Finnair storsatsar i Sverige med interkontinental trafik från Arlanda (upphör vintern 2022-2023)
- Thread starter Agö
- Startdatum
AABack2ARN
Medlem
Kul.
Americans utbud från Miami är betydande - dock är (var?) det ingen rolig transferflygplats beroende på när man anländer. Situationen i passkontrollen kan vara kaotisk om man landar samtidigt som ett antal maskiner från Sydamerika och lite europeiska plan modell större. Nu var det några år sedan jag flög in i USA via Miami så det kan absolut ha ändrats.
Finnair flög från Arlanda till Manchester, Paris, Bryssel, Wien och Madrid. Tveksamt om det var samtidigt dock eller om de la ner en destination och bytte till en annan.
Americans utbud från Miami är betydande - dock är (var?) det ingen rolig transferflygplats beroende på när man anländer. Situationen i passkontrollen kan vara kaotisk om man landar samtidigt som ett antal maskiner från Sydamerika och lite europeiska plan modell större. Nu var det några år sedan jag flög in i USA via Miami så det kan absolut ha ändrats.
Finnair flög från Arlanda till Manchester, Paris, Bryssel, Wien och Madrid. Tveksamt om det var samtidigt dock eller om de la ner en destination och bytte till en annan.
011430121
Medlem
Även CPH hade trafik från ARN, jag är lite osäker om även inte Milano hade trafik från ARN.
ARN-CPH delade man med Mærsk serverades varm mat i C kabinen. Det företag jag var anställd i då kunde vissa dagar skicka 10 personer till CPH och nästan lika många åkte CPH-ARN på morgonen, vill minnas att vi hade något som kallades buntbiljetter som köptes i 200 poster i C till tur och retur priset av 1995 SEK, gällde då även på Mærsk de var tider blev guld på AY ganska fort.
Palazzi
Medlem
Ja, det stämmer! Den linjen fanns t.o.m. år 2000, i konkurrens med både Alitalia och SAS. Man flög med en MD82.
År 2000 flög man till/från Arlanda:
Milano
Manchester
Helsingfors
Madrid
Dublin
Bergen
Oslo
Malaga
Bryssel
Åbo
Tammerfors
Vasa
1998/1999 var det 20 linjer totalt. 2002-2003 var det bara fåtalet kvar, men det var ju då man köpte Reguljair och skapade Fly Nordic.
Last edited:
Yoghurt
Medlem
Kauppalehti, motsvarighet till Dagens Industri, skrev om detta imorse: Finnair löysi ratkaisun torpattuihin kaukolentoihin - uudet suorat lennot Tukholmasta Thaimaahan ja Miamiin työllistävät noin 270 Suomessa | Kauppalehti
Enligt Finnairs egna utsago var målet att flygen skulle flygas av deras egna personal. Däremot tillåter inte kollektivavtalen att Finnair opererar flyg från annan bas än Helsingfors. Därför försökte man förhandla en tillfällig justering av kollektivavtalen gällande bland annat vilotider och positioneringsflyg. För piloternas del har man lyckats med detta och flygen kommer flygas av Finnairs egna piloter, men liknande justeringar har man inte lyckats förhandla för kabinpersonalens del. Kabinpersonalen kommer därför förses av Airpro istället som enligt min uppfattning verkar vara ett bemanningsföretag.
Intressant nog kan tydligen Finnairs permitterade kabinpersonal tillfälligt söka arbete hos Airpro med möjlighet att återgå till sin ordinarie anställning vid Finnair senare.
Upplägget kommer skapa runt 270 finska arbetsplatser, varav 100 hos Finnair.
