You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
[OFFICIELLT] Eurobonus-status i Skyteam när SAS går med!
- Thread starter subarcticflyer
- Start date
G
guwonder
Guest
Ett flygbolag kan välja att vara mer generös än vad alliansen kräver. Delta väljer att inte vara mer generös.sweflyer skrev:Gäller regeln om ingen loungetillgång vid inrikesflyg inom SkyTeam för alla inrikesflygingar (oavsett vilket land det är inrikes i)? Det är ingen skillnad på USA och andra länder?Klicka för att utvidga...
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Bra besked, men nu saknas bara detaljer om poängintjäning på andra Skyteam-bolag och awardskostnader. Också om SAS kommer få undantag med bagagereglerna för Elit Plus som reser i Go Light, som man har på *A idag eller inte.
G
guwonder
Guest
Skyteam (i 2022): “If you’re an Elite Plus or Elite member, don’t forget there’s an extra allowance. It’s 10kg for Elite members and 20kg for Elite Plus, or one additional bag where the piece concept applies, depending on routing.”
0+1=1 med Skyteam.
0+1=1 med Skyteam.
A
airbus380.se
Guest
Inrikes Kina har du heller ingen tillgång till lounge om du inte har en internationell biljett.sweflyer skrev:Gäller regeln om ingen loungetillgång vid inrikesflyg inom SkyTeam för alla inrikesflygingar (oavsett vilket land det är inrikes i)? Det är ingen skillnad på USA och andra länder?Klicka för att utvidga...
Någon får rätta eller dementera, men sades det inte någonstans att det blir (eller målet är) att awardprisen/zonerna för EB behålls samma som förrut?Cristoffer Cedergren skrev:awardskostnader.Klicka för att utvidga...
Har varit mycket snack om en FB-framtid, men så länge EB är sitt egna program kan man kanske hoppas på små eller inga ändringar?
Precis, ökar värdet på SAS silver fenomenalt beroende på utfallet.Cristoffer Cedergren skrev:Bra besked, men nu saknas bara detaljer om poängintjäning på andra Skyteam-bolag och awardskostnader. Också om SAS kommer få undantag med bagagereglerna för Elit Plus som reser i Go Light, som man har på *A idag eller inte.Klicka för att utvidga...
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Jo men menade vad det kommer att kosta att boka resor med EB på andra Skyteambolag. KLM och AF har flukturerande poängpriser. Om SAS inför fasta poängpriser på andra bolag blir det ju en enorm fördel.Jannes skrev:Någon får rätta eller dementera, men sades det inte någonstans att det blir (eller målet är) att awardprisen/zonerna för EB behålls samma som förrut?Har varit mycket snack om en FB-framtid, men så länge EB är sitt egna program kan man kanske hoppas på små eller inga ändringar?Klicka för att utvidga...
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Ja som Lifetime EBG tvingas jag nu boka Go Smart om jag vill ha med nån form av bagage som inte går in under sätet framför. Om Skyteam tvingar SAS att rucka på detta för Skyteam Elit, inkl sina egna Eurobonus silver och uppåt, blir det en enorm skillnad.airac skrev:Precis, ökar värdet på SAS silver fenomenalt beroende på utfallet.Klicka för att utvidga...
Edit: blir ju konstigt om SAS får undantag eftersom att KLM och AF får en fördel av att när vi reser med dem får vi alltid ta med bagage som Elit och Elit Plus
R
Rickard_O
Guest
Någon som vet om alla Star Alliance bolag har statiska poängpriser inom sina program idag?Cristoffer Cedergren skrev:Jo men menade vad det kommer att kosta att boka resor med EB på andra Skyteambolag. KLM och AF har flukturerande poängpriser. Om SAS inför fasta poängpriser på andra bolag blir det ju en enorm fördel.Klicka för att utvidga...
Nej, det varierar, så det finns knappast någon allians-policy där. Exempelvis har TAP dynamiska priser för egna awards men däremot statiska för *A-awards.Rickard_O skrev:Någon som vet om alla Star Alliance bolag har statiska poängpriser inom sina program idag?Klicka för att utvidga...
Sortering av DK/SE/NO efter avstånd från Paris? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7guwonder skrev:Flaggor — Danmark först, Sverige tvåa och Norge trea. Tre eller fyra icke-skandinaviska röda, vita och blå flaggor är de som saknas.Klicka för att utvidga...
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Tomas E skrev:Sortering av DK/SE/NO efter avstånd från Paris?Klicka för att utvidga...
Eller så följde de nuvarande ordning på flygplansmålningen, som dock har varierat mellan de olika versionerna genom åren.
R
Rickard_O
Guest
Så då är oron vissa försöker sprida rätt oväsentlig att vi helt plötsligt ska behöva betala dynamiska priser 1september?Tomas E skrev:Nej, det varierar, så det finns knappast någon allians-policy där. Exempelvis har TAP dynamiska priser för egna awards men däremot statiska för *A-awards.Klicka för att utvidga...
Har inte riktigt förstått varför man är så orolig och ska måla fan på väggen innan det verkligen hänt eller om man besitter väldigt bra inside information.
Den dagen den sorgen, är man orolig får man väl göra som @GOTBound och tömma hela plånboken.
Jag spenderar, men inte okynnes.
Även united kör dynamiskt. Och de är ju en av de större spelarna i står.Tomas E skrev:Nej, det varierar, så det finns knappast någon allians-policy där. Exempelvis har TAP dynamiska priser för egna awards men däremot statiska för *A-awards.Klicka för att utvidga...
En relevamtare fråga är kanske om det finns bolag i skyteam som *inte* kör med dynamiskt...Rickard_O skrev:Så då är oron vissa försöker sprida rätt oväsentlig att vi helt plötsligt ska behöva betala dynamiska priser 1september?Klicka för att utvidga...
G
guwonder
Guest
Rickard_O skrev:So then is the concern some are trying to spread quite insignificant that we will suddenly have to pay dynamic prices on September 1?Haven't really understood why you are so worried and should paint the hell on the wall before it really happened or if you have very good inside information.On that sad day, if you're worried, you might as well do like@GOTBoundand empty your entire wallet.I spend, but not unknowingly.Klicka för att utvidga...
September 1st won't come with dynamic award ticket pricing to redeem EuroBonus points for partner airline flights.
September 1st will come with reduced availability of award space seats for me since Delta and Air France-KLM have each (in their own ways) used dynamic pricing of award space in their own programs as a way to cut sales of award space to each other's programs and to all other Skyteam partner airline programs too. The "balkanization" of award space availability due to dynamic pricing is an issue in all three big airline alliances, but it is much worse for me with Delta and AF-KL flights than it is with the United and Lufthansa Group collective.
Jag hade när jag jobbade i USA tvåmånadersperioder enorm nytta av lounge vid inrikesflyg i US.Hachans skrev:Det finns ju inget som säger att SAS inte kan ha det för sina egna kunder inrikes.Och det är ju inte jätteofta man befinner sig utomlands och ska flyga domestic utan anslutning utomlands. Men det är klart det blir en förlust.Klicka för att utvidga...
R
Rickard_O
Guest
mha321 skrev:Även united kör dynamiskt. Och de är ju en av de större spelarna i står.En relevamtare fråga är kanske om det finns bolag i skyteam som *inte* kör med dynamiskt...Klicka för att utvidga...
Men om det inte har påverkat hur SAS sätter sin prissättning idag hur andra Star Alliance bolag så förstår jag inte varför många är så oroliga att det kommer ske 1a september, eller är det okunskapen som talar? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Jag har noll koll iaf, därav sitter jag still i min eka och portionerar ut poäng till jämnvikt så den inte tar in vatten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
guwonder skrev:September 1st won't come with dynamic award ticket pricing to redeem EuroBonus points for partner airline flights.September 1st will come with reduced availability of award space seats for me since Delta and Air France-KLM have each (in their own ways) used dynamic pricing of award space in their own programs as a way to cut sales of award space to each other's programs and to all other Skyteam partner airline programs too. The "balkanization" of award space availability due to dynamic pricing is an issue in all three big airline alliances, but it is much worse for me with Delta and AF-KL flights than it is with the United and Lufthansa Group collective.Klicka för att utvidga...
I would like the inside on how different the agreements between the different airlines are in the award space.
Do some airlines just write some kind of "balance" off between them or do you always pay a cash fee to the operating airline when a partner redeems a award ticket?
The question is not directed to you, but I would love if someone with the inside information on this matter would like to send me a specific terms of agreement between all the Star Alliance airlines data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
We know for a fact that SQ left SAS hangin' since they wanted a way bigger cash payment from SAS than they could pay when we booked like crazy monkey's last february.
Sir Lemon skrev:Jag hade när jag jobbade i USA tvåmånadersperioder enorm nytta av lounge vid inrikesflyg i US.Klicka för att utvidga...
B79 skrev:Men man behöver också lägga till saker som man förlorar:Ingen lounge på inrikesflyg (inklusive flyg inom USA) om man inte har anslutning till/från en internationell flygningKlicka för att utvidga...
Detta är verkligen ett nerköp. Måste det vara genomgående biljett? Ponera att jag åker award till JFK, har jag tillgång till lounge för vidareresan om den är med Delta? Skulle kunna vara åt andra hållet också… har jag då tillgång till lounge i tex Denver?
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Det är ju inte att måla fan på väggen för att man är nyfiken och undrar hur det kommer att bli. SAS kommer dessutom ägas av AFKLM, som har en annan modell. Men det låter rimligt i så fall att det begränsas hur många platser de släpper till andra bolag.