbolag/airfrance/

* "Tjäna poäng på KLM-marknadsförda flyg" - https://www.sas.se/eurobonus/partners/flygbolag/klm/



Blir intressant att se hur det funkar för flyg som marknadförs av ett Skyteam-bolag men trafikeras av t.ex Star Alliance (eller någon annan)...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top